KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs. KTM 790 Adventure R 2020

Porównując motocykle KTM 1290 Super Adventure S rocznik 2021 i KTM 790 Adventure R rocznik 2020, można zauważyć kilka istotnych różnic.

KTM 1290 Super Adventure S 2021 jest wyposażony w silnik V2, który jest zarówno sportowy, jak i kultowy. Dzięki temu motocykl oferuje imponującą moc maksymalną wynoszącą 160 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 138 Nm. Silnik ten jest uruchamiany za pomocą elektrycznego startera, a napęd jest przenoszony za pomocą łańcucha. Motocykl ten ma również imponującą pojemność skokową wynoszącą 1301 cm³.

Pod względem zawieszenia, KTM 1290 Super Adventure S 2021 ma widelec teleskopowy Upside-Down z marką WP o średnicy 48 mm na przednim zawieszeniu, zapewniający skok wynoszący 200 mm. Na tylne zawieszenie składa się ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki WP, zapewniający również skok wynoszący 200 mm.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Podwozie tego motocykla składa się z chromowo-molibdenowej ramy rurowej o kącie główki ramy wynoszącym 65,3 stopnia. Motocykl ten jest wyposażony w podwójny dysk hamulcowy z przodu oraz systemy wspomagające, takie jak zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, tempomat oraz kontrola trakcji.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, KTM 1290 Super Adventure S 2021 ma średnicę przedniej opony wynoszącą 19 cali, szerokość tylnej opony wynoszącą 170 mm oraz średnicę tylnej opony wynoszącą 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1560 mm, a wysokość siedzenia wynosi 849 mm. Masa sucha motocykla, wliczając ABS, wynosi 220 kg, a pojemność zbiornika paliwa wynosi 23 l.

Przechodząc do KTM 790 Adventure R 2020, ten motocykl ma silnik w układzie rzędowym. Jego średnica cylindra wynosi 88 mm, a skok tłoka wynosi 65,7 mm. Moc maksymalna tego silnika wynosi 95 KM, a maksymalny moment obrotowy wynosi 88 Nm. Podobnie jak KTM 1290 Super Adventure S 2021, ten motocykl ma elektryczny starter i napęd łańcuchowy. Pojemność skokowa tego silnika wynosi 799 cm³.

Pod względem zawieszenia, KTM 790 Adventure R 2020 ma widelec teleskopowy Upside-Down z marką WP o średnicy 48 mm na przednim zawieszeniu, zapewniający skok wynoszący 240 mm. Na tylne zawieszenie składa się ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki WP, zapewniający również skok wynoszący 240 mm.

KTM 790 Adventure R 2020

Podwozie tego motocykla składa się z chromowo-molibdenowej ramy rurowej, która pełni również funkcję silnika nośnego. Kąt główki ramy wynosi 63,7 stopnia. Motocykl ten jest wyposażony w podwójny dysk hamulcowy z przodu oraz systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, Ride by Wire oraz kontrola trakcji.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, KTM 790 Adventure R 2020 ma średnicę przedniej opony wynoszącą 21 cali, szerokość tylnej opony wynoszącą 150 mm oraz średnicę tylnej opony wynoszącą 18 cali. Rozstaw osi wynosi 1528 mm, a wysokość siedzenia wynosi 880 mm. Masa sucha motocykla, wliczając ABS, wynosi 189 kg, a pojemność zbiornika paliwa wynosi 20 l.

Podsumowując, KTM 1290 Super Adventure S 2021 oferuje imponującą moc i moment obrotowy, a także bogaty pakiet elektroniki. Motocykl ten zapewnia również wygodną pozycję podczas jazdy oraz dobre hamulce. Natomiast KTM 790 Adventure R 2020 ma wysoką jakość podwozia, stabilność i zwrotność, a także praktyczny pakiet elektroniki rajdowej. Warto jednak zauważyć, że KTM 1290 Super Adventure S 2021 ma pewne wady, takie jak powolne zachowanie układu kierowniczego podczas pokonywania zakrętów, nieprzejrzysty projekt pakietu i polityka cenowa, a także wyposażenie i przelaczniki, które nie sprawiają wrażenia wysokiej jakości. Z kolei KTM 790 Adventure R 2020 ma pewne wady, takie jak brak standardowego quickshiftera, nieco skomplikowany przelacznik kierunkowskazów oraz nieco mniej wygodne siedzenie podczas długich tras w porównaniu do standardowego modelu.