KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs. KTM 790 Duke 2018

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Loading...

Przegląd - KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs KTM 790 Duke 2018

KTM 1290 Super Duke GT 2020 to motocykl typu Sport Touring, który oferuje wiele zalet. Jego silnik V o mocy maksymalnej 175 KM zapewnia doskonałe osiągi i wysoki moment obrotowy. Dzięki temu motocykl świetnie sprawdza się zarówno na długich trasach, jak i podczas dynamicznej jazdy. Dodatkowo, 6,5-calowy kolorowy wyświetlacz TFT zapewnia czytelność informacji podczas jazdy.

KTM 1290 Super Duke GT 2020 cechuje się również doskonałą zwrotnością. Dzięki precyzyjnemu podwoziu i półaktywnemu zawieszeniu motocykl świetnie radzi sobie w zakrętach i zapewnia stabilność na prostych. Dodatkowo, system Quickshifter Plus umożliwia płynne i precyzyjne zmiany biegów bez konieczności korzystania z sprzęgła.

Motocykl ten posiada również bogate wyposażenie standardowe, w tym system ABS i kontrolę trakcji, które poprawiają bezpieczeństwo jazdy. Dodatkowo, regulowana przednia szyba pozwala dostosować jej wysokość do indywidualnych preferencji.

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Jednak KTM 1290 Super Duke GT 2020 ma również pewne wady. Stosunkowo wysokie zużycie energii może być problematyczne dla niektórych użytkowników. Ponadto, optyka polaryzacyjna może nie przypaść do gustu wszystkim.

KTM 790 Duke 2018 to motocykl typu Naked, który również ma wiele zalet. Jego silnik o mocy maksymalnej 105 KM zapewnia dynamiczne przyspieszenie i sprawia, że jazda jest ekscytująca. Optymalnie dostrojone zawieszenie pozwala na sportową jazdę, a niesamowity dźwięk nawet z seryjnym tłumikiem dodaje motocyklowi charakteru.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Motocykl ten oferuje również wiele elektronicznych sztuczek i funkcji, takich jak system ABS, tryby jazdy i kontrola trakcji. Dodatkowo, precyzyjny quickshifter sprawia, że zmiana biegów jest jeszcze łatwiejsza i bardziej precyzyjna. Wygodna pozycja jezdziectwa zapewnia komfort podczas długich tras.

Niestety, KTM 790 Duke 2018 ma również pewne wady. Nierówne prowadzenie przy niskich obrotach może być uciążliwe, zwłaszcza w ruchu miejskim. Czasami przelaczniki na kierownicy mogą być skomplikowane do obsługi. Ponadto, wyciek oleju z bloku silnika był zgłaszany w wielu modelach 790 Duke.

Podsumowując, KTM 1290 Super Duke GT 2020 i KTM 790 Duke 2018 są różnymi motocyklami, które mają swoje unikalne cechy. Super Duke GT oferuje doskonałe osiągi, precyzyjne podwozie i bogate wyposażenie, podczas gdy 790 Duke zapewnia dynamiczną jazdę, wiele elektronicznych funkcji i wygodną pozycję jezdziectwa. Oba motocykle mają pewne wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego modelu.

Specyfikacja techniczna KTM 1290 Super Duke GT 2020 w porównaniu do KTM 790 Duke 2018

KTM 1290 Super Duke GT 2020
KTM 790 Duke 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra108 mmśrednica cylindra88 mm
skok tłokaskok tłoka71 mmskok tłoka65.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna175 KMMoc maksymalna105 KM
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,301 cm³Pojemność skokowa799 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica43 mm
skokskok125 mmskok140 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok156 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy65.1 stopieńkąt główki ramy66 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,482 mmRozstaw osi1,475 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od825 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa23 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieRegulowana przednia szybawyposażenieRegulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Czy potrzebujesz 175 KM, a nawet kontroli startu w motocyklu turystycznym? Oczywiscie, ze nie. Czy to dobra zabawa? Zdecydowanie tak! Choc Super Duke GT nie moze ukryc swoich genów i niezaprzeczalnie jest Duke'iem pod wzgledem zwinnosci i umiejetnosci pokonywania zakretów pomimo masy suchej wynoszacej 209 kg, to nadal jest zrelaksowanym cruiserem, zakladajac oczywiscie pewna "dojrzalosc" przy takich danych dotyczacych osiagów. Bo w przeciwienstwie do Super Duke'a R czy nawet 890 Duke'a R, nie sugeruje nieustannego wbijania noza prosto do celu, a raczej poczucie suwerennosci, zgodnie z mottem "moge, ale nie musze". A wszystko to w standardzie z najbogatszym wyposazeniem, dokladnie takim, jakiego mozna oczekiwac od motocykla kosztujacego 22 499 euro w Austrii lub 19 053 euro w Niemczech.

Doskonaly silnik o wysokim momencie obrotowym

wzorowa zwinnosc

6,5-calowy kolorowy wyswietlacz TFT

bogate wyposazenie standardowe

precyzyjne pólaktywne podwozie

swietny Quickshifter Plus

praktyczny system sakw

Stosunkowo wysokie zuzycie energii

optyka polaryzacyjna nie kazdemu przypadnie do gustu.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke L to absolutnie sportowy naked bike o wysokim wspólczynniku frajdy z jazdy. To, czy poczatkujacy kierowca sobie z nim poradzi, zalezy w duzej mierze od jego osobowosci i sposobu prowadzenia. Z pewnoscia istnieja bardziej odpowiednie motocykle do nauki, ale lowcy sportowych motocykli nie beda zadowoleni z niczego innego. 790 Duke L jest równiez raczej malo entuzjastycznie nastawiony do codziennych przejazdzek po miescie. Jednak na wiejskiej drodze jest niesamowity, nawet przy zaledwie 48 KM. Po prostu fajny motocykl, jak napisano w ksiazce.

Zywy, zywotny silnik z poteznym przyspieszeniem

optymalnie dostrojone zawieszenie do sportowej jazdy

niesamowity dzwiek nawet z seryjnym tlumikiem

wiele elektronicznych sztuczek i funkcji

niezwykle precyzyjny quickshifter, który sprawia, ze szybka jazda jest jeszcze latwiejsza

wygodna pozycja jezdziecka

Nierówne prowadzenie przy niskich obrotach

uciazliwy w ruchu miejskim

czasami skomplikowane przelaczniki na kierownicy

wyciek oleju z bloku silnika w wielu modelach 790 Dukes.

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 790 Duke

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1290 Super Duke GT 2020 a motocyklem KTM 790 Duke 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1290 Super Duke GT 2020 jest około 67% wyższa. Spadek wartości motocykla KTM 1290 Super Duke GT 2020 wynosi 7 070 PLN po pierwszym roku oraz 1 540 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 3 110 PLN oraz 4 840 PLN dla motocykla KTM 790 Duke 2018. W porównaniu z motocyklem KTM 790 Duke 2018 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 1290 Super Duke GT 2020, a konkretnie 5 w porównaniu do 24. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 790 Duke. Wynosi on 58 dni w porównaniu do 104 dni dla motocykla KTM 1290 Super Duke GT. Od roku modelowego 2016 22 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1290 Super Duke GT oraz 35 od roku modelowego 2018 na temat motocykla KTM 790 Duke. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1290 Super Duke GT został opublikowany 17.11.2015 i jak dotąd uzbierał 23 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 790 Duke opublikowany 09.11.2016 uzyskał do tej pory 160 600 wyświetleń.

Cena KTM 1290 Super Duke GT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 790 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH