BMW R nineT 2015 vs. Suzuki GSX-S750 2017

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Loading...

Przegląd - BMW R nineT 2015 vs Suzuki GSX-S750 2017

Porównując motocykle BMW R nineT rocznik 2015 i Suzuki GSX-S750 rocznik 2017, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, BMW R nineT 2015 jest wyposażone w silnik typu bokser o mocy maksymalnej 110 KM i maksymalnym momencie obrotowym 119 Nm. Posiada również dwucylindrową konstrukcję oraz chłodzenie olejowo-powietrzne. Pojemność skokowa wynosi 1170 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy, a tylne zawieszenie to paralever. Podwozie oparte jest na typie ramy silnikowej. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku i czterech tłoków. Wymiary obejmują szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1476 mm i wysokość siedzenia od 785 mm.

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Z kolei Suzuki GSX-S750 2017 jest napędzane przez silnik czterocylindrowy o mocy maksymalnej 114 KM i maksymalnym momencie obrotowym 81 Nm. Posiada chłodzenie cieczą i pojemność skokową 749 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe. Podwozie oparte jest na typie ramy Twin Tube. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku i podwójnego tłoka. Wymiary obejmują szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1455 mm i wysokość siedzenia od 820 mm.

BMW R nineT 2015 ma wiele zalet. Jest prostym i przyziemnym motocyklem z nowoczesnym pakietem. Posiada mocny dźwięk, który jest rozpoznawalny nawet przez "nie-motocyklistów". Jego szczególny styl jest często doceniany przed kawiarniami. Jednak nie jest to tylko motocykl do pokazywania się - dzięki wysokiej jakości podwoziu świetnie się nim jeździ.

Suzuki GSX-S750 2017 również ma swoje zalety. Napędzany silnikiem GSX-R 750, ma mocny charakter. Hamulce są mocne i łatwe w modulacji. Design motocykla jest harmonijny, a cena jest korzystna. Ponadto, ma ostry dźwięk i duży prześwit pod kątem pochylenia.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Niemniej jednak, oba motocykle mają również pewne wady. BMW R nineT 2015 ma wysoką cenę i długi czas oczekiwania przy zakupie. Ponadto, długość trasy jest nieco ograniczona ze względu na brak ochrony przed wiatrem. Natomiast Suzuki GSX-S750 2017 ma ostry kąt kolana, co może być niewygodne dla niektórych jeźdźców. Ponadto, odczyt obrotomierza może być trudny.

Podsumowując, BMW R nineT 2015 i Suzuki GSX-S750 2017 mają różne cechy i zalety. Wybór między nimi zależy od preferencji i potrzeb jeźdźca.

Specyfikacja techniczna BMW R nineT 2015 w porównaniu do Suzuki GSX-S750 2017

BMW R nineT 2015
Suzuki GSX-S750 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra101 mmśrednica cylindra72 mm
skok tłokaskok tłoka73 mmskok tłoka46 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna110 KMMoc maksymalna114 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy119 Nmmaksymalny moment obrotowy81 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji12.3
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaHartowane, SuchyTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzenieOlej-powietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,170 cm³Pojemność skokowa749 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieParaleverTylne zawieszenieWahacz dwuramienny

Podwozie

Typ ramyTyp ramySilnik nośnyTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,220 mmDługość2,125 mm
SzerokośćSzerokość890 mmSzerokość785 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,476 mmRozstaw osi1,455 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od785 mmWysokość siedzenia od820 mm
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Doskonale zrealizowany strategicznie, w towarzystwie swietnego marketingu, robi dokladnie to, co powinien na drodze: Trafia prosto do serca. Fajny motocykl z kilkoma bajerami, który swietnie jezdziec. Ze wzgledu na nieco nierówny silnik i pozycje siedzaca cafe racera, jezdziec nie jest latwy przez pierwsze kilka metrów. Ale gdy juz zapoznasz sie z nineT, nie bedziesz chcial go zmienic.

Prosty i przyziemny motocykl z nowoczesnym pakietem

Mocny dzwiek

Nawet "nie-motocyklisci" rozpoznaja szczególny styl motocykla przed kawiarnia

Nie do pozowania: Mozna nim równiez swietnie jezdziec dzieki wysokiej jakosci podwoziu.

Wysoka cena

dlugi czas oczekiwania przy zakupie (poprawi sie w trakcie 2015 r.)

dlugosc trasy jest nieco ograniczona ze wzgledu na brak ochrony przed wiatrem.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Wiecej mocy, wiecej osiagów, wiecej dzwieku. Suzuki udowadnia równiez, ze wszyscy pesymisci na temat normy EURO4 sa w bledzie i dostarcza nastepce GSR 750 w postaci GSX-S 750, który zostal dopracowany pod kazdym wzgledem i moze oznaczac to troche powazniej, ale nie musi. ABS i trzystopniowy, przelaczalny system kontroli trakcji zapewniaja poduszke bezpieczenstwa, dzieki czemu momenty "aha" nie staja sie momentami "ups". Dzieki oponom S21 od Bridgestone, GSX-S ma super sportowe ogumienie, pozwalajace na wykorzystanie duzego przeswitu pod katem pochylenia. Jedynie ostry kat kolana moze byc wada na dluzszych trasach.

Silnik GSX-R 750 o mocnym charakterze

mocne, latwe w modulacji hamulce

harmonijny design

korzystna cena

ostry dzwiek

duzy przeswit pod katem pochylenia

ostry kat kolana

trudny odczyt obrotomierza

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R nineT vs Suzuki GSX-S750

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R nineT 2015 a motocyklem Suzuki GSX-S750 2017. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R nineT 2015 jest około 54% wyższa. W porównaniu do motocykla Suzuki GSX-S750 2017 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW R nineT 2015, a dokładnie 15 w porównaniu do 14. By sprzedać pojazdów BMW R nineT oraz Suzuki GSX-S750 potrzeba tyle samo czasu, a okres ten wynosi 84 dni. Od roku modelowego 2014 57 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R nineT oraz 14 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Suzuki GSX-S750. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R nineT został opublikowany 17.10.2013 i jak dotąd uzbierał 17 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki GSX-S750 opublikowany 04.10.2016 uzyskał do tej pory 50 800 wyświetleń.

Cena BMW R nineT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki GSX-S750

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH