Ducati Hyperstrada 2013 vs. MV Agusta Stradale 800 2017

Ducati Hyperstrada 2013

Ducati Hyperstrada 2013

MV Agusta Stradale 800 2017

MV Agusta Stradale 800 2017

Loading...

Specyfikacja techniczna Ducati Hyperstrada 2013 w porównaniu do MV Agusta Stradale 800 2017

Ducati Hyperstrada 2013
MV Agusta Stradale 800 2017

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra88 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka67,5 mmskok tłoka54,3 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna110 KMMoc maksymalna115 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11 000 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy91 NmMoment obrotowy78,5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12,8 Stopień kompresji13,3
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa821 cm³Pojemność skokowa798 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaMarzocchi

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
MarkaMarkaKayabaMarkaMarzocchi

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2100 mmDługość2130 mm
SzerokośćSzerokość920 mmSzerokość890 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1490 mmRozstaw osi1450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od870 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)181 kgMasa sucha (z ABS)181 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16 lPojemność zbiornika paliwa16 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Hyperstrada 2013

Ducati Hyperstrada 2013

Motocykl jest z pewnoscia swietnym supermoto z praktycznymi zaletami do miasta, a takze na krótkie wycieczki, ale na kretych górskich trasach w Alpach motocykl wydaje sie ogólnie zbyt niezrównowazony. Jest bardzo zwrotny, ale nieco zbyt nerwowy.

Zwrotny

wyzsza przednia szyba i podpórka boczna

pojemne sakwy

wyprostowane siedzenie

dobry uklad hamulcowy.

Nieco mniej pewny na dole niz poprzedni silnik

nerwowe podwozie.

MV Agusta Stradale 800 2017

MV Agusta Stradale 800 2017

MV Agusta Stradale 800 nie jest klasycznym motocyklem Touring. To motocykl zapewniajacy frajde z jazdy z elementami turystycznymi, motocykl typu Supermoto z wloska wielkoscia, oraz wlasnie dlatego jest tak atrakcyjny. Ergonomia jest specyficzna, silnik potrzebuje wysokich obrotów, typ skrzyni biegów moze wydawac sie nieco szorstki, a sposób obslugi wymaga przyzwyczajenia. Jednak gdy juz sie w to wciagnie, otrzymuje sie rzadki motocykl z charakterem, z Jednoramiennym wahaczem, trzycylindrowym ukladem wydechowym, seryjnymi sakwami bocznymi oraz odrobina szalenstwa, której czesto brakuje wspólczesnym motocyklom.

wyrazny charakter egzotycznego motocykla

piekny silnik trzycylindrowy o pojemnosci 798 cm³ oraz mocy okolo 115 KM

poreczny

duza frajda z jazdy

wylaczalny tylny uklad ABS

skuteczna oslona przeciwwiatrowa

standardowe kieszenie boczne

charakterystyczny wyglad z Jednoramiennym wahaczem oraz trzycylindrowym ukladem wydechowym.

bardzo specyficzna Ergonomia

niewiele przypomina klasyczne motocykle turystyczne

niewielki kat skretu kierownicy

Silnik wymaga wysokich obrotów

szorstka zmiana biegów, nie zawsze latwo znalezc bieg jalowy

obsluga za pomoca malego wyswietlacza LCD wymaga przyzwyczajenia sie

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Hyperstrada vs MV Agusta Stradale 800

Cena Ducati Hyperstrada

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena MV Agusta Stradale 800

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Alternatywne porównania