KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs. BMW R 1250 RS 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2016

BMW R 1250 RS 2019
Przegląd - KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs BMW R 1250 RS 2019
Porównując motocykle KTM 1290 Super Duke GT rocznik 2016 oraz BMW R 1250 RS rocznik 2019, można zauważyć kilka istotnych różnic.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, KTM 1290 Super Duke GT 2016 jest wyposażony w silnik V o mocy maksymalnej 173 KM i maksymalnym momencie obrotowym 144 Nm. Napęd przenoszony jest za pomocą łańcucha, a liczba cylindrów wynosi 2. Motocykl ten posiada również widelec teleskopowy Upside-Down z przodu, amortyzator Monoshock z tyłu oraz regulowane przednie szybę. Wymiary i waga to odpowiednio 1482 mm rozstawu osi i 835 mm wysokości siedzenia, a pojemność zbiornika paliwa wynosi 23 l.
Z kolei BMW R 1250 RS 2019 jest wyposażony w silnik typu bokser o mocy maksymalnej 136 KM i maksymalnym momencie obrotowym 143 Nm. Napęd przenoszony jest za pomocą wału napędowego, a liczba cylindrów wynosi 2. Motocykl ten posiada widelec teleskopowy Upside-Down z przodu, amortyzator Monoshock z tyłu oraz reflektory LED. Wymiary i waga to odpowiednio 1530 mm rozstawu osi i 820 mm wysokości siedzenia, a pojemność zbiornika paliwa wynosi 18 l.

KTM 1290 Super Duke GT 2016
KTM 1290 Super Duke GT 2016 ma kilka zalet. Po pierwsze, posiada bogate wyposażenie standardowe, co oznacza, że nie trzeba dokonywać dodatkowych zakupów, aby cieszyć się pełnym komfortem jazdy. Po drugie, motocykl ten ma rewelacyjny silnik, który zapewnia imponującą moc i moment obrotowy. Po trzecie, unikalny design KTM 1290 Super Duke GT 2016 przyciąga uwagę i wyróżnia się na tle innych motocykli. Po czwarte, system sakw jest nieskomplikowany i łatwy w obsłudze.
Z kolei BMW R 1250 RS 2019 również ma kilka zalet. Po pierwsze, oferuje precyzyjne i stabilne prowadzenie, co jest istotne podczas długich tras. Po drugie, motocykl ten jest wyposażony w zwrotny i żywotny silnik typu bokser, który zapewnia nie tylko moc, ale także niezawodność. Po trzecie, nowoczesny wygląd BMW R 1250 RS 2019 przyciąga wzrok i sprawia, że motocykl prezentuje się bardzo atrakcyjnie. Po czwarte, pozycja siedząca jest dostosowana do turystyki, co zapewnia wygodę podczas długich podróży. Po piąte, motocykl ten ma ABS i kontrolę trakcji w standardzie, co zwiększa bezpieczeństwo jazdy. Po szóste, dostępne są różne tryby jazdy, które umożliwiają dostosowanie motocykla do indywidualnych preferencji. Po siódme, kolorowy wyświetlacz TFT i reflektory LED są standardowo dostępne, co podnosi komfort użytkowania. Po ósme, BMW R 1250 RS 2019 ma bogatą listę akcesoriów, które można dokupić, aby jeszcze bardziej spersonalizować motocykl.

BMW R 1250 RS 2019
Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. KTM 1290 Super Duke GT 2016 ma słabą ochronę przed wiatrem, co może być uciążliwe podczas jazdy na dużych prędkościach. Ponadto, reczna regulacja przedniej szyby może być mniej wygodna niż automatyczna regulacja. Dodatkowo, ten model ma dość wysokie zużycie paliwa, co może być istotne dla osób, które dużo jeżdżą.
Z kolei w przypadku BMW R 1250 RS 2019, szyba przednia mogłaby być wyższa, aby zapewnić jeszcze lepszą ochronę przed wiatrem. Ponadto, wiele funkcji jest dostępnych za dodatkową opłatą, co może zwiększyć koszty posiadania tego motocykla.
Podsumowując, zarówno KTM 1290 Super Duke GT 2016, jak i BMW R 1250 RS 2019 mają swoje zalety i wady. Wybór między nimi zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb każdego motocyklisty.
Specyfikacja techniczna KTM 1290 Super Duke GT 2016 w porównaniu do BMW R 1250 RS 2019
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
KTM 1290 Super Duke GT 2016

Dzieki bogatemu wyposazeniu standardowemu, nowo dostrojonemu silnikowi i niepowtarzalnie kanciastej stylistyce KTM, 1290 Super Duke GT ma na celu wejscie do segmentu Sport Touring. Dzieki osiagom nadajacym sie do jazdy i pelnej mocy naked bike'a w duchu credo "ready-to-race" wyróznia sie na tle konkurencji nie tylko wizualnie. Sportowi fanatycy z Mattighofen zamontowali nawet podgrzewane manetki i tempomat, aby zapewnic czestym przejazdzkom przyjemne miejsce do siedzenia. Jakims cudem wciaz udaje im sie pozostac wiarygodnymi i wywolywac burze entuzjazmu u jezdziec.
BMW R 1250 RS 2019

Wizualnie, nowe BMW R 1250 RS jest jedynym z pieciu duzych bokserów, który naprawde przeszedl powazne zmiany. Pasuje to bardzo dobrze, poniewaz nowy silnik ShiftCam z jego cudowna suwerennoscia z zakresu obrotów zmienil charakter, RS jest teraz jeszcze lepszym tourerem. Nadal nie jest to lekki, kompaktowy motocykl, ale oferuje wspaniala stabilnosc i komfort, jedynie ochrona przed wiatrem moglaby byc nieco lepsza. Sportowy charakter jednak równiez nie zostal zaniedbany, ogromnie mocna jednostka napedowa typu bokser jest niezwykle zwrotna. Jak zwykle Bawarczycy sa swietni w oferowaniu atrakcyjnej listy akcesoriów, z których niektóre znaczaco przyczyniaja sie do dobrych osiagów: Przy czesto zmieniajacych sie warunkach obciazenia (pasazer, bagaz) nie powinno zabraknac zawieszenia ESA, a dla najwyzszej radosci z jazdy - asystenta zmiany biegów Pro.
Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1290 Super Duke GT vs BMW R 1250 RS
Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1290 Super Duke GT 2016 a motocyklem BMW R 1250 RS 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1250 RS 2019 jest około 43% wyższa. KTM 1290 Super Duke GT 2016 doświadcza spadku wartości w wysokości 3 820 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 1 400 PLN w przypadku motocykla BMW R 1250 RS 2019. W porównaniu do motocykla BMW R 1250 RS 2019 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 1290 Super Duke GT 2016, a dokładnie 13 w porównaniu do 6. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1250 RS. Wynosi on 76 dni w porównaniu do 106 dni dla motocykla KTM 1290 Super Duke GT. Od roku modelowego 2016 22 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1290 Super Duke GT oraz 11 od roku modelowego 2019 na temat motocykla BMW R 1250 RS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1290 Super Duke GT został opublikowany 17.11.2015 i jak dotąd uzbierał 23 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R 1250 RS opublikowany 06.11.2018 uzyskał do tej pory 77 400 wyświetleń.