Yamaha D'elight 2016 vs. Suzuki Address 110 2016

Yamaha D'elight 2016

Suzuki Address 110 2016

ContiRoadAttack 4 - opona do hiper-turystyki

Wyjątkowa charakterystyka turystyczna ze zwinnością opony supersportowej

Details

Technical Specifications Yamaha D'elight 2016 compared to Suzuki Address 110 2016

Yamaha D'elight 2016

Suzuki Address 110 2016

Yamaha D'elight 2016

Suzuki Address 110 2016

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	50 mm	średnica cylindra	51 mm
skok tłoka	skok tłoka	57.9 mm	skok tłoka	55.2 mm
Stopień kompresji	Stopień kompresji	9.3	Stopień kompresji	9.4
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Automatyczny	Typ skrzyni biegów	Variomatic
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Chłodzenie	Chłodzenie	Powietrze	Chłodzenie	Powietrze
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	114 cm³	Pojemność skokowa	113 cm³

Hamulec tylny

typ	typ	Bęben	typ	Bęben

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	90 mm	Szerokość przedniej opony	80 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	90 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	12 cal	średnica przedniej opony	14 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	90 mm	Szerokość tylnej opony	90 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	90 %	Wysokość tylnej opony	90 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	12 cal	Średnica tylnej opony	14 cal
Długość	Długość	1,835 mm	Długość	1,845 mm
Szerokość	Szerokość	685 mm	Szerokość	665 mm
Wysokość	Wysokość	1,080 mm	Wysokość	1,095 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,250 mm	Rozstaw osi	1,260 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	755 mm	Wysokość siedzenia od	755 mm
Masa mokra	Masa mokra	98 kg	Masa mokra	97 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	4.4 l	Pojemność zbiornika paliwa	5.2 l

Pros and Cons in comparison

Yamaha D'elight 2016

Unfortunately, our editors did not test this model.

Suzuki Address 110 2016

Miejski runabout to chyba najtrafniejsze okreslenie dla Address 110 - przy 97 kilogramach gotowosci do jazdy i tak kompaktowych wymiarach jest on bardziej zwrotny niz niemal kazdy inny skuter w klasie 125 cm3. W rezultacie osiagi sa calkowicie akceptowalne do okolo 70 km/h, dopiero powyzej tej predkosci mala jednostka napedowa staje sie ospala. Zawieszenie jest zaskakujaco dobre i nie odczuwa sie dyskomfortu nawet przy wyzszych predkosciach. A maly Address 110 miesci pod siedzeniem nawet kask pelnotwarzowy - cos, z czym maja problem nawet inne, wieksze skutery. Jedyna rzecza, która nie zdobedzie zadnych nagród, jest design, ale w przypadku praktycznego miejskiego skutera, który od czasu do czasu moze sie troche poobijac, nie jest to konieczne.

Wyjatkowo poreczne prowadzenie

szybkie przyspieszenie do 70 km/h

kompaktowe wymiary

miejsce na kask pelnotwarzowy

odpowiednia sila hamowania

niska wysokosc siedzenia

Brak ABS

nijaki wyglad

przegródki w przednim fartuchu nie daja sie zamknac