Ducati Multistrada 1200 2015 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Loading...

Przegląd - Ducati Multistrada 1200 2015 vs Ducati Multistrada 1200 S 2015

Motocykle Ducati Multistrada 1200 rocznik 2015 i Ducati Multistrada 1200 S rocznik 2015 są bardzo podobne pod względem specyfikacji technicznej. Oba modele mają ten sam silnik i układ napędowy, z identyczną średnicą cylindra, skokiem tłoka, mocą maksymalną i maksymalnym momentem obrotowym. Oba motocykle mają także ten sam system przeniesienia napędu - łańcuch.

Pod względem zawieszenia, oba modele mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu, co zapewnia dobrą kontrolę nad motocyklem. Oba modele mają również podwójny dysk hamulcowy z przodu, co zapewnia skuteczne hamowanie. Oba motocykle są wyposażone w system ABS, który poprawia bezpieczeństwo jazdy.

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba modele mają takie same parametry. Mają taką samą średnicę przedniej opony, szerokość tylnej opony, średnicę tylnej opony, rozstaw osi, wysokość siedzenia oraz pojemność zbiornika paliwa. Różnica między nimi polega na masie - Ducati Multistrada 1200 S jest nieco cięższy niż Ducati Multistrada 1200.

Oba modele mają wiele zalet. Oba są łatwe w prowadzeniu, mają mocny silnik i czułe podwozie. Oba są wyposażone w doskonały układ hamulcowy Brembo z ABS. Oba modele mają tryby osiągów, które można dostroić do indywidualnych preferencji. Oba są również dostępne w wersji cruiser, a także mają możliwość łączenia opcjonalnych pakietów wyposażenia.

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Jedyną wadą obu modeli jest wąska przednia szyba, która może nie być korzystna dla niektórych kierowców.

Podsumowując, Ducati Multistrada 1200 rocznik 2015 i Ducati Multistrada 1200 S rocznik 2015 są bardzo podobne pod względem specyfikacji technicznej. Oba modele mają mocne silniki, doskonałe układy hamulcowe i łatwe w prowadzeniu podwozie. Różnica między nimi polega głównie na masie i dostępnych opcjach wyposażenia. Obie maszyny są godne uwagi dla miłośników motocykli.

Specyfikacja techniczna Ducati Multistrada 1200 2015 w porównaniu do Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 2015
Ducati Multistrada 1200 S 2015
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Ducati Multistrada 1200 2015
Ducati Multistrada 1200 2015
Ducati Multistrada 1200 S 2015
Ducati Multistrada 1200 S 2015

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,190 mmDługość2,190 mm
SzerokośćSzerokość1,000 mmSzerokość1,000 mm
WysokośćWysokość1,495 mmWysokość1,495 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,529 mmRozstaw osi1,529 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od845 mmWysokość siedzenia od845 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)209 kgMasa sucha (z ABS)212 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)232 kgMasa mokra (z ABS)235 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

Diva z Bolonii nie jest juz wcale diva - Ducati Mulitstrada 1200 zachowuje sie dokladnie tak, jak mozna oczekiwac od adventure enduro. Juz jej poprzedniczka byla zwrotna, ale obecna Multi równiez imponuje plynnoscia we wszystkich zakresach predkosci. Prawdziwi fani starej Mulitstrady moga uznac to za niemal nudne, ale dzieki temu jest ona ogólnie bardziej uzyteczna. W ciasnych zakretach potrzebuje nieco wiecej kopa niz konkurencja, ale rysuje tez ladna linie, a dzieki systemowi DVT znacznie zyskuje na przewidywalnym przyspieszeniu z dlugiej drogi w dól. Jesli zakrety staja sie szersze, Multistrada 1200 wykorzystuje swój pelny potencjal, a jej 160 KM zapewnia potezne przyspieszenie w górnym zakresie obrotów, gdzie tylko kilku konkurentów moze nadazyc. Pozycja siedzaca równiez zostala zlagodzona w porównaniu do poprzednika; teraz siedzisz znacznie wygodniej przed szeroka kierownica

Latwy w prowadzeniu, mocny silnik

czule podwozie

doskonaly uklad hamulcowy Brembo z ABS

tryby osiagów z mozliwoscia dostrojenia

cruiser

mozliwosc laczenia opcjonalnych pakietów wyposazenia

Przednia szyba raczej waska

nie jest to korzystna przyjemnosc

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Nowa Ducati Multistrada 1200 S to calkowicie udana nowa edycja extra-sportowego adventure enduro. Slabosci poprzednika zostaly oczywiscie dokladnie przeanalizowane i naprawione: dzieki systemowi DVT silnik pracuje teraz harmonijnie równiez w nizszym zakresie obrotów, a pozycja siedzaca jest teraz bardziej odpowiednia dla jezdziec zorientowanych na komfort. Elektronika zostala znacznie ulepszona; zaden inny adventure enduro nie jest tak kompleksowo wyposazony. Poczawszy od wielu przestrajalnych trybów, które wplywaja na dostarczanie mocy i podwozie, hamulce i ABS w zakretach równiez dzialaja na najwyzszym poziomie. Chociaz "normalna" Multisrtrada 1200 nie posiada niektórych elektronicznych sztuczek, jest równiez tansza i tak naprawde nie jezdzi gorzej.

Dobre prowadzenie, mocny silnik

czule, pólaktywne zawieszenie Skyhook

doskonaly uklad hamulcowy Brembo

ABS na zakretach

przestrajalne tryby osiagów

swiatla doswietlajace zakrety LED

cruiser w standardzie

mozliwosc laczenia opcjonalnych pakietów wyposazenia

Zbyt waska przednia szyba

niezbyt korzystna przyjemnosc

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Multistrada 1200 vs Ducati Multistrada 1200 S

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Multistrada 1200 2015 a motocyklem Ducati Multistrada 1200 S 2015. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Multistrada 1200. Wynosi on 93 dni w porównaniu z 94 dni dla motocykla Ducati Multistrada 1200 S. Od roku modelowego 2010 13 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Multistrada 1200 oraz 10 od roku modelowego 2010 na temat motocykla Ducati Multistrada 1200 S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Multistrada 1200 został opublikowany 02.11.2009 i jak dotąd uzbierał 3 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Multistrada 1200 S opublikowany 14.09.2010 uzyskał do tej pory 24 700 wyświetleń.

Cena Ducati Multistrada 1200

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Multistrada 1200 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISSchuberthMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen