BMW R nineT Pure 2017 vs. Moto Guzzi California 1400 Touring SE 2020

BMW R nineT Pure 2017

BMW R nineT Pure 2017

Moto Guzzi California 1400 Touring SE 2020

Moto Guzzi California 1400 Touring SE 2020

Loading...

Overview - BMW R nineT Pure 2017 vs Moto Guzzi California 1400 Touring SE 2020

BMW R nineT Pure 2017

BMW R nineT Pure 2017

Moto Guzzi California 1400 Touring SE 2020

Moto Guzzi California 1400 Touring SE 2020

Technical Specifications BMW R nineT Pure 2017 compared to Moto Guzzi California 1400 Touring SE 2020

BMW R nineT Pure 2017
Moto Guzzi California 1400 Touring SE 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra101 mmśrednica cylindra104 mm
skok tłokaskok tłoka73 mmskok tłoka81.2 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna110 KMMoc maksymalna96 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy116 Nmmaksymalny moment obrotowy120 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym2,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji10.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduWał napędowy
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzenieOlej-powietrzeChłodzenieOlej-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,170 cm³Pojemność skokowa1,380 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica48 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieParaleverTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorDual Shock

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica265 mmŚrednica282 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony130 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony18 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony16 cal
DługośćDługość2,105 mmDługość2,445 mm
SzerokośćSzerokość900 mmSzerokość1,030 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,493 mmRozstaw osi1,685 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od805 mmWysokość siedzenia od740 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa20.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Price Comparison Avarage Market Price BMW R nineT Pure vs Moto Guzzi California 1400 Touring SE

Price BMW R nineT Pure

Model year
Current average market prices

Price Moto Guzzi California 1400 Touring SE

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH