Honda CMX500 Rebel 2019 vs. Kawasaki Z650 2020

Honda CMX500 Rebel 2019

Kawasaki Z650 2020

Przegląd - Honda CMX500 Rebel 2019 vs Kawasaki Z650 2020

Honda CMX500 Rebel 2019

Kawasaki Z650 2020

Specyfikacja techniczna Honda CMX500 Rebel 2019 w porównaniu do Kawasaki Z650 2020

Honda CMX500 Rebel 2019

Kawasaki Z650 2020

Honda CMX500 Rebel 2019

Kawasaki Z650 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	67 mm	średnica cylindra	83 mm
skok tłoka	skok tłoka	66.8 mm	skok tłoka	60 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	46 KM	Moc maksymalna	68.2 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	8,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	44.6 Nm	maksymalny moment obrotowy	65.7 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,000 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	10.7	Stopień kompresji	10.8
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Zapłon	Zapłon	Cyfrowy, Tranzystor	Zapłon	Cyfrowy
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	471 cm³	Pojemność skokowa	649 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy
Średnica	Średnica	41 mm	Średnica	41 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Dual Shock	Amortyzator	Monoshock
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Pro-Link	mocowanie amortyzatora	Odchylenie

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
kąt główki ramy	kąt główki ramy	62 stopień	kąt główki ramy	65.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	110 mm	wyprzedzenie przedniego koła	100 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Dwie tarcze
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Dwa tłoki

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Pojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS	Systemy wspomagające	ABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	130 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	16 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	160 mm	Szerokość tylnej opony	160 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	80 %	Wysokość tylnej opony	60 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	16 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,188 mm	Długość	2,055 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,488 mm	Rozstaw osi	1,410 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	690 mm	Wysokość siedzenia od	790 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	190 kg	Masa mokra (z ABS)	187.1 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	11.2 l	Pojemność zbiornika paliwa	15 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A2	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CMX500 Rebel 2019

Wszyscy dazymy do róznorodnosci, a Honda Rebel wnosi wlasnie te róznorodnosc do kategorii prawa jazdy A2. Jest to wspanialy dodatek do gamy modeli Hondy i nie jest przeznaczony tylko dla poczatkujacych. Silnik i konfiguracja podwozia sprawiaja, ze jest to bardzo zrelaksowany cruiser, który sprawia, ze jazda jest przyjemnoscia. Wyglad jest czysto pragmatyczny, praktycznie lsni minimalizmem. Harmonijny pakiet dla relaksu na motocyklu w przystepnej cenie.

zwawy silnik

dobra konfiguracja zawieszenia

swietny wyglad

niska wysokosc siedzenia

190 kg na pelnym baku

zwinne prowadzenie

Ograniczony przeswit

maly zbiornik paliwa

Kawasaki Z650 2020

To po prostu cudowne, jaki kompletny pakiet Kawasaki stworzylo wraz z nowym Z650. Poszczególne elementy techniczne moze nie powalaja na kolana, ale razem daja przyjemnie neutralny motocykl, który spodoba sie kazdemu. Zadnych dziwnych osobliwosci - po prostu naked bike, który naprawde dobrze sprawdza sie na kretych wiejskich drogach. Wyswietlacz TFT, którego nie znalezlismy jeszcze u konkurencji, i dorosly wyglad, który jest mocno zorientowany na wieksze modele Z, sa oczywiscie plusem. Jedynie punkt cisnienia przedniego hamulca móglby byc wyrazniej zaznaczony - ale w tym przedziale cenowym nie mozna miec wszystkiego.

Dwucylindrowy silnik o wysokim momencie obrotowym

agresywny odglos dolotu

kompaktowe wymiary

niska wysokosc siedzenia

stabilne podwozie

wyswietlacz TFT z funkcjami lacznosci

dorosly wyglad

Punkt cisnienia przedniego hamulca

prawdopodobnie niewygodny dla wysokich rowerzystów

aplikacja Rideology nie jest jeszcze w 100% dopracowana