Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 vs. Yamaha R1 2015
Kawasaki Ninja ZX-6R 2019
Yamaha R1 2015
Przegląd - Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 vs Yamaha R1 2015
Motocykl Kawasaki Ninja ZX-6R rocznik 2019 i Yamaha R1 rocznik 2015 to dwa popularne modele supersportów, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.
Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 jest wyposażony w silnik o średnicy cylindra wynoszącej 67 mm i skoku tłoka wynoszącym 45.1 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 130 KM, a maksymalny moment obrotowy to 70.8 Nm. Silnik ten ma stopień kompresji wynoszący 12.9 i składa się z czterech cylindrów, z czterema zaworami na cylinder. Zawory tego motocykla są typu DOHC, a pojemność skokowa wynosi 636 cm³.
Yamaha R1 2015 ma nieco większy silnik, o średnicy cylindra wynoszącej 79 mm i skoku tłoka wynoszącym 50.9 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 200 KM, a maksymalny moment obrotowy to 112.4 Nm. Silnik ten ma stopień kompresji wynoszący 13 i składa się z czterech cylindrów, z czterema zaworami na cylinder. Zawory tego motocykla są również typu DOHC, a pojemność skokowa wynosi 998 cm³.
Oba motocykle mają podobne przednie zawieszenie, które jest typu widelec teleskopowy Upside-Down. Oba motocykle mają również aluminiową ramę, która zapewnia lekkość i wytrzymałość. Kawasaki Ninja ZX-6R ma ramę typu Twin Tube, Obwód, Wytłaczane, podczas gdy Yamaha R1 ma ramę typu Deltabox.
Kawasaki Ninja ZX-6R 2019
Jeśli chodzi o hamulce przednie, oba motocykle mają podwójne tarcze. Kawasaki Ninja ZX-6R ma systemy wspomagające takie jak ABS, tryby jazdy, ride by wire i kontrola trakcji. Yamaha R1 ma dodatkowo funkcję Launch-Control, która pomaga w dynamicznym ruszaniu oraz kontrolę trakcji.
Wymiary i waga obu motocykli są podobne. Oba mają szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm i średnicę przedniej opony wynoszącą 17 cali. Kawasaki Ninja ZX-6R ma szerokość tylnej opony wynoszącą 180 mm i średnicę tylnej opony wynoszącą 17 cali, podczas gdy Yamaha R1 ma szerokość tylnej opony wynoszącą 190 mm i średnicę tylnej opony wynoszącą 17 cali. Rozstaw osi obu motocykli wynosi około 1400-1405 mm, a wysokość siedzenia wynosi odpowiednio 830 mm dla Kawasaki Ninja ZX-6R i 855 mm dla Yamaha R1. Oba motocykle mają również pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 17 litrów.
Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 ma kilka zalet. Posiada świetny silnik, który łączy w sobie moc i moment obrotowy. Zapewnia przyjemność z jazdy, zachowując przy tym komfort w siodle. Posiada także responsywny widelec i regulowane zawieszenie.
Yamaha R1 2015
Yamaha R1 2015 również ma swoje zalety. Posiada niesamowity dźwięk i mocny górny bieg silnika. Zapewnia wspaniałe uczucie z jazdy, szczególnie podczas ścigania się. Posiada również doskonały pakiet elektroniki i wysoką jakość wykonania.
Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 ma jednak pewne wady. Niektóre detale mogłyby być bardziej dopracowane, na przykład uchwyt tablicy rejestracyjnej i kierunkowskazy. Ogólna sylwetka motocykla nie jest wystarczająco sportowa i brakuje mu pewnej agresji.
Yamaha R1 2015 ma również pewne wady. Opadająca krzywa momentu obrotowego w środku zakresu obrotów może być uciążliwa. Stabilność w strefie hamowania również może być nieco problematyczna.
Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne. Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 oferuje świetny silnik i przyjemność z jazdy, podczas gdy Yamaha R1 2015 ma niesamowity dźwięk i wyscigowe uczucie w siodle. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze.
Specyfikacja techniczna Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 w porównaniu do Yamaha R1 2015
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Kawasaki Ninja ZX-6R 2019
Kawasaki Ninja ZX-6R to doskonale zwymiarowany motocykl supersportowy. Dzieki mocy 130 KM mozliwe jest sportowe, ale kontrolowane jezdziec. Krótsze przelozenie i dodatkowe 36 cm3 pojemnosci skokowej zapewniaja nieco wiecej swobody na drodze. Godny faworyt w segmencie supersport o pojemnosci 600 cm3.
Yamaha R1 2015
Nowy R1 to duzy krok naprzód w stosunku do poprzedniego modelu. Byl on uwazany za dobry motocykl na wiejskie drogi, a wyjazdy na tor wyscigowy wymagaly duzych inwestycji. Teraz jest odwrotnie. Nowy R1 zostal opracowany z wyraznym naciskiem na tor wyscigowy. Pakiet elektroniki jest znakomity, a maniacy technologii dostana to, na co zasluguja. Fani Yamahy praktycznie musza isc na calosc, w koncu maja godny motocykl. R1 ma lekkie slabosci podczas hamowania - tutaj staje sie nieco niestabilna. Jesli chcesz kupic gotowy motocykl wyscigowy bez koniecznosci pracy nad zawieszeniem, lepiej wybrac R1M. Elektroniczne zawieszenie od Öhlinsa dziala znakomicie i nie ma slabych punktów. Druga slabosc R1 mozna równiez latwo wyeliminowac do uzytku wylacznie na torze wyscigowym. Dziura momentu obrotowego w srodku moze byc latwo usunieta dzieki nowemu mapowaniu.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Ninja ZX-6R vs Yamaha R1
Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 a motocyklem Yamaha R1 2015. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha R1. Wynosi on 76 dni w porównaniu do 160 dni dla motocykla Kawasaki Ninja ZX-6R. Od roku modelowego 2005 37 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Ninja ZX-6R oraz 80 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Yamaha R1. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Ninja ZX-6R został opublikowany 02.09.2002 i jak dotąd uzbierał 5 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha R1 opublikowany 28.04.2003 uzyskał do tej pory 3 900 wyświetleń.
