BMW HP2 Enduro 2009 vs. BMW HP2 Megamoto 2009

BMW HP2 Enduro 2009

BMW HP2 Enduro 2009

BMW HP2 Megamoto 2009

BMW HP2 Megamoto 2009

Loading...

Specyfikacja techniczna BMW HP2 Enduro 2009 w porównaniu do BMW HP2 Megamoto 2009

BMW HP2 Enduro 2009
BMW HP2 Megamoto 2009

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra101 mmśrednica cylindra101 mm
skok tłokaskok tłoka73 mmskok tłoka73 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna105 KMMoc maksymalna113 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7500 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy115 NmMoment obrotowy115 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji12
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduWał napędowy
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
ChłodzenieChłodzenieOlej-powietrzeChłodzenieOlej-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1170 cm³Pojemność skokowa1170 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
RegulacjaRegulacjaKompresja, OdbicieRegulacjaKompresja

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
RegulacjaRegulacjaKompresja, OdbicieRegulacjaKompresja

Hamulce przednie

TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony17 cal
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1625 mmRozstaw osi1616 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od920 mmWysokość siedzenia od890 mm
Masa mokraMasa mokra195 kgMasa mokra198 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13 lPojemność zbiornika paliwa13 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW HP2 Enduro 2009

BMW HP2 Enduro 2009

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

BMW HP2 Megamoto 2009

BMW HP2 Megamoto 2009

HP2 Megamoto to wyjatkowy motocykl z wlasnym, niepowtarzalnym charakterem. Laczy w sobie bezkompromisowy sportowy charakter z wlasciwosciami odpowiednimi do codziennego uzytku oraz inspiruje bezposrednimi, autentycznymi wrazeniami z jazdy. Silnik typu bokser z maksymalnym momentem obrotowym oraz wysokiej jakosci zawieszenie tworza unikalne polaczenie. Pomimo pewnych szczególnych cech konstrukcyjnych, HP2 Megamoto okazal sie trwalym oraz niezawodnym motocyklem, który nadal inspiruje swoich wlascicieli nawet po wielu latach.

Brutalne przyspieszenie od zera obrotów

wysoka jakosc wykonania

doskonala Ergonomia dla wysokich jezdziec

doskonale Zawieszenie

latwy w utrzymaniu silnik typu bokser

zwrotny w zakretach

bardzo dobry uklad hamulcowy

wygodne siedzenie

mozliwosc strojenia do codziennego uzytku

stabilna wartosc zakupu.

Ekstremalnie wysoka cena rynkowa

ekstremalnie wysoka wysokosc siedzenia

brak systemu ABS

silne impulsy boczne z silnika Bokser

szerokosc cylindrów Bokser ogranicza swobode ruchu

maly zbiornik wymaga czestych postojów

ograniczona dostepnosc czesci zamiennych do czesci specjalnych

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW HP2 Enduro vs BMW HP2 Megamoto

Cena BMW HP2 Enduro

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW HP2 Megamoto

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania