Kawasaki Versys 1000 SE 2020 vs. Suzuki V-Strom 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Loading...

Przegląd - Kawasaki Versys 1000 SE 2020 vs Suzuki V-Strom 1000 2015

Porównując motocykle Kawasaki Versys 1000 SE rocznik 2020 oraz Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2015, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Kawasaki Versys 1000 SE 2020 ma większą pojemność skokową silnika (1043 cm³) w porównaniu do Suzuki V-Strom 1000 2015 (1037 cm³). Kawasaki ma również nieco większą moc maksymalną (120 KM) w porównaniu do Suzuki (100 KM). Oba motocykle mają podobny maksymalny moment obrotowy (Kawasaki - 102 Nm, Suzuki - 103 Nm).

Jeśli chodzi o układ napędowy, oba motocykle mają przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i amortyzator Monoshock z tyłu.

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Podwozie obu motocykli jest wykonane z aluminium, co zapewnia lekkość i wytrzymałość.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, Kawasaki Versys 1000 SE 2020 ma ABS, Ride by Wire i Quickshifter, podczas gdy Suzuki V-Strom 1000 2015 ma kontrolę trakcji.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobną średnicę tylnej opony (17 cali) i rozstaw osi (Kawasaki - 1520 mm, Suzuki - 1555 mm). Kawasaki jest nieco cięższy (257 kg) niż Suzuki (228 kg). Kawasaki ma również nieco większą pojemność zbiornika paliwa (21 l) w porównaniu do Suzuki (20 l).

Przechodząc do zalet Kawasaki Versys 1000 SE 2020, można zauważyć, że oferuje wysoki komfort jazdy zarówno dla kierowcy, jak i pasażera. Motocykl ten zapewnia również doskonałą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi. Jego wysokiej jakości podwozie można bardzo precyzyjnie dostosować do indywidualnych wymagań. Silnik jest łatwy do kontrolowania i ma poteżny moment obrotowy.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Jeśli chodzi o zalety Suzuki V-Strom 1000 2015, warto zauważyć, że ma silnik o wysokim momencie obrotowym oraz kontrolę trakcji w standardzie. Motocykl ten ma również bardzo dobre hamulce i stabilne, ale jednocześnie wygodne podwozie. Jest to motocykl bardzo przydatny w podróży, a także posiada kompletne oprzyrządowanie.

Przechodząc do wad Kawasaki Versys 1000 SE 2020, można zauważyć, że przy wysokich temperaturach standardowa przednia szyba jest zbyt duża, co powoduje brak wiatru nawet przy najniższym ustawieniu. Ponadto, wyświetlacz i aplikacja na telefon komórkowy nie nadążają za konkurencją.

Jeśli chodzi o wady Suzuki V-Strom 1000 2015, warto zauważyć, że przednia szyba powoduje turbulencje na głowie. Silnikowi brakuje tchu w górnym zakresie prędkości, a także motocykl ma arbitralną optykę.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Kawasaki Versys 1000 SE 2020 oferuje wysoki komfort jazdy, doskonałą ochronę przed warunkami atmosferycznymi i precyzyjnie dostosowywalne podwozie. Suzuki V-Strom 1000 2015 ma silnik o wysokim momencie obrotowym, kontrolę trakcji i bardzo dobre hamulce. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb jeźdźca.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Versys 1000 SE 2020 w porównaniu do Suzuki V-Strom 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 SE 2020
Suzuki V-Strom 1000 2015

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra77 mmśrednica cylindra100 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka66 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna120 KMMoc maksymalna100 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy102 Nmmaksymalny moment obrotowy103 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.3 Stopień kompresji11.3
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,043 cm³Pojemność skokowa1,037 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, PłatekTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Ride by Wire, QuickshifterSystemy wspomagająceKontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,240 mmDługość2,285 mm
SzerokośćSzerokość950 mmSzerokość865 mm
WysokośćWysokość1,530 mmWysokość1,410 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,520 mmRozstaw osi1,555 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)257 kgMasa mokra (z ABS)228 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa21 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE to wyjatkowo udany przedstawiciel gatunku, który tak trudno skategoryzowac. W koncu to po prostu bardzo dobry i uniwersalny motocykl. Raczej nie zdobedzie punktów przy licytowaniu sie na dane techniczne przy wspólnych stolach z moca 120 KM. W praktyce jednak wszystkie elementy motocykla sa zaprojektowane i zwymiarowane w taki sposób, ze jazda nim na dlugich dystansach bedzie czysta przyjemnoscia. Na dlugich trasach ma wystarczajaca moc, oferuje dynamiczne prowadzenie i wysoki komfort jazdy. W porównaniu do konkurentów, mocy praktycznie nie brakuje. Jesli juz, Kawasaki powinno poprawic integracje aplikacji Navigatinos z wyswietlaczem.

Wysoki komfort jazdy dla jezdziec i pasazera

doskonala ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

wysokiej jakosci podwozie mozna bardzo precyzyjnie dostosowac do wymagan

latwy do kontrolowania i zywotny silnik

potezny moment obrotowy silnika

Przy wysokich temperaturach standardowa przednia szyba jest zbyt duza - nawet przy najnizszym ustawieniu prawie nie ma wiatru

wyswietlacz i aplikacja na telefon komórkowy nie nadazaja za konkurencja

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

W segmencie duzych enduro, Suzuki V-Strom 1000 jest najkorzystniej wycenionym modelem, ale nie musisz sie bez niczego obyc - nawet kontrola trakcji i ABS sa w standardzie. Doskonale hamulce, swietny komfort i cudownie mocny silnik V-twin to skladniki, które powinny spodobac sie niemal kazdemu. Fakt, ze nie gra on w pierwszej lidze ze 100 KM jest rekompensowany przez wspaniale oddawanie mocy, które zapewnia relaksujaca atmosfere podczas dlugich podrózy. Jedynie ochrona przed wiatrem nie jest optymalna w przypadku oryginalnej owiewki, dlatego warto zainwestowac w niedroga, nieco wieksza owiewke.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

kontrola trakcji w standardzie

bardzo dobre hamulce

stabilne, ale wygodne podwozie

bardzo przydatne w podrózy

kompletne oprzyrzadowanie

Przednia szyba powoduje turbulencje na glowie

silnikowi brakuje tchu w górnym zakresie predkosci, arbitralna optyka

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Versys 1000 SE vs Suzuki V-Strom 1000

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Versys 1000 SE 2020 a motocyklem Suzuki V-Strom 1000 2015. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Versys 1000 SE 2020 jest około 69% wyższa. W porównaniu z motocyklem Suzuki V-Strom 1000 2015 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Kawasaki Versys 1000 SE 2020, a konkretnie 8 w porównaniu do 10. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki V-Strom 1000. Wynosi on 76 dni w porównaniu do 156 dni dla motocykla Kawasaki Versys 1000 SE. Od roku modelowego 2019 12 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Versys 1000 SE oraz 40 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Suzuki V-Strom 1000. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Versys 1000 SE został opublikowany 06.11.2018 i jak dotąd uzbierał 25 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki V-Strom 1000 opublikowany 23.07.2002 uzyskał do tej pory 6 300 wyświetleń.

Cena Kawasaki Versys 1000 SE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki V-Strom 1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH