Yamaha MT-10 SP 2019 vs. KTM 890 Duke R 2021

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Loading...

Przegląd - Yamaha MT-10 SP 2019 vs KTM 890 Duke R 2021

Yamaha MT-10 SP 2019 to motocykl, który posiada wiele zalet. Po pierwsze, charakteryzuje się niekonwencjonalnym dźwiękiem, który dodaje mu charakteru i wyróżnia go na drodze. Po drugie, jest wyposażony w wysokiej jakości zawieszenie i podwozie, co przekłada się na doskonałe prowadzenie i komfort jazdy. Dodatkowo, motocykl ten oferuje przyjemną ochronę przed wiatrem, co jest istotne szczególnie podczas dłuższych tras. Warto również zauważyć, że Yamaha MT-10 SP 2019 zapewnia zaskakująco wygodną pozycję siedzącą, co przekłada się na komfort podczas dłuższych przejażdżek.

KTM 890 Duke R 2021 również posiada wiele zalet. Przede wszystkim, jest wyposażony w sportowy i żywotny silnik, który zapewnia dynamiczną jazdę i dużą moc. Ponadto, motocykl ten posiada doskonałą skrzynię biegów, co przekłada się na płynność zmiany przełożeń. KTM 890 Duke R 2021 oferuje także świetny pakiet elektroniki, który zawiera m.in. ABS, tryby jazdy i kontrolę trakcji, co przekłada się na większe bezpieczeństwo i kontrolę nad motocyklem. Dodatkowo, motocykl ten posiada świetne hamulce, które zapewniają skuteczne i pewne hamowanie. Warto również zauważyć, że KTM 890 Duke R 2021 cechuje dobre podwozie, które przekłada się na stabilność i precyzję prowadzenia. Ponadto, niska waga motocykla sprawia, że jest on praktyczny i łatwy w prowadzeniu.

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Yamaha MT-10 SP 2019 nie posiada kontroli trakcji z czujnikiem żyroskopowym, co mogłoby być przydatne szczególnie podczas poważnego użytkowania na torze wyścigowym. Ponadto, asystent zmiany biegów w tym modelu nie jest bezbłędny. Warto również zauważyć, że Yamaha MT-10 SP 2019 ma dość wysoką cenę, co może być dla niektórych potencjalnych nabywców istotnym czynnikiem.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021 ma natomiast kilka drobnych wad. Przyciski i przełączniki w tym modelu są tanie i mogą nie spełniać oczekiwań pod względem jakości. Ponadto, nieco nerwowa geometria motocykla może wymagać pewnego dostosowania się ze strony kierowcy.

Podsumowując, zarówno Yamaha MT-10 SP 2019, jak i KTM 890 Duke R 2021 mają wiele zalet i oferują świetne osiągi. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji i oczekiwań potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna Yamaha MT-10 SP 2019 w porównaniu do KTM 890 Duke R 2021

Yamaha MT-10 SP 2019
KTM 890 Duke R 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra79 mmśrednica cylindra90.7 mm
skok tłokaskok tłoka50.9 mmskok tłoka68.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna160 KMMoc maksymalna121 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy111 Nmmaksymalny moment obrotowy99 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,750 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa890 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaÖhlinsMarkaWP
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok140 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaÖhlinsMarkaWP
skokskok120 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyDeltaboxTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy65.7 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica240 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,400 mmRozstaw osi1,482 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od834 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP imponuje wysokim stopniem perfekcji polaczonym z duza dawka emocji. Rzadko kiedy japonskim producentom udaje sie tak gleboko wniknac w domene Europejczyków. Motocykl moze byc jezdziec bardzo zawziety, gdy zajdzie taka potrzeba, ale moze byc równiez uzywany w bardzo cywilny sposób w ruchu miejskim. Co wiecej, elektronicznie regulowane zawieszenie Öhlins zapewnia równiez duzy komfort jazdy. Podsumowujac, jest to znakomity wszechstronny motocykl, który potrafi znacznie wiecej niz tylko swietnie wygladac.

Niekonwencjonalny dzwiek

wysokiej jakosci zawieszenie i podwozie

przyjemna ochrona przed wiatrem

zaskakujaco wygodna pozycja siedzaca

swietna reakcja silnika.

Brak kontroli trakcji z czujnikiem zyroskopowym - bylby wisienka na torcie w przypadku powaznego uzytkowania na torze wyscigowym

asystent zmiany biegów nie jest bezbledny

wysoka cena

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R zdobywa punkty dzieki prostym skladnikom. Wezmy niska mase, nowoczesny silnik z nowoczesnymi wspomagaczami jazdy, a na koniec wysokiej jakosci hamulce i dobre podwozie. Rezultat jest przewidywalny! Duke to przyjemna w prowadzeniu maszyna, która daje radosc w siodle. Niska masa jest odczuwalna w kazdej sytuacji. Niesamowity egzemplarz!

Sportowy, zywotny silnik

Doskonala skrzynia biegów

Swietny pakiet elektroniki

Swietne hamulce

Dobre podwozie

Praktyczne prowadzenie - odczuwalna niska waga

Tanie przyciski i przelaczniki (np. przelacznik kierunkowskazów)

nieco nerwowa geometria

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha MT-10 SP vs KTM 890 Duke R

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha MT-10 SP 2019 a motocyklem KTM 890 Duke R 2021. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha MT-10 SP. Wynosi on 92 dni w porównaniu z 99 dni dla motocykla KTM 890 Duke R. Od roku modelowego 2017 18 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha MT-10 SP oraz 15 od roku modelowego 2020 na temat motocykla KTM 890 Duke R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha MT-10 SP został opublikowany 04.10.2016 i jak dotąd uzbierał 28 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 890 Duke R opublikowany 05.11.2019 uzyskał do tej pory 126 600 wyświetleń.

Cena Yamaha MT-10 SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 890 Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH