Triumph Speed Triple RS 2018 vs. Suzuki GSX-S1000 2022

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Loading...

Przegląd - Triumph Speed Triple RS 2018 vs Suzuki GSX-S1000 2022

Porównując motocykle Triumph Speed Triple RS rocznik 2018 i Suzuki GSX-S1000 rocznik 2022, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pierwszą z nich jest moc maksymalna silnika. Triumph Speed Triple RS z 2018 roku ma moc 150 KM, podczas gdy Suzuki GSX-S1000 z 2022 roku ma moc 152 KM. Chociaż różnica jest niewielka, Suzuki ma minimalną przewagę.

Kolejną różnicą jest moment obrotowy. Triumph Speed Triple RS ma maksymalny moment obrotowy wynoszący 117 Nm, podczas gdy Suzuki GSX-S1000 ma moment obrotowy wynoszący 106 Nm. Tutaj Triumph ma wyraźną przewagę.

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

Oba motocykle mają podobne układy napędowe, typ silnika, układ paliwowy, liczbę cylindrów i chłodzenie. Oba również mają podobne przednie zawieszenie - widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Również tylne zawieszenie jest podobne - monoshock z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia.

Podwozie obu motocykli jest wykonane z aluminium i ma typ ramy Twin Tube. Oba mają podwójne tarcze hamulcowe z czterema tłokami i technologią promieniową Monoblok. Oba również mają systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, Ride by Wire i kontrola trakcji.

Wymiary i waga obu motocykli są również podobne. Oba mają szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm i średnicę 17 cali. Również szerokość tylnej opony wynosi 190 mm, a średnica 17 cali. Triumph ma rozstaw osi wynoszący 1445 mm, podczas gdy Suzuki ma rozstaw osi wynoszący 1460 mm. Wysokość siedzenia Triumpha wynosi 825 mm, a Suzuki 810 mm. Pojemność zbiornika paliwa w Triumphie wynosi 15,5 l, a w Suzuki 19 l.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Podsumowując, Triumph Speed Triple RS 2018 ma kilka zalet, takich jak nowoczesna technologia, dobrze działające systemy elektroniczne, sprawdzony silnik, większa moc i prędkość, wysokiej jakości podwozie, wiele opcji regulacji, wygodna pozycja siedząca i wiele opcjonalnych dodatków. Natomiast Suzuki GSX-S1000 2022 ma doskonały silnik, doskonały asystent zmiany biegów, zrównoważone prowadzenie, odważny design, wygodną pozycję siedzącą i bardzo dobrą cenę.

Niemniej jednak, oba motocykle mają również pewne wady. Triumph Speed Triple RS 2018 nie ma przedniej szyby, ma wysoką wagę i niski prześwit. Z kolei Suzuki GSX-S1000 2022 ma niezbyt rozbudowany pakiet elektroniki, brak 6-osiowego IMU, brak ABS na zakrętach, instrumenty na kierownicy nieco przestarzałe i wyświetlacz niezbyt łatwy do odczytania.

W zależności od preferencji i priorytetów, każdy z tych motocykli może być odpowiedni dla różnych typów jeźdźców.

Specyfikacja techniczna Triumph Speed Triple RS 2018 w porównaniu do Suzuki GSX-S1000 2022

Triumph Speed Triple RS 2018
Suzuki GSX-S1000 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra79 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka71.4 mmskok tłoka59 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna150 KMMoc maksymalna152 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy117 Nmmaksymalny moment obrotowy106 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,150 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.92 Stopień kompresji12.2
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,050 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy67.1 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła91.3 mmwyprzedzenie przedniego koła100 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica255 mmŚrednica250 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony50 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,075 mmDługość2,115 mm
SzerokośćSzerokość775 mmSzerokość810 mm
WysokośćWysokość1,070 mmWysokość1,080 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,445 mmRozstaw osi1,460 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od810 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15.5 lPojemność zbiornika paliwa19 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

Nowy Speed Trzycylindrowiec ma kilka zalet w stosunku do swojego poprzednika. Jest mocniejszy i inteligentniejszy niz stary model, ma wyzsze obroty i jest lzejszy. Warto przesiasc sie na nowy model, jesli te aspekty sa dla Ciebie wazne i masz pieniadze do wydania. W zamian otrzymujesz wszechstronny motocykl, który laczy komfort jazdy podczas dluzszych przejazdzek po wiejskich drogach z radoscia z jazdy na torze wyscigowym. Zwrotny, poreczny, inteligentny i mocny. To najlepszy sposób na opisanie Speedy i z pewnoscia znajdzie on co najmniej taka sama przychylnosc wsród swoich fanów, jak jego poprzednik.

Nowa technologia

Dobrze dzialajace systemy elektroniczne

Sprawdzony silnik

Wieksza moc i predkosc

Wysokiej jakosci podwozie

Wiele opcji regulacji

Wygodna pozycja siedzaca

Wiele opcjonalnych dodatków.

Brak przedniej szyby

Wysoka waga

Niski przeswit

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Nowy GSX-S1000 to stary znajomy pod wzgledem podstawowej konstrukcji - silnik i podwozie pochodza jeszcze z poprzednika. Maszyna zostala jednak zmodernizowana w wielu obszarach i prezentuje sie na niezwykle wysokim poziomie, zwlaszcza wizualnie. Chociaz silnik nie moze konkurowac w lidze super-mocnych hiper-nakedów, pracuje bardzo harmonijnie i wystarczajaco mocno. Konwencjonalne podwozie równiez stanowi udany kompromis miedzy sportowym charakterem a komfortem. Glównymi punktami sprzedazy sa zdecydowanie udany projekt, standardowa szybka zmiana biegów z blipperem i, co nie mniej wazne, stosunkowo niska cena.

doskonaly silnik

doskonaly asystent zmiany biegów, w tym blipper

zrównowazone prowadzenie

odwazny design

wygodna pozycja siedzaca

bardzo dobra cena

Niezbyt rozbudowany pakiet elektroniki

brak 6-osiowego IMU, brak ABS na zakretach

instrumenty na kierownicy nieco przestarzale

wyswietlacz niezbyt latwy do odczytania

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Speed Triple RS vs Suzuki GSX-S1000

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Speed Triple RS 2018 a motocyklem Suzuki GSX-S1000 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Suzuki GSX-S1000 2022 jest około 6% wyższa. W porównaniu z motocyklem Suzuki GSX-S1000 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Triumph Speed Triple RS 2018, a konkretnie 4 w porównaniu do 28. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Speed Triple RS. Wynosi on 80 dni w porównaniu z 130 dni dla motocykla Suzuki GSX-S1000. Od roku modelowego 2018 8 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Speed Triple RS oraz 36 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Suzuki GSX-S1000. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Speed Triple RS został opublikowany 05.02.2018 i jak dotąd uzbierał 93 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki GSX-S1000 opublikowany 27.09.2014 uzyskał do tej pory 17 100 wyświetleń.

Cena Triumph Speed Triple RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki GSX-S1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH