BMW F 900 R 2021 vs. Benelli 752 S 2021

BMW F 900 R 2021

Benelli 752 S 2021

Przegląd - BMW F 900 R 2021 vs Benelli 752 S 2021

BMW F 900 R 2021

Benelli 752 S 2021

Specyfikacja techniczna BMW F 900 R 2021 w porównaniu do Benelli 752 S 2021

BMW F 900 R 2021

Benelli 752 S 2021

BMW F 900 R 2021

Benelli 752 S 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	86 mm	średnica cylindra	88 mm
skok tłoka	skok tłoka	77 mm	skok tłoka	62 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	105 KM	Moc maksymalna	76.8 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	8,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	92 Nm	maksymalny moment obrotowy	67 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,500 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	13.1	Stopień kompresji	11.5
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	895 cm³	Pojemność skokowa	754 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Średnica	Średnica	43 mm	Średnica	50 mm
skok	skok	135 mm	skok	117 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
Regulacja	Regulacja	Obciążenie wstępne, Odbicie	Regulacja	Obciążenie wstępne

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Twin Tube, Silnik nośny	Typ ramy	Rurowy

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	320 mm	Średnica	320 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	170 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,140 mm	Długość	2,130 mm
Szerokość	Szerokość	815 mm	Szerokość	820 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,518 mm	Rozstaw osi	1,460 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	815 mm	Wysokość siedzenia od	810 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	13 l	Pojemność zbiornika paliwa	14.5 l

Plusy i minusy w porównaniu

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R to pelnoprawny motocykl. 895 cm3, 105 KM i 92 Nm pachna wszechstronnoscia. F 900 R w pelni spelnia te obietnice. Motocykl wraz z elektronika i podzespolami spisuje sie swietnie w kazdej sytuacji. Jednak centralny punkt wszystkiego, czyli silnik i skrzynia biegów, nie blyszczy w blasku premium.

Swietny kokpit i funkcjonalna lacznosc

Rozbudowana elektronika moze byc obslugiwana logicznie

Bardzo dostepne, ale nadal bardzo swobodne prowadzenie

Motocykl jezdzi w sposób konserwatywny i powsciagliwy, ale takze dziki i sportowy, gdy jest to wymagane

Wygodna pozycja siedzaca

Szeroki zakres wyposazenia i opcji konfiguracji

Dostepne opcje niskiego i wysokiego siedzenia

Zawieszenie umozliwia szeroki zakres uzytkowania - wygodne, ale takze bezposrednie i precyzyjne

Drazek zmiany biegów troche toporny - z quickshifterem i bez

silnik pracuje troche nierówno i na górze jest nierówny

slaba oslona przeciwbryzgowa z tylu

Benelli 752 S 2021

Jesli lubisz wloski design oraz jezyk projektowania MV Agusta z W kolejce w szczególnosci, Benelli 752 S jest szczególnie stylowym partnerem. Zawieszenie i uklad hamulcowy zostaly bardzo dobrze zestrojone, a pozycja jazdy jest wygodnie wyprostowana - innymi slowy, spelnia standardy, jakich mozna oczekiwac od nowoczesnego nakeda klasy sredniej. Przyspieszenie silnika równiez jest przecietne i z pewnoscia mogloby byc lepsze, gdyby poprawiono elektronike Wstrzykniecia. Z drugiej strony, wyposazenie Benelli 752 S pasowaloby do wyzszej klasy, z oswietleniem LED dookola, grubym widelcem USD, a nawet kolorowym wyswietlaczem TFT, robi spore wrazenie.

atrakcyjny wyglad

dobre brzmienie

wygodna pozycja podczas jazdy

dobrze wywazone Zawieszenie

mocne hamulce Brembo

kolorowy Wyswietlacz TFT

Silnik móglby byc mocniejszy

prawie zadnych opcji regulacji na wyswietlaczu

design skopiowany z MV Agusta