KTM 690 Duke 2018 vs. KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Loading...

Przegląd - KTM 690 Duke 2018 vs KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 Duke 2018 i KTM 690 SMC R 2019 to dwa różne modele motocykli KTM, które mają wiele podobieństw, ale także różnice.

Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle mają ten sam silnik jednocylindrowy o pojemności 690 cm³, chłodzony płynem. Moc maksymalna KTM 690 Duke 2018 wynosi 73 KM, podczas gdy KTM 690 SMC R 2019 ma nieznacznie większą moc - 75 KM. Maksymalny moment obrotowy KTM 690 Duke 2018 wynosi 70 Nm, a KTM 690 SMC R 2019 ma nieco większy moment obrotowy - 73.5 Nm. Oba motocykle mają jeden cylinder i podobne układy napędowe.

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z marką WP z przodu. Jednak KTM 690 SMC R 2019 ma dłuższy skok przedniego zawieszenia - 215 mm w porównaniu do 135 mm w KTM 690 Duke 2018. Tylne zawieszenie w obu motocyklach to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki WP, ale KTM 690 SMC R 2019 ma dłuższy skok tylnej zawieszenia - 240 mm w porównaniu do 135 mm w KTM 690 Duke 2018.

Pod względem hamulców, oba motocykle mają tarcze hamulcowe z przodu o średnicy 320 mm, cztery tłoki i technologię promieniową. Marka hamulców to Brembo.

Pod względem systemów wspomagających, KTM 690 SMC R 2019 oferuje więcej funkcji. Oprócz systemu Ride by Wire, który jest obecny w obu motocyklach, KTM 690 SMC R 2019 ma również ABS, tryby jazdy i quickshifter jako standardowe wyposażenie.

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne rozmiary opon i średnice kół. Rozstaw osi KTM 690 Duke 2018 wynosi 1466 mm, podczas gdy KTM 690 SMC R 2019 ma nieznacznie większy rozstaw osi - 1470 mm. Wysokość siedzenia w KTM 690 Duke 2018 wynosi 835 mm, a w KTM 690 SMC R 2019 wynosi 890 mm. Pojemność zbiornika paliwa w KTM 690 Duke 2018 wynosi 14 l, a w KTM 690 SMC R 2019 wynosi 13.5 l.

Podsumowując, KTM 690 Duke 2018 ma mocny silnik i jest odpowiedni do codziennego użytku. Posiada wiele udogodnień technicznych i cechuje się zwrotnością. KTM 690 SMC R 2019 ma mocniejszy silnik, jest przeznaczony do zabawy i ma wysokiej jakości pakiet elektroniki. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, ale różnią się w niektórych aspektach, takich jak skok zawieszenia, systemy wspomagające i wysokość siedzenia.

Specyfikacja techniczna KTM 690 Duke 2018 w porównaniu do KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 Duke 2018
KTM 690 SMC R 2019

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra102 mmśrednica cylindra105 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna73 KMMoc maksymalna75 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy70 Nmmaksymalny moment obrotowy73.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,600 obr./min
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyRamię wahacza, OHCZaworyRamię wahacza, OHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa690 cm³Pojemność skokowa690 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica48 mm
skokskok135 mmskok215 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok135 mmskok240 mm

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceRide by WireSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,466 mmRozstaw osi1,470 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od890 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa13.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Biorac pod uwage, gdzie kiedys zaczynala sie rodzina KTM Duke, model 690 Duke jest niesamowitym krokiem naprzód. Silnik jest niezwykle wyrafinowany, a jednoczesnie bardzo mocny jak na dopuszczony do ruchu drogowego jednocylindrowiec. Pomimo calej technologii na pokladzie, nadal jest to bardzo lekki motocykl i mozna go niemal opisac jako zabawke (w dobrym tego slowa znaczeniu). Jedynie pozycja jazdy dzieli opinie, poniewaz Duke 4 z 2012 roku zmienil wczesniejsze supermoto w niemal oswojony naked bike z pozycja jazdy zorientowana na przednie kolo. Zaleta: codzienne uzytkowanie i dlugie wycieczki nie powinny stanowic problemu na obecnym Duke'u.

mocny silnik

odpowiedni do codziennego uzytku

wiele udogodnien technicznych

zwrotnosc

plynna praca

dla niektórych nie jest to "prawdziwy" jednocylindrowy Duke

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Jesli chcesz doswiadczyc nieskrepowanej radosci z jazdy supermoto na drodze, KTM 690 SMC R to jedyny wybór. Chociaz LC4 zostal w miedzyczasie znacznie udoskonalony, nadal ma zalety, których mozna oczekiwac od pojedynczego cylindra. Opcjonalnie mozna aktywowac rózne systemy wspomagajace jazde, ale nie sa one koniecznoscia! Dzieki niewielkiej masie mozna go równiez wrzucac w zakrety jak rower i - jesli potrafisz - zartobliwie przenosic na tylne kolo. Jedyna rzecza, która KTM móglby zmienic, sa wyswietlacze, poniewaz szybko sprawiaja wrazenie, ze wciaz jestesmy w latach 90. Jednak prawdziwi fani supermoto z pewnoscia nie beda z tego powodu rwac wlosów z glowy.

mocny jednocylindrowy silnik - 74 KM

zabawne prowadzenie

czysta maszyna do zabawy

wysokiej jakosci pakiet elektroniki

quickshifter + standard

prawdziwa deklaracja w miejscu spotkan motocyklistów

Nadaje sie tylko do dlugich podrózy w ograniczonym zakresie

predkosciomierz bardzo spartanski

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 690 Duke vs KTM 690 SMC R

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 690 Duke 2018 a motocyklem KTM 690 SMC R 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 690 SMC R 2019 jest około 24% wyższa. KTM 690 Duke 2018 doświadcza spadku wartości w wysokości 1 760 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 920 PLN w przypadku motocykla KTM 690 SMC R 2019. W porównaniu do motocykla KTM 690 SMC R 2019 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 690 Duke 2018, a dokładnie 14 w porównaniu do 11. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 690 SMC R. Wynosi on 80 dni w porównaniu do 82 dni dla motocykla KTM 690 Duke. Od roku modelowego 2008 29 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 690 Duke oraz 14 od roku modelowego 2012 na temat motocykla KTM 690 SMC R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 690 Duke został opublikowany 28.09.2007 i jak dotąd uzbierał 14 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 690 SMC R opublikowany 27.03.2015 uzyskał do tej pory 27 500 wyświetleń.

Cena KTM 690 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 690 SMC R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH