Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs. KTM 1090 Adventure 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

Loading...

Przegląd - Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs KTM 1090 Adventure 2017

Porównując motocykle Honda CRF1000L Africa Twin 2017 i KTM 1090 Adventure 2017, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Honda Africa Twin ma silnik typu w kolejce o pojemności skokowej 998 cm³, podczas gdy KTM Adventure jest wyposażony w silnik V o pojemności skokowej 1050 cm³. Honda ma moc maksymalną 95 KM, podczas gdy KTM ma moc maksymalną 125 KM, co oznacza, że KTM jest nieco mocniejszy. Maksymalny moment obrotowy w Hondzie wynosi 98 Nm, podczas gdy w KTM wynosi 109 Nm.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Jednak Honda ma widelec Showa, a KTM ma widelec WP.

Pod względem hamulców, oba motocykle mają podwójny dysk z przodu, ale Honda ma hamulce marki Nissin, a KTM ma hamulce marki Brembo.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle mają ABS i kontrolę trakcji. Jednak KTM ma również tryby jazdy, które pozwalają na dostosowanie motocykla do różnych warunków drogowych.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne rozmiary opon, ale KTM ma większą pojemność zbiornika paliwa - 23 l w porównaniu do 18.8 l w Hondzie. Masa sucha KTM wynosi 205 kg, podczas gdy masa sucha Hondy wynosi 212 kg.

Teraz przejdźmy do zalet i wad obu motocykli. Honda Africa Twin jest wygodna i doskonale zwymiarowana, a jej silnik jest przyjemny i dobrze zestrojony. Ponadto, wysokość siedzenia w Hondzie jest nieco niższa niż w KTM, co może być korzystne dla osób o wzroście 175 cm.

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

Z kolei KTM 1090 Adventure ma bardzo mocny silnik z szerokim zakresem obrotów. Posiada również tryby mocy, możliwość wyłączenia ABS oraz regulowaną kontrolę trakcji. Prowadzenie KTM jest zwrotne i bezpieczne, a regulowana ergonomia pozwala na dostosowanie motocykla do indywidualnych preferencji. Dodatkowo, KTM ma przednią szybę z regulacją wysokości, co jest przydatne podczas jazdy na dłuższe dystanse.

Jeśli chodzi o wady, w przypadku Hondy Africa Twin elementy zawieszenia są zestrojone zbyt komfortowo przy dużych prędkościach, co może być problematyczne w terenie. Ponadto, kontrola trakcji w Hondzie może być irytująca, ponieważ musi być ponownie regulowana po każdej krótkiej przerwie.

Natomiast w przypadku KTM 1090 Adventure, niektórzy mogą uważać, że wygląd nowych 1290 Super Adventures jest przestarzały. Ponadto, widelec zawieszenia w KTM nie jest regulowany, co może być wadą dla niektórych użytkowników.

Podsumowując, zarówno Honda CRF1000L Africa Twin 2017, jak i KTM 1090 Adventure 2017 mają swoje zalety i wady. Wybór zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb użytkownika.

Specyfikacja techniczna Honda CRF1000L Africa Twin 2017 w porównaniu do KTM 1090 Adventure 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017
KTM 1090 Adventure 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra92 mmśrednica cylindra103 mm
skok tłokaskok tłoka75.1 mmskok tłoka63 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna125 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy98 Nmmaksymalny moment obrotowy109 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa1,050 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaWP

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraPro-Linkmocowanie amortyzatoraOdchylenie
MarkaMarkaShowaMarkaWP
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy
MarkaMarkaNissinMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica256 mmŚrednica267 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,575 mmRozstaw osi1,560 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)212 kgMasa sucha (z ABS)205 kg
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)232 kgMasa mokra (z ABS)228 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18.8 lPojemność zbiornika paliwa23 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Wciaz rewelacyjny. Wyróznia sie znanymi zaletami Hondy, ale nigdy sie nie nudzi. Motocykl, który jest z Toba na dobre i na zle i nigdy sie nie meczy, nawet na bardzo dlugich trasach. Jest bardzo wytrzymaly w terenie i bez problemu poradzi sobie nawet z naprawde trudnymi jezdziecami. Nadal jest punktem odniesienia dla turystycznych enduro w 2017 roku.

Wygodny, ale nie nudny

przyjemny i doskonale zwymiarowany silnik

wysokosc siedzenia odrobine nizsza niz w KTM - od wzrostu 175cm moze sie sprawdzic

Elementy zawieszenia znosza wszystko w terenie, ale sa zestrojone zbyt komfortowo przy duzych predkosciach

kontrola trakcji jest irytujaca w terenie - musi byc ponownie regulowana po kazdej krótkiej przerwie.

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure to ogromny krok od swojego poprzednika, modelu 1050 Adventure, w kierunku swoich wiekszych sióstr. Pakiet elektroniki z regulowanymi trybami jazdy, kontrola trakcji i ABS pozostaje na i tak wysokim poziomie, ale silnik generuje teraz 125 KM, czyli o okolo jedna trzecia (!) wiecej niz w modelu 1050. Co wazniejsze, moze teraz swobodnie krecic sie do ponad 10 000 obr / min, a zatem oferuje bardziej uzyteczny zakres obrotów. Trudno znalezc bardziej zrównowazony motocykl w klasie wciaz przystepnych cenowo duzych turystycznych enduro.

Bardzo mocny, kultowy silnik z szerokim zakresem obrotów

tryby mocy

mozliwosc wylaczenia ABS

regulowana kontrola trakcji

zwrotne i bezpieczne prowadzenie

regulowana ergonomia

przednia szyba z regulacja wysokosci

niska waga

stosunkowo korzystna cena

Nowe 1290 Super Adventures wygladaja na przestarzale

widelec zawieszenia nie jest regulowany

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CRF1000L Africa Twin vs KTM 1090 Adventure

Jest kilka różnic między motocyklem Honda CRF1000L Africa Twin 2017 a motocyklem KTM 1090 Adventure 2017. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Honda CRF1000L Africa Twin 2017 jest około 10% wyższa. W porównaniu do motocykla KTM 1090 Adventure 2017 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Honda CRF1000L Africa Twin 2017, a dokładnie 13 w porównaniu do 8. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1090 Adventure. Wynosi on 77 dni w porównaniu do 91 dni dla motocykla Honda CRF1000L Africa Twin. Od roku modelowego 2015 47 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CRF1000L Africa Twin oraz 7 od roku modelowego 2017 na temat motocykla KTM 1090 Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CRF1000L Africa Twin został opublikowany 12.05.2015 i jak dotąd uzbierał 13 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1090 Adventure opublikowany 12.10.2016 uzyskał do tej pory 32 200 wyświetleń.

Cena Honda CRF1000L Africa Twin

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1090 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH