Yamaha R1M 2019 vs. Ducati Panigale V4 2018

Motocykl Yamaha R1M 2019 i Ducati Panigale V4 2018 to dwa supersportowe motocykle, które oferują imponujące osiągi i zaawansowane technologie. Yamaha R1M 2019 jest wyposażona w silnik o średnicy cylindra wynoszącej 79 mm i skoku tłoka 50,9 mm, co przekłada się na moc maksymalną 200 KM i maksymalny moment obrotowy 112,4 Nm. Silnik ten ma stopień kompresji 13 i składa się z czterech cylindrów, z czterema zaworami na cylinder. Zawory są sterowane przez układ DOHC, a pojemność skokowa wynosi 998 cm³.

Ducati Panigale V4 2018 jest napędzany silnikiem o nieco większej średnicy cylindra - 81 mm i skoku tłoka 53,5 mm. Dzięki temu generuje moc maksymalną 214 KM i maksymalny moment obrotowy 124 Nm. Stopień kompresji wynosi 14, a pojemność skokowa to 1103 cm³. Podobnie jak Yamaha, silnik Ducati składa się z czterech cylindrów, z czterema zaworami na cylinder. Jednak w przypadku Ducati zawory są sterowane przez układ Desmodromiczny.

Oba motocykle mają podobne przednie zawieszenie w postaci widełek teleskopowych Upside-Down. Yamaha R1M 2019 ma widelec Öhlins, podczas gdy Ducati Panigale V4 2018 wykorzystuje widelec Showa. Tylne zawieszenie w obu motocyklach jest również wyposażone w amortyzatory Öhlins (w przypadku Yamahy) i Sachs (w przypadku Ducati).

Yamaha R1M 2019

Podwozie obu motocykli jest wykonane z aluminium, ale różnią się typem ramy. Yamaha R1M 2019 ma ramę typu Deltabox, podczas gdy Ducati Panigale V4 2018 ma ramę typu Monocoque.

Jeśli chodzi o hamulce przednie, oba motocykle mają podwójne tarcze.

Ducati Panigale V4 2018

Oba motocykle są wyposażone w różne systemy wspomagające. Yamaha R1M 2019 oferuje Launch-Control, kontrolę trakcji i Anti-wheelie, podczas gdy Ducati Panigale V4 2018 ma ABS.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Yamaha R1M 2019 ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali, podobnie jak Ducati. Oba motocykle mają również taką samą szerokość tylnej opony i średnicę. Różnica występuje w rozstawie osi, gdzie Ducati ma 1469 mm, a Yamaha 1405 mm. Wysokość siedzenia jest również nieco różna, z 855 mm dla Yamahy i 830 mm dla Ducati. Masa mokra z ABS wynosi 200 kg dla Yamahy i 198 kg dla Ducati. Pojemność zbiornika paliwa to 17 l dla Yamahy i 16 l dla Ducati.

Podsumowując, Yamaha R1M 2019 oferuje mocny silnik, czystą reakcję i zaawansowane elektroniczne zawieszenie Öhlins, co czyni ją idealnym motocyklem do wyścigów na slickach. Z kolei Ducati Panigale V4 2018 ma mocny silnik z charyzmą i świetnymi manierami, wygodną pozycję ciała, dobrze wyważone podwozie i przyjemny dźwięk. Oba motocykle mają pewne wady, takie jak niezadowalający system ABS w przypadku Yamahy i nagrzewająca się kanapa oraz nieco nierówne działanie silnika/sprzęgła w ciasnych zakrętach w przypadku Ducati.