Kawasaki Versys 650 2015 vs. KTM 1050 Adventure 2015

Kawasaki Versys 650 2015

Kawasaki Versys 650 2015

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

Loading...

Przegląd - Kawasaki Versys 650 2015 vs KTM 1050 Adventure 2015

Kawasaki Versys 650 rocznik 2015 i KTM 1050 Adventure rocznik 2015 to dwa popularne motocykle enduro, które mają wiele do zaoferowania. Oba modele mają podobne cechy, takie jak elektryczny starter, łańcuchowe przeniesienie napędu, dwucylindrowy silnik i widelec teleskopowy Upside-Down jako przednie zawieszenie.

Kawasaki Versys 650 2015 ma silnik o średnicy cylindra wynoszącej 83 mm i skoku tłoka wynoszącym 60 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 69 KM, a maksymalny moment obrotowy to 64 Nm. Posiada również stalową ramę, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 160 mm, rozstaw osi 1415 mm, wysokość siedzenia od 840 mm, masę mokrą (z ABS) 216 kg i pojemność zbiornika paliwa 21 l.

KTM 1050 Adventure 2015 ma większy silnik o średnicy cylindra wynoszącej 103 mm i skoku tłoka wynoszącym 63 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 95 KM, a maksymalny moment obrotowy to 107 Nm. Posiada również ramę z chromo-molibdenu, średnicę przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, rozstaw osi 1560 mm, wysokość siedzenia od 850 mm, masę mokrą (z ABS) 230 kg i pojemność zbiornika paliwa 23 l.

Kawasaki Versys 650 2015

Kawasaki Versys 650 2015

Kawasaki Versys 650 2015 ma wiele zalet. Jego silnik łatwo wchodzi na obroty, a wygodna pozycja do jazdy sprawia, że jest idealny do długich tras. Skuteczna i regulowana przednia szyba zapewnia dobrą ochronę przed wiatrem. Podwozie jest wygodne, a sportowy wygląd dodaje mu atrakcyjności.

KTM 1050 Adventure 2015 również ma wiele zalet. Jego silnik jest mocny i kultowy, a możliwość wyłączenia ABS daje większą kontrolę nad motocyklem. Regulowana kontrola trakcji i zwrotne prowadzenie sprawiają, że jest to motocykl łatwy w obsłudze. Regulowana ergonomia pozwala dostosować go do indywidualnych preferencji. Prestiżowy wygląd, podobny do większych sióstr, jest również atutem tego modelu. Przednia szyba z regulacją wysokości zapewnia dodatkową ochronę przed wiatrem. Niska waga i korzystna cena są również zaletami tego motocykla.

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

Oczywiście, oba modele mają również pewne wady. Kawasaki Versys 650 2015 ma płatny wyświetlacz biegów, a także może podskakiwać na szybkich zakrętach. Hamulce wymagają większej siły ręki, co może być uciążliwe dla niektórych użytkowników.

KTM 1050 Adventure 2015 ma ogranicznik obrotów, który włącza się przy 8500 obr/min, co może być irytujące dla niektórych kierowców. Ochrona przed wiatrem nie jest również optymalna.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele do zaoferowania i spełniają różne potrzeby. Kawasaki Versys 650 2015 jest idealny dla osób, które cenią sobie wygodę i sportowy wygląd, podczas gdy KTM 1050 Adventure 2015 jest doskonały dla tych, którzy szukają mocniejszego silnika i większej kontroli nad motocyklem. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb użytkownika.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Versys 650 2015 w porównaniu do KTM 1050 Adventure 2015

Kawasaki Versys 650 2015
KTM 1050 Adventure 2015

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra83 mmśrednica cylindra103 mm
skok tłokaskok tłoka60 mmskok tłoka63 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna69 KMMoc maksymalna95 KM
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy64 Nmmaksymalny moment obrotowy107 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,750 obr./min
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa649 cm³Pojemność skokowa1,050 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden

Hamulce przednie

TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorapółpływający zaciskmocowanie amortyzatoraZacisk stały
TechnologiaTechnologiaPłatekTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,415 mmRozstaw osi1,560 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od840 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)216 kgMasa mokra (z ABS)230 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa21 lPojemność zbiornika paliwa23 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Versys 650 2015

Kawasaki Versys 650 2015

Nowy Versys 650 to naprawde cos wiecej niz tylko zmodernizowana starsza pani - oprócz nowoczesnego wygladu, zmieniono równiez silnik, podwozie i liste wyposazenia. Pozostaje wierny swojej sportowej linii, a wzrost mocy o 5 KM przynosi korzysci w srednim zakresie obrotów, zwiekszajac suwerennosc - choc juz poprzednik byl cudownie latwo wchodzaca na obroty maszyna do zabawy. Zamiast tego, komfort zostal znacznie zwiekszony dzieki sprytnym rozwiazaniom, takim jak wieksza przednia szyba z regulacja wysokosci. Wreszcie, opcjonalne wyposazenie jest równiez aktualne: atrakcyjne i przestronne sakwy, podgrzewane manetki, swiatla przeciwmgielne LED, listwy ochronne ramy, wyswietlacz biegów i gniazdo 12 V.

Latwo wchodzacy na obroty silnik

wygodna pozycja do jazdy

skuteczna, regulowana przednia szyba

wygodne podwozie

sportowy wyglad

Wyswietlacz biegów jest dodatkowo platny

troche podskakuje na szybkich zakretach

hamulce wymagaja duzej sily recznej

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure jest kontynuacja modelu 990 Adventures sprzed kilku lat: Okolo 100 KM mocy, zabawne prowadzenie i tyle lub mniej elektroniki, ile jest obecnie najnowoczesniejsze. Silnik nie jest slaby, ABS i kontrola trakcji reguluja bezpiecznie i dyskretnie, a prowadzenie jest niezwykle zabawne, czesciowo dzieki stosunkowo waskim oponom. A wszystko to w cenie, która podcina tylko kilku konkurentów w lidze duzych turystycznych enduro. Smutne jest to, ze dwie 1190 Adventures, a przede wszystkim flagowy 1290 Super Adventure, osiagnely bardzo wysoka cene. I wlasnie dlatego KTM 1050 Adventure jest prawdopodobnie najbardziej harmonijnym z czterech modeli Adventure.

mocny, kultowy silnik

: mozliwosc wylaczenia ABS

regulowana kontrola trakcji

zwrotne prowadzenie

regulowana ergonomia

prestizowy wyglad zblizony do wiekszych sióstr

przednia szyba z regulacja wysokosci

niska waga

korzystna cena

Ogranicznik obrotów wlacza sie przy 8500 obr/min

ochrona przed wiatrem nie do konca optymalna

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Versys 650 vs KTM 1050 Adventure

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Versys 650 2015 a motocyklem KTM 1050 Adventure 2015. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1050 Adventure 2015 jest około 26% wyższa. Spadek wartości motocykla Kawasaki Versys 650 2015 wynosi 3 460 PLN po pierwszym roku oraz 3 160 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 1 840 PLN oraz 4 020 PLN dla motocykla KTM 1050 Adventure 2015. W porównaniu z motocyklem KTM 1050 Adventure 2015 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Kawasaki Versys 650 2015, a konkretnie 4 w porównaniu do 11. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1050 Adventure. Wynosi on 75 dni w porównaniu do 85 dni dla motocykla Kawasaki Versys 650. Od roku modelowego 2007 39 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Versys 650 oraz 8 od roku modelowego 2015 na temat motocykla KTM 1050 Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Versys 650 został opublikowany 25.07.2006 i jak dotąd uzbierał 3 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1050 Adventure opublikowany 04.11.2014 uzyskał do tej pory 10 900 wyświetleń.

Cena Kawasaki Versys 650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1050 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH