Yamaha MT-07 2014 vs. Yamaha R1 2015

Yamaha MT-07 2014

Yamaha MT-07 2014

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Loading...

Przegląd - Yamaha MT-07 2014 vs Yamaha R1 2015

Motocykl Yamaha MT-07 rocznik 2014 i Yamaha R1 rocznik 2015 różnią się pod wieloma względami.

Pierwszą różnicą jest moc silnika. Yamaha MT-07 ma moc maksymalną wynoszącą 75 KM, podczas gdy Yamaha R1 osiąga aż 200 KM. Jest to znaczna różnica, która wpływa na osiągi obu motocykli.

Kolejnym aspektem, który różni te dwa modele, jest pojemność skokowa silnika. Yamaha MT-07 ma pojemność 689 cm³, podczas gdy Yamaha R1 ma pojemność 998 cm³. Większa pojemność skokowa Yamaha R1 przekłada się na większą moc i dynamikę podczas jazdy.

Yamaha MT-07 2014

Yamaha MT-07 2014

Innym ważnym elementem jest rama. Yamaha MT-07 ma ramę stalową, podczas gdy Yamaha R1 posiada ramę aluminiową. Rama aluminiowa jest bardziej zaawansowana technologicznie i zapewnia lepszą sztywność i stabilność podczas jazdy.

Kolejną różnicą jest przednie zawieszenie. Yamaha MT-07 ma widelec teleskopowy, podczas gdy Yamaha R1 ma widelec teleskopowy Upside-Down. Widelec Upside-Down jest bardziej zaawansowany technologicznie i zapewnia lepsze tłumienie wibracji i lepszą kontrolę podczas jazdy.

Waga to kolejny aspekt, który różni te dwa modele. Yamaha MT-07 waży 182 kg, podczas gdy Yamaha R1 waży 199 kg. Pomimo większej mocy, Yamaha R1 jest cięższa od MT-07, co może wpływać na manewrowość i zwrotność podczas jazdy.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Wysokość siedzenia to kolejny aspekt, który różni te dwa modele. Yamaha MT-07 ma wysokość siedzenia od 805 mm, podczas gdy Yamaha R1 ma wysokość siedzenia od 855 mm. Wyższa pozycja siedząca w R1 może być nieco mniej wygodna dla niektórych kierowców.

Ostatnim aspektem, który warto porównać, jest pojemność zbiornika paliwa. Yamaha MT-07 ma pojemność 14 l, podczas gdy Yamaha R1 ma pojemność 17 l. Większa pojemność zbiornika paliwa w R1 pozwala na dłuższe trasy bez konieczności częstego tankowania.

Podsumowując, Yamaha MT-07 rocznik 2014 ma mniejszą moc, pojemność skokową i wagę niż Yamaha R1 rocznik 2015. R1 ma również bardziej zaawansowaną ramę, widelec teleskopowy Upside-Down i wyższą pozycję siedzącą. Oba modele mają swoje zalety i wady, więc wybór zależy od preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Yamaha MT-07 2014 w porównaniu do Yamaha R1 2015

Yamaha MT-07 2014
Yamaha R1 2015

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka68.6 mmskok tłoka50.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna75 KMMoc maksymalna200 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy68 Nmmaksymalny moment obrotowy112.4 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji13
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa689 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,085 mmDługość2,055 mm
SzerokośćSzerokość745 mmSzerokość690 mm
WysokośćWysokość1,090 mmWysokość1,150 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,400 mmRozstaw osi1,405 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od805 mmWysokość siedzenia od855 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)182 kgMasa mokra (z ABS)199 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha MT-07 2014

Yamaha MT-07 2014

MT-07 to niesamowicie przyjemna maszyna, która jest niezwykle sportowa w prowadzeniu. Hamulce sa mocne, prowadzenie wspaniale, a silnik jest obecnie zdecydowanie najbardziej zwrotna jednostka napedowa w tej klasie - a nawet lepsza.

Niezwykle zwinny silnik

bardzo lekkie prowadzenie

niska waga

zwrotny wyglad

mocne hamulce

wygodna pozycja do jazdy

gardlowy dzwiek

wszechstronny i czytelny wyswietlacz.

Zawieszenie troche miekkie

podnózki szybko sie ciagna

kilka tanich plastikowych czesci

nudny widelec teleskopowy.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Nowy R1 to duzy krok naprzód w stosunku do poprzedniego modelu. Byl on uwazany za dobry motocykl na wiejskie drogi, a wyjazdy na tor wyscigowy wymagaly duzych inwestycji. Teraz jest odwrotnie. Nowy R1 zostal opracowany z wyraznym naciskiem na tor wyscigowy. Pakiet elektroniki jest znakomity, a maniacy technologii dostana to, na co zasluguja. Fani Yamahy praktycznie musza isc na calosc, w koncu maja godny motocykl. R1 ma lekkie slabosci podczas hamowania - tutaj staje sie nieco niestabilna. Jesli chcesz kupic gotowy motocykl wyscigowy bez koniecznosci pracy nad zawieszeniem, lepiej wybrac R1M. Elektroniczne zawieszenie od Öhlinsa dziala znakomicie i nie ma slabych punktów. Druga slabosc R1 mozna równiez latwo wyeliminowac do uzytku wylacznie na torze wyscigowym. Dziura momentu obrotowego w srodku moze byc latwo usunieta dzieki nowemu mapowaniu.

Szalony dzwiek

zywotny silnik z mocnym górnym biegiem

swietne wyscigowe uczucie w siodle

doskonaly pakiet elektroniki

wysokiej jakosci wykonanie

Opadajaca krzywa momentu obrotowego na srodku

stabilnosc w strefie hamowania

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha MT-07 vs Yamaha R1

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha MT-07 2014 a motocyklem Yamaha R1 2015. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 17. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha MT-07. Wynosi on 37 dni w porównaniu z 76 dni dla motocykla Yamaha R1. Od roku modelowego 2013 69 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha MT-07 oraz 80 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Yamaha R1. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha MT-07 został opublikowany 04.11.2013 i jak dotąd uzbierał 12 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha R1 opublikowany 28.04.2003 uzyskał do tej pory 3 900 wyświetleń.

Cena Yamaha MT-07

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha R1

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania