Kawasaki Z900 2021 vs. Yamaha MT-07 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-07 2021

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z900 2021 vs Yamaha MT-07 2021

Porównując motocykle Kawasaki Z900 rocznik 2021 oraz Yamaha MT-07 rocznik 2021, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Kawasaki Z900 2021 wyróżnia się mocnym czterocylindrowym silnikiem, który generuje imponującą moc maksymalną wynoszącą 125,4 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 98,6 Nm. Jest to motocykl o dużej pojemności skokowej wynoszącej 948 cm³. Zastosowany układ paliwowy to wstrzyknięcie, co przekłada się na efektywność spalania. Zawieszenie przednie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Rama jest wykonana ze stali, co zapewnia odpowiednią sztywność i trwałość. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 300 mm. Kawasaki Z900 2021 wyposażony jest w wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy, Ride by Wire oraz kontrola trakcji. Wymiary i waga tego motocykla to odpowiednio: szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1450 mm, wysokość siedzenia od 795 mm oraz masa mokra (z ABS) 210 kg. Wyposażenie obejmuje światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED oraz wyświetlacz TFT.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Yamaha MT-07 2021 również oferuje wiele zalet. Motocykl ten jest napędzany przez dwucylindrowy silnik o mocy maksymalnej wynoszącej 73,4 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 67 Nm. Pojemność skokowa tego silnika to 689 cm³. Układ paliwowy to wstrzyknięcie, co zapewnia efektywne spalanie. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy, a tylne to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Podwozie wykonane jest ze stali, co gwarantuje odpowiednią sztywność. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 298 mm. Yamaha MT-07 2021 wyposażona jest w system ABS. Wymiary i waga tego motocykla to: szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1400 mm, wysokość siedzenia od 805 mm oraz masa mokra (z ABS) 184 kg. Wyposażenie obejmuje reflektory LED.

Kawasaki Z900 2021 ma kilka zalet, które warto podkreślić. Przede wszystkim, mocny czterocylindrowy silnik zapewnia imponującą moc, co przekłada się na dynamiczną jazdę. Motocykl ten cechuje się również intuicyjnym prowadzeniem, co sprawia, że jest łatwy w obsłudze. Dobre wyposażenie, w tym światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED i wyświetlacz TFT, zapewniają komfort i bezpieczeństwo podczas jazdy. Agresywny wygląd Kawasaki Z900 2021 przyciąga wzrok, a stosunek jakości do ceny jest również korzystny.

Yamaha MT-07 2021 również ma wiele zalet. Przede wszystkim, świetny silnik dwucylindrowy zapewnia odpowiednią moc i moment obrotowy, co przekłada się na dynamiczną jazdę. Przyjemna ergonomia sprawia, że motocykl ten jest wygodny w użytkowaniu. Wyczucie hamulców jest przejrzyste, co pozwala na precyzyjne hamowanie. Dobry stosunek ceny do wydajności sprawia, że Yamaha MT-07 2021 jest atrakcyjnym wyborem. Przejrzyste prowadzenie i dobre połączenie chłodzenia i praktyczności są również atutami tego motocykla.

Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-07 2021

Kawasaki Z900 2021 ma jednak pewne wady, które warto wspomnieć. Brak opcji quickshiftera może być uciążliwy dla niektórych motocyklistów. Konkurencja oferuje również 6-osiowy IMU elektronicznie do przodu, co stanowi pewne ograniczenie dla Kawasaki Z900 2021.

Yamaha MT-07 2021 ma jedną wadę, którą warto podkreślić. Zawieszenie osiąga swoje granice przy bardzo sportowym stylu jazdy, co może być pewnym ograniczeniem dla bardziej wymagających motocyklistów.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z900 2021 w porównaniu do Yamaha MT-07 2021

Kawasaki Z900 2021
Yamaha MT-07 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73,4 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka68,6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125,4 KMMoc maksymalna73,4 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8750 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy98,6 NmMoment obrotowy67 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7700 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11,8 Stopień kompresji11,5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa948 cm³Pojemność skokowa689 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
skokskok120 mmskok130 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok140 mmskok130 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy65,5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła105 mmwyprzedzenie przedniego koła90 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica298 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica245 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2070 mmDługość2085 mm
SzerokośćSzerokość820 mmSzerokość780 mm
WysokośćWysokość1065 mmWysokość1105 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1450 mmRozstaw osi1400 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od805 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)210 kgMasa mokra (z ABS)184 kg
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieReflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 byc moze nie jest do konca aktualny pod wzgledem nowoczesnych, zaleznych od kata pochylenia funkcji elektronicznych, ale jest stosunkowo niedrogi, a baza fanów starego dobrego czterocylindrowego silnika rzedowego nie powinna byc lekcewazona - Z900 to jeden z najtanszych sposobów na posiadanie tak wspanialego silnika o pojemnosci skokowej nieco ponizej jednego litra w sportowym naked bike'u! Wieksza masa jest zauwazalna, ale nie przeszkadza, poniewaz prowadzenie i stabilnosc sa calkowicie akceptowalne. Jesli chodzi o "przestarzala" elektronike, najbardziej irytujacy jest brak asystenta zmiany biegów, który nie jest nawet dostepny jako opcja. Ogólnie rzecz biorac, Z900 to swietny naked bike z doskonalym stosunkiem ceny do wydajnosci.

Latwe i naturalne prowadzenie z wysoka stabilnoscia

jedwabisty silnik z pelna moca od niskich obrotów

wysoka przejrzystosc podwozia, swietne sprzezenie zwrotne

pozycja siedzaca z dobrym wyczuciem

absolutnie uczciwa cena.

Stosunkowo klopotliwa obsluga menu

brak systemów wspomagania zaleznych od kata pochylenia

duza waga

Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-07 2021

W roku modelowym 2023 MT-07 nadal jest dobrym i uniwersalnym motocyklem. Jego problemem jest silna konkurencja. W bezposrednim porównaniu silnik wydaje sie teraz nieco zwiotczaly, a wyposazenie nieco niemile. Dobra pozycja do jazdy i nieskomplikowane prowadzenie sa nadal dobre.

Czytelny i piekny wyswietlacz

Charyzmatyczny silnik

Pozycja siedzaca bardzo dobrze pasuje róznym kierowcom

Motocykl nie jest spektakularny, ale jezdzi harmonijnie i przyjemnie

Dobre hamulce

Luzne zawieszenie - zbyt slabe tlumienie

wyczucie zmiany biegów nieco nieprzejrzyste

obsluga nieintuicyjna

brak kontroli trakcji

nieaktywna pozycja siedzaca

siedzenie nieco zbyt miekkie podczas dlugich podrózy

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z900 vs Yamaha MT-07

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z900 2021 a motocyklem Yamaha MT-07 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Z900 2021 jest około 23% wyższa. W porównaniu do motocykla Yamaha MT-07 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Kawasaki Z900 2021, a dokładnie 33 w porównaniu do 25. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha MT-07. Wynosi on 91 dni w porównaniu do 107 dni dla motocykla Kawasaki Z900. Od roku modelowego 2017 46 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z900 oraz 69 od roku modelowego 2013 na temat motocykla Yamaha MT-07. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z900 został opublikowany 11.11.2016 i jak dotąd uzbierał 93 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-07 opublikowany 04.11.2013 uzyskał do tej pory 12 600 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-07

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania