Honda CB 1000 R 2019 vs. Kawasaki Z900 SE 2022

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Loading...

Przegląd - Honda CB 1000 R 2019 vs Kawasaki Z900 SE 2022

Motocykl Honda CB 1000 R rocznik 2019 i Kawasaki Z900 SE rocznik 2022 to dwa popularne modele motocykli typu Naked. Oba motocykle mają podobne cechy techniczne, ale różnią się w niektórych aspektach.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Honda CB 1000 R 2019 jest wyposażona w silnik o pojemności skokowej 998 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 145 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 104 Nm. Silnik ten jest chłodzony płynem i wyposażony w wtrysk paliwa. Zawieszenie przednie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem marki Showa. Motocykl ma stalową ramę typu szkielet. Hamulce przednie to podwójny dysk o średnicy 310 mm z czterema tłokami. Waga motocykla (z ABS) wynosi 212 kg.

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Z kolei Kawasaki Z900 SE 2022 ma silnik o pojemności skokowej 948 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 125,4 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 98,6 Nm. Silnik ten również jest chłodzony płynem i wyposażony w wtrysk paliwa. Zawieszenie przednie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem marki Öhlins. Motocykl ma stalową ramę typu podwójna kołyska. Hamulce przednie to podwójny dysk o średnicy 300 mm z czterema tłokami. Waga motocykla (z ABS) wynosi 210 kg.

Honda CB 1000 R 2019 ma wiele zalet. Silnik reaguje bezbłędnie, a jego ekstremalne właściwości jezdne są charakterystyczne dla marki Honda. Motocykl jest również wyposażony w dobry pakiet elektroniki, w tym ABS, kontrolę trakcji i tryby jazdy. Skrzynia biegów działa płynnie i precyzyjnie, a quickshifter działa doskonale.

Kawasaki Z900 SE 2022 również ma wiele zalet. Silnik jest mocny, a elementy podwozia są wysokiej jakości. Hamulce są mocne, a ergonomia motocykla jest dobra. Motocykl jest również łatwy w prowadzeniu na torze wyścigowym.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Honda CB 1000 R 2019 ma czarno-biały wyświetlacz LCD, który nie jest idealny do czytania w bezpośrednim świetle słonecznym. Ponadto, wysocy kierowcy mogą mieć problemy z kolanami podczas tankowania. Natomiast Kawasaki Z900 SE 2022 nie ma quickshiftera, który jest dostępny w modelu Honda.

Podsumowując, Honda CB 1000 R 2019 i Kawasaki Z900 SE 2022 to dwa różne motocykle Naked o podobnych cechach technicznych. Oba mają swoje zalety i wady, ale ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Honda CB 1000 R 2019 w porównaniu do Kawasaki Z900 SE 2022

Honda CB 1000 R 2019
Kawasaki Z900 SE 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra75 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka56.5 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna145 KMMoc maksymalna125.4 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy104 Nmmaksymalny moment obrotowy98.6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.6 Stopień kompresji11.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa948 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaShowaMarkaÖhlins
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramySzkieletTyp ramyPodwójna kołyska
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła100 mmwyprzedzenie przedniego koła105 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiaPłatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica256 mmŚrednica250 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,120 mmDługość2,070 mm
SzerokośćSzerokość789 mmSzerokość820 mm
WysokośćWysokość1,095 mmWysokość1,065 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,455 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od795 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)212 kgMasa mokra (z ABS)210 kg
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LEDwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

1-litrowa wersja Neo Sport Cafe Racer pokazuje, ze nie zawsze musi byc zlotym srodkiem. Szczerze mówiac, trzeba przyznac, ze najwiekszy ze wszystkich przedstawicieli czuje sie tez najbardziej "dorosly". Wyposazenie elektroniczne 1000cc w wersji + nie pozostawia prawie nic do zyczenia, a prowadzenie jest niezwykle przyjazne dla kierowcy jak na te klase. Latwe pokonywanie zakretów z dobrze zestrojonym podwoziem, szybkie hamulce i niska waga wydaja sie byc recepta na sukces tej plynnej jazdy. Niestety, CB1000R+ musi isc na ustepstwa pod wzgledem osiagów: przy 145 KM Honda nie jest brutalna rakieta, ale jest tym bardziej sterowalna. A 145 KM przy pelnym zbiorniku o masie 213 kg to wiecej niz wystarczajaco, aby czerpac maksymalna radosc z jazdy po wiejskich drogach!

Bezbledna reakcja silnika

typowe dla Hondy ekstremalne wlasciwosci jezdne 1000 cm3

dobry pakiet elektroniki (ABS, kontrola trakcji, tryby jazdy...)

plynna i precyzyjna skrzynia biegów

doskonale dzialajacy quickshifter

Czarno-bialy wyswietlacz LCD nie jest juz calkiem aktualny i nie jest idealny do czytania w bezposrednim swietle slonecznym

wysocy piloci moga miec problemy z kolanami podczas tankowania.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

SE jest godnym rozwinieciem i tak juz bardzo sportowego i dobrodusznego Kawasaki Z900. Ale teraz sportowi, ambitni wlasciciele moga równiez pokonywac szybkie okrazenia podczas dni na torze bez wiekszych kompromisów. Komponenty Öhlins i Brembo zapewniaja prawdziwa wartosc dodana, wiec jedyna rzecza, której brakuje, jest quickshifter.

mocny silnik

wysokiej jakosci elementy podwozia

mocne hamulce

dobra ergonomia

latwe prowadzenie na torze wyscigowym

Brakujacy quickshifter

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CB 1000 R vs Kawasaki Z900 SE

Jest kilka różnic między motocyklem Honda CB 1000 R 2019 a motocyklem Kawasaki Z900 SE 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Z900 SE 2022 jest około 29% wyższa. W porównaniu do motocykla Kawasaki Z900 SE 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Honda CB 1000 R 2019, a dokładnie 16 w porównaniu do 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z900 SE. Wynosi on 89 dni w porównaniu do 116 dni dla motocykla Honda CB 1000 R. Od roku modelowego 2008 42 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CB 1000 R oraz 12 od roku modelowego 2022 na temat motocykla Kawasaki Z900 SE. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CB 1000 R został opublikowany 06.11.2007 i jak dotąd uzbierał 10 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z900 SE opublikowany 16.09.2021 uzyskał do tej pory 37 200 wyświetleń.

Cena Honda CB 1000 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z900 SE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH