Honda NC750X DCT 2021 vs. Honda NC750X 2014

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

Loading...

Przegląd - Honda NC750X DCT 2021 vs Honda NC750X 2014

Motocykl Honda NC750X DCT z rocznika 2021 posiada wiele zalet, które warto podkreślić. Przede wszystkim jest to bardzo poręczny motocykl, który świetnie sprawdza się zarówno w mieście, jak i podczas dłuższych tras. Jednak jego największym atutem jest niskie zużycie paliwa, co jest niezwykle istotne dla wielu motocyklistów. Dodatkowo, dzięki nisko położonemu środkowi ciężkości, motocykl doskonale prowadzi się na drodze, co przekłada się na większe bezpieczeństwo i komfort jazdy.

Kolejną zaletą Honda NC750X DCT 2021 jest przestronność. Zamiast tradycyjnego baku, motocykl posiada 23 litry przestrzeni bagażowej, co jest niezwykle praktyczne podczas podróży. Dodatkowo, dwusprzęgłowa skrzynia biegów DCT oraz regulowane tryby jazdy sprawiają, że jazda staje się jeszcze bardziej płynna i komfortowa.

Warto również zaznaczyć, że Honda NC750X DCT 2021 ma akceptowalne hamulce, które zapewniają pewność i bezpieczeństwo podczas hamowania.

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Natomiast Honda NC750X z rocznika 2014 również posiada swoje zalety. Przede wszystkim jest to motocykl o solidnym wykonaniu, co przekłada się na jego trwałość i niezawodność. Dodatkowo, motocykl ten ma rustykalny wygląd, który może przypaść do gustu wielu motocyklistom.

Pozycja do jazdy na Honda NC750X 2014 jest wyprostowana, co sprawia, że jest ona wygodna i komfortowa, szczególnie podczas dłuższych tras. Dodatkowo, siodełko jest wyścielane, co dodatkowo zwiększa komfort jazdy.

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

W przypadku wad, Honda NC750X DCT 2021 ma pewne ograniczenia. Przede wszystkim, przednia szyba nie jest regulowana, co może być niewygodne dla niektórych motocyklistów. Dodatkowo, motocykl ten posiada tylko pojedynczy przedni hamulec tarczowy, co może być uznane za pewne niedopatrzenie.

Natomiast Honda NC750X 2014 ma jedną wadę, która polega na dużej konkurencji na rynku. Warto również zaznaczyć, że motocykl ten ma stosunkowo wysoką cenę, co może być dla niektórych motocyklistów niekorzystne.

Podsumowując, zarówno Honda NC750X DCT 2021, jak i Honda NC750X 2014 mają swoje zalety i wady. Wybór między nimi zależy głównie od preferencji i potrzeb motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Honda NC750X DCT 2021 w porównaniu do Honda NC750X 2014

Honda NC750X DCT 2021
Honda NC750X 2014

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra77 mmśrednica cylindra77 mm
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka80 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna59 KMMoc maksymalna55 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej6,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy69 Nmmaksymalny moment obrotowy68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.7 Stopień kompresji10.7
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowy, TranzystorZapłonCyfrowy, Tranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówAutomatyczny, Podwójne sprzęgło, Zmiana biegówTyp skrzyni biegówPodwójne sprzęgło
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa745 cm³Pojemność skokowa745 cm³

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin Tube, RurowyTyp ramyTwin Tube, Rurowy

Hamulce przednie

TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,210 mmDługość2,210 mm
SzerokośćSzerokość846 mmSzerokość840 mm
WysokośćWysokość1,330 mmWysokość1,285 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,535 mmRozstaw osi1,540 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od800 mmWysokość siedzenia od830 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)224 kgMasa mokra (z ABS)219 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14.1 lPojemność zbiornika paliwa14.1 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Zbyt latwo jest okreslic NC750X jako pozbawiona emocji, nudna maszyne codziennego uzytku. Ale chociaz jest to rzeczywiscie doskonaly, ekonomiczny i, dzieki dodatkowemu schowkowi, niezwykle praktyczny motocykl do codziennych jezdziec do pracy, moze równiez przyspieszyc bicie serca. Nisko polozony srodek ciezkosci zapewnia doskonale prowadzenie, które mozna w pelni wykorzystac w trybie sportowym. Wbrew oczekiwaniom, NC750X daje równiez duzo frajdy podczas pokonywania serpentyn. Nawet dzwiek przy sportowych predkosciach jest imponujacy i brzmi jak znacznie wiekszy motocykl. DCT doskonale pasuje do NC750X i jest atutem w kazdej sytuacji na drodze. Jesli jestes w stanie zadowolic sie 59 KM i szukasz motocykla na kazda okazje, NC jest idealnym wyborem.

Bardzo poreczny

niskie zuzycie paliwa

doskonale prowadzenie dzieki nisko polozonemu srodkowi ciezkosci

23 litry przestrzeni bagazowej zamiast baku

dwusprzeglowa skrzynia biegów DCT

regulowane tryby jazdy

akceptowalne hamulce

Przednia szyba bez regulacji

tylko pojedynczy przedni hamulec tarczowy

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

NC750X z konwencjonalna manualna skrzynia biegów to z pewnoscia dobry motocykl z genialnie praktycznymi sztuczkami, takimi jak przestronny schowek w miejscu baku.

Solidne wykonanie

rustykalny wyglad

wyprostowana pozycja do jazdy

wyscielane siodelko

plynny uklad hamulcowy.

Duza konkurencja

stosunkowo wysoka cena.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda NC750X DCT vs Honda NC750X

Jest kilka różnic między motocyklem Honda NC750X DCT 2021 a motocyklem Honda NC750X 2014. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Honda NC750X DCT 2021 jest około 49% wyższa. W porównaniu z motocyklem Honda NC750X 2014 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Honda NC750X DCT 2021, a konkretnie 6 w porównaniu do 8. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda NC750X. Wynosi on 51 dni w porównaniu do 75 dni dla motocykla Honda NC750X DCT. Od roku modelowego 2018 8 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda NC750X DCT oraz 23 od roku modelowego 2014 na temat motocykla Honda NC750X. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda NC750X DCT został opublikowany 16.01.2019 i jak dotąd uzbierał 21 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda NC750X opublikowany 03.11.2013 uzyskał do tej pory 8 800 wyświetleń.

Cena Honda NC750X DCT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda NC750X

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH