Honda VFR800X Crossrunner 2020 vs. Kawasaki Versys 650 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2020

Honda VFR800X Crossrunner 2020

Kawasaki Versys 650 2011

Kawasaki Versys 650 2011

Loading...

Przegląd - Honda VFR800X Crossrunner 2020 vs Kawasaki Versys 650 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2020

Honda VFR800X Crossrunner 2020

Kawasaki Versys 650 2011

Kawasaki Versys 650 2011

Specyfikacja techniczna Honda VFR800X Crossrunner 2020 w porównaniu do Kawasaki Versys 650 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2020
Kawasaki Versys 650 2011

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra72 mmśrednica cylindra83 mm
skok tłokaskok tłoka48 mmskok tłoka60 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna106 KMMoc maksymalna64 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy75 Nmmaksymalny moment obrotowy61 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,800 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.8 Stopień kompresji10.6
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa782 cm³Pojemność skokowa649 cm³

Przednie zawieszenie

RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaOdbicie

Tylne zawieszenie

RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaOdbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiaPłatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
DługośćDługość2,190 mmDługość2,125 mm
SzerokośćSzerokość870 mmSzerokość840 mm
WysokośćWysokość1,360 mmWysokość1,315 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,475 mmRozstaw osi1,415 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od845 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)242 kgMasa mokra (z ABS)209 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20.8 lPojemność zbiornika paliwa19 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda VFR800X Crossrunner 2020

Honda VFR800X Crossrunner 2020

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Kawasaki Versys 650 2011

Kawasaki Versys 650 2011

Przy wadze zaledwie 211 kg na pelnym gazie, jest szczególnie latwy w prowadzeniu w górach. Podsumowujac, jest to codzienny motocykl, który sprawdzi sie niemal wszedzie. Dzieki nowemu reflektorowi i zmodernizowanej konstrukcji Versys powraca do ataku.

Doskonale nadaje sie do codziennego uzytku

ciekawa koncepcja

bardzo niskie zuzycie paliwa.

Wydajnosc nie jest zbyt wysoka.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda VFR800X Crossrunner vs Kawasaki Versys 650

Cena Honda VFR800X Crossrunner

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Versys 650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH