Triumph Tiger 800 XRT 2018 vs. Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger 800 XRT 2018

Triumph Tiger 800 XRT 2018

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

Loading...

Przegląd - Triumph Tiger 800 XRT 2018 vs Triumph Tiger Sport 660 2022

Porównując motocykle Triumph Tiger 800 XRT rocznik 2018 i Triumph Tiger Sport 660 rocznik 2022, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle mają podobne parametry silnika. Oba są wyposażone w trzycylindrowe jednostki napędowe o pojemności skokowej około 660 cm³. Jednak Triumph Tiger 800 XRT ma nieco większą moc maksymalną wynoszącą 95 KM, podczas gdy Triumph Tiger Sport 660 osiąga moc 81 KM. Również maksymalny moment obrotowy jest nieco wyższy w przypadku Triumph Tiger 800 XRT - 79 Nm w porównaniu do 64 Nm w przypadku Triumph Tiger Sport 660.

Triumph Tiger 800 XRT 2018

Triumph Tiger 800 XRT 2018

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają przednie widelec teleskopowy typu Upside-Down, ale różnią się nieco w średnicy i skoku. Triumph Tiger 800 XRT ma widelec o średnicy 43 mm i skoku 180 mm, podczas gdy Triumph Tiger Sport 660 ma widelec o średnicy 41 mm i skoku 150 mm. Również tylne zawieszenie różni się nieco, z Triumph Tiger 800 XRT mając skok 170 mm, a Triumph Tiger Sport 660 mając skok 150 mm.

Pod względem hamulców przednich, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe, ale różnią się nieco w średnicy. Triumph Tiger 800 XRT ma tarcze o średnicy 305 mm, podczas gdy Triumph Tiger Sport 660 ma tarcze o średnicy 310 mm. Również marki hamulców różnią się, z Triumph Tiger 800 XRT mając hamulce Brembo, a Triumph Tiger Sport 660 mając hamulce Nissin.

Pod względem systemów wspomagających, oba motocykle mają ABS, tryby jazdy i kontrolę trakcji, co zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo i komfort jazdy.

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają różnice. Triumph Tiger 800 XRT ma szerszą przednią oponę o szerokości 100 mm i większą średnicę 19 cali, podczas gdy Triumph Tiger Sport 660 ma przednią oponę o szerokości 120 mm i średnicę 17 cali. Również szerokość tylnej opony różni się, z Triumph Tiger 800 XRT mając szerokość 150 mm i średnicę 17 cali, a Triumph Tiger Sport 660 mając szerokość 180 mm i średnicę 17 cali. Również rozstaw osi różni się, z Triumph Tiger 800 XRT mając rozstaw osi 1530 mm, a Triumph Tiger Sport 660 mając rozstaw osi 1418 mm. Wysokość siedzenia również różni się, z Triumph Tiger 800 XRT mając wysokość siedzenia od 810 mm, a Triumph Tiger Sport 660 mając wysokość siedzenia od 835 mm.

Podsumowując, Triumph Tiger 800 XRT rocznik 2018 ma mocniejszy silnik, większą pojemność zbiornika paliwa i nieco większe rozmiary opon. Natomiast Triumph Tiger Sport 660 rocznik 2022 ma nieco mniejszą moc, ale oferuje opcjonalny quickshifter i lepszą ochronę przed wiatrem. Warto również zauważyć, że Triumph Tiger 800 XRT ma pewne wady, takie jak niewielki przeswit pod kątem pochylenia i nieoptymalnie antyrefleksyjny kolorowy wyświetlacz TFT. Z kolei Triumph Tiger Sport 660 ma zawieszenie, które może być zbyt miękkie do sportowej jazdy.

Specyfikacja techniczna Triumph Tiger 800 XRT 2018 w porównaniu do Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger 800 XRT 2018
Triumph Tiger Sport 660 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra74 mmśrednica cylindra74 mm
skok tłokaskok tłoka61.9 mmskok tłoka51.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna81 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy79 Nmmaksymalny moment obrotowy64 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,050 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.3 Stopień kompresji11.95
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa799 cm³Pojemność skokowa660 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm
skokskok180 mmskok150 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
skokskok170 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałStal

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyObwód
kąt główki ramykąt główki ramy66.2 stopieńkąt główki ramy24.6 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła86.6 mmwyprzedzenie przedniego koła107.3 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica305 mmŚrednica310 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
MarkaMarkaBremboMarkaNissin

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica255 mmŚrednica255 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
MarkaMarkaNissinMarkaNissin

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony100 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
SzerokośćSzerokość865 mmSzerokość834 mm
WysokośćWysokość1,350 mmWysokość1,089 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,530 mmRozstaw osi1,418 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od835 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa17.2 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2, A

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Tiger 800 XRT 2018

Triumph Tiger 800 XRT 2018

Tiger 800 XRt jest nie tylko nieco bardziej zorientowanym na szose topowym modelem w gamie Tiger 800, ale takze najlepiej sprzedajacym sie modelem - i moze tak pozostac w przypadku nowego modelu. Dzieki 19-calowemu przedniemu kolu i trybowi off-road, wypady w teren nie stanowia problemu, podczas gdy jezdziec na drodze i dlugie podróze sa osladzane niesamowita iloscia luksusu. Oprócz starannego retuszu wizualnego, dostepna jest teraz przednia szyba z latwa regulacja wysokosci i 5 trybów jazdy. Pelne oswietlenie LED i podswietlana jednostka sterujaca. Topowe modele XRt i XCa sa wyposazone wylacznie w pelne oswietlenie LED, podswietlana jednostke sterujaca oraz podgrzewane manetki i siedzenia.

mocny silnik

latwosc prowadzenia

pelne wyposazenie zapewniajace komfort

wygodna pozycja podczas jazdy

piec róznych trybów jazdy

mozliwosc wylaczenia kontroli trakcji i ABS

Kolorowy wyswietlacz TFT nie jest optymalnie antyrefleksyjny

niewielki przeswit pod katem pochylenia

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

Dzieki trzycylindrowemu silnikowi i wysokiej jakosci wyposazeniu, Triumph stworzyl model Tiger Sport 660. W klasie malych sportowych touringów wyróznia sie na tle konkurencji i oferuje dobry kompromis miedzy sportowym charakterem a przydatnoscia do turystyki. Polecamy quickshifter kazdemu nabywcy i mamy nadzieje, ze Triumph zoptymalizuje podwozie w nastepnej wersji modelu. Prawdziwa rekomendacja dla fanów kompaktowych motocykli turystycznych!

swietny silnik

opcjonalny quickshifter to koniecznosc

wygodna ergonomia

wysokiej jakosci wyposazenie

dobra ochrona przed wiatrem

Zawieszenie zbyt miekkie do sportowej jazdy

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Tiger 800 XRT vs Triumph Tiger Sport 660

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Tiger 800 XRT 2018 a motocyklem Triumph Tiger Sport 660 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Tiger 800 XRT 2018 jest około 26% wyższa. W porównaniu z motocyklem Triumph Tiger Sport 660 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Triumph Tiger 800 XRT 2018, a konkretnie 5 w porównaniu do 19. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Tiger 800 XRT. Wynosi on 89 dni w porównaniu z 100 dni dla motocykla Triumph Tiger Sport 660. Od roku modelowego 2015 5 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Tiger 800 XRT oraz 12 od roku modelowego 2022 na temat motocykla Triumph Tiger Sport 660. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Tiger 800 XRT został opublikowany 05.05.2015 i jak dotąd uzbierał 18 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Tiger Sport 660 opublikowany 24.08.2021 uzyskał do tej pory 23 800 wyświetleń.

Cena Triumph Tiger 800 XRT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Tiger Sport 660

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH