KTM 350 EXC-F 2017 vs. KTM 250 SX-F 2010

KTM 350 EXC-F 2017

KTM 350 EXC-F 2017

KTM 250 SX-F 2010

KTM 250 SX-F 2010

Loading...

Overview - KTM 350 EXC-F 2017 vs KTM 250 SX-F 2010

KTM 350 EXC-F 2017

KTM 350 EXC-F 2017

KTM 250 SX-F 2010

KTM 250 SX-F 2010

Technical Specifications KTM 350 EXC-F 2017 compared to KTM 250 SX-F 2010

KTM 350 EXC-F 2017
KTM 250 SX-F 2010

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra88 mmśrednica cylindra76 mm
StarterStarterElektrycznyStarterKopnięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaWPMarkaWP

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRura centralnaTyp ramyRura centralna

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony80 mmSzerokość przedniej opony80 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony100 %Wysokość przedniej opony100 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony140 mmSzerokość tylnej opony100 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony100 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony19 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,482 mmRozstaw osi1,475 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od960 mmWysokość siedzenia od985 mm
Masa suchaMasa sucha104 kgMasa sucha98 kg

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 350 EXC-F 2017

KTM 350 EXC-F 2017

KTM 350 EXC-F oferuje udany pakiet, który spodoba sie fanom 4-suwów. Potezny silnik imponuje czysta sila uciagu, nawet jesli KTM musi byc trzymany na wysokich obrotach, a praca silnika jest nieco nierówna. Pod wzgledem prowadzenia jest wygodny, ale nieco nerwowy, co oznacza, ze na poczatku brakuje zaufania do maszyny. Z drugiej strony hamulce sa latwe w modulacji.

dobra przyczepnosc

wygodne podwozie

dobrze kontrolowane hamulce

Nierówna praca silnika

poczatkowo nerwowe prowadzenie pojazdu

KTM 250 SX-F 2010

KTM 250 SX-F 2010

Podstawa motocykli fabrycznych jest taka sama dla wszystkich i na bardzo wysokim poziomie. Róznice stanowia indywidualne potrzeby jezdziec. Na tym wysokim poziomie jazdy, to male rzeczy daja jezdziecowi niezbedna pewnosc siebie, aby przekroczyc granice.

Dominujace osiagi silnika

pozytywne wrazenia z jazdy

duza moc

dbalosc o szczególy pod kazdym wzgledem.

Nieoptymalny tuning

niekonwencjonalny styl jazdy

nieoptymalny uklad hamulcowy.

Price Comparison Avarage Market Price KTM 350 EXC-F vs KTM 250 SX-F

Price KTM 350 EXC-F

Model year
Current average market prices

Price KTM 250 SX-F

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH