Husqvarna Nuda 900 R 2012 vs. KTM 890 Duke 2021

Husqvarna Nuda 900 R 2012

KTM 890 Duke 2021

Przegląd - Husqvarna Nuda 900 R 2012 vs KTM 890 Duke 2021

Husqvarna Nuda 900 R 2012

KTM 890 Duke 2021

Specyfikacja techniczna Husqvarna Nuda 900 R 2012 w porównaniu do KTM 890 Duke 2021

Husqvarna Nuda 900 R 2012

KTM 890 Duke 2021

Husqvarna Nuda 900 R 2012

KTM 890 Duke 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	84 mm	średnica cylindra	90.7 mm
skok tłoka	skok tłoka	81 mm	skok tłoka	68.8 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	105 KM	Moc maksymalna	115 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	8,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	100 Nm	maksymalny moment obrotowy	92 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	8,000 obr./min
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	898 cm³	Pojemność skokowa	889 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Marka	Marka	Öhlins	Marka	WP

Tylne zawieszenie

Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
Marka	Marka	Öhlins	Marka	WP

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Dwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,495 mm	Rozstaw osi	1,476 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	885 mm	Wysokość siedzenia od	820 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	13 l	Pojemność zbiornika paliwa	14 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Husqvarna Nuda 900 R 2012

Nawet po ponad 10 latach od premiery, Husqvarna Nuda 900 nadal inspiruje jako najlepszy motocykl do zabawy, szczególnie w wersji R. Jego najwiekszymi atutami sa emocjonujacy, mocny, ale precyzyjnie kontrolowany silnik, wymarzony dzwiek, jaki wydaje, mocne Zawieszenie oraz zwrotne prowadzenie. Jako sportowy naked bike, nie skupia sie on zbytnio na komforcie, a jego dlugi skok zawieszenia oraz wysokie siedzenie moga jezdziec osobom o krótkich nogach. Najwiekszymi wyzwaniami sa jednak po pierwsze jego rzadkosc przy zakupie oraz brak producenta, który czulby sie odpowiedzialny za czesci zamienne oraz serwis.

Erotyczny design

wysoko rozwiniety silnik

Moc maksymalna

Plynna praca silnika

Niskie zuzycie paliwa

Wszechstronna geometria pojazdu

Zwrotny uklad kierowniczy

Mocne Zawieszenie

Boski dzwiek

Stabilna cena.

Wysoka wysokosc siedzenia

Rzadko spotykany na rynku uzywanych motocykli, dlatego dosc drogi

Trudnosc w znalezieniu czesci zamiennych z powodu braku wsparcia ze strony BMW lub KTM

Przeczytaj cały artykuł na 1000PS.com

KTM 890 Duke 2021

Juz poprzednik, 790 Duke, udowodnil, ze KTM wie, jak zbudowac sredniej klasy naked bike na droge. Nowy 890 niesie pochodnie z nadeta klatka piersiowa i po raz kolejny zasluguje na swój przydomek skalpela. Latwo wchodzi w zakrety z pewna nerwowoscia, która mozna interpretowac jako dziki charakter. Wyposazenie jest prawie kompletne - ale tylko prawie. Dlaczego trzeba doplacac za quickshifter, skoro w poprzednim modelu byl on montowany w standardzie? Tym bardziej irytujace jest to, ze funkcja bezsprzeglowej zmiany biegów w góre i w dól jest gladka jak maslo i tak naprawde nie chcesz sie bez niej obejsc.

zwawy silnik

zwawe prowadzenie

gladka jak maslo skrzynia biegów

pakiet elektroniki

nie sprawia, ze tesknisz za wersja R na wiejskiej drodze

Quickshifter za dodatkowa oplata