KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs. KTM 890 Adventure 2022

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Loading...

Przegląd - KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs KTM 890 Adventure 2022

Porównując motocykle KTM 1290 Super Duke GT z rocznika 2019 i KTM 890 Adventure z rocznika 2022, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, KTM 1290 Super Duke GT 2019 jest wyposażony w silnik V o pojemności skokowej 1301 cm³, który generuje imponującą moc maksymalną 175 KM i moment obrotowy wynoszący 141 Nm. Z kolei KTM 890 Adventure 2022 ma silnik w układzie rzędowym o pojemności skokowej 889 cm³, który generuje moc maksymalną 105 KM i moment obrotowy 100 Nm. Można zauważyć, że Super Duke GT ma znacznie większą moc i moment obrotowy niż Adventure 890.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z marką WP z przodu. Jednak Super Duke GT ma średnicę widelec 48 mm i skok 125 mm, podczas gdy Adventure 890 ma średnicę widelec 48 mm i skok 200 mm. To oznacza, że Adventure 890 ma dłuższy skok zawieszenia, co może być korzystne podczas jazdy w trudnym terenie.

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

Pod względem podwozia, oba motocykle mają ramę chromo-molibdenową typu rurowego. Kąt główki ramy w Super Duke GT wynosi 65.1 stopnia, podczas gdy w Adventure 890 wynosi 63.7 stopnia. Oznacza to, że Adventure 890 ma nieco bardziej stromo nachyloną główkę ramy, co może wpływać na manewrowość motocykla.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójny dysk z przodu. Super Duke GT ma technologię promieniowego monobloku, podczas gdy Adventure 890 ma technologię promieniowego. Nie ma znaczących różnic w tej kategorii.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Pod względem systemów wspomagających, oba motocykle mają ABS i kontrolę trakcji. Jednak Adventure 890 ma dodatkowo tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire i kontrolę trakcji. To oznacza, że Adventure 890 oferuje więcej zaawansowanych funkcji elektronicznych.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Super Duke GT ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali, podczas gdy Adventure 890 ma szerokość przedniej opony 90 mm i średnicę 21 cali. Super Duke GT ma również większą pojemność zbiornika paliwa - 23 litry w porównaniu do 20 litrów w Adventure 890.

Podsumowując, KTM 1290 Super Duke GT 2019 oferuje imponującą moc i moment obrotowy, zaawansowane funkcje elektroniczne i wygodny wyświetlacz TFT. Z kolei KTM 890 Adventure 2022 ma sprawdzony silnik, ulepszone podwozie i kombinację trybów jazdy. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, więc wybór zależy od preferencji i potrzeb użytkownika.

Specyfikacja techniczna KTM 1290 Super Duke GT 2019 w porównaniu do KTM 890 Adventure 2022

KTM 1290 Super Duke GT 2019
KTM 890 Adventure 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra108 mmśrednica cylindra90.7 mm
skok tłokaskok tłoka71 mmskok tłoka68.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna175 KMMoc maksymalna105 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,870 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy141 Nmmaksymalny moment obrotowy100 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,301 cm³Pojemność skokowa889 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica48 mm
skokskok125 mmskok200 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok156 mmskok200 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy, Silnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy65.1 stopieńkąt główki ramy63.7 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,482 mmRozstaw osi1,528 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od850 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa23 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM nie wprowadzil zupelnie nowego Superduke GT na 2019 rok, ale ale ulepszyl maszyne w szczególach. Wniosek: Niezwykle udany! Po prostu niesamowita rakieta!

Poprawiona plynnosc pracy silnika

Zachowana bardzo mocna charakterystyka silnika z duzym momentem obrotowym

Silnik niesamowicie mocny - nawet przy 180 km/h w góre

Najwyzszej klasy automatyczna zmiana biegów z blipperem na pokladzie

Bardzo latwa kontrola - nawet po wylaczeniu bardzo dobrze dzialajacej elektroniki

Regulowany system podnózków

Przejrzysty i czytelny wyswietlacz TFT o przekatnej 6,5 cala.

Pomimo wizualnego "odchudzenia", design nadal pozostaje kwestia gustu

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

To wciaz jeden z najbardziej sportowych turystycznych enduro na rynku. Prawie zaden inny motocykl klasy sredniej z 21-calowym przednim kolem nie jest tak szybki, twardy i precyzyjny jak KTM. W wersji na rok 2023 otrzymal on zmodyfikowane i teraz równiez regulowane podwozie, które nadal pasuje do jego sportowego charakteru, ale zapewnia nieco wiekszy komfort w siodle. Silnik mozna teraz zdecydowanie okreslic jako dojrzaly. Dzieki mocnemu charakterowi, czystej reakcji i prawie zerowym wibracjom, silnik z Mattighofen ma wielu fanów. Wraz z aktualizacja modelu w KTM pojawila sie nowa elektronika. ABS i kontrola trakcji dzialaja teraz jeszcze bardziej precyzyjnie i sa lepiej strojone do trybów jazdy. Nowy 5-calowy wyswietlacz zapewnia doskonaly przeglad sytuacji przez caly czas.

Sprawdzony i doskonaly silnik

stosunkowo niska waga

ulepszone podwozie

wygodniejsze siedzenie

kombinacja trybów jazdy i ustawien ABS

quickshifter dziala doskonale

wyprodukowany w Austrii

Brak regulacji przedniej szyby

zbyt maly skok zawieszenia na trudny teren

wiele przydatnych dodatków za dodatkowa oplata

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 890 Adventure

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1290 Super Duke GT 2019 a motocyklem KTM 890 Adventure 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1290 Super Duke GT 2019 jest około 4% wyższa. KTM 1290 Super Duke GT 2019 doświadcza spadku wartości w wysokości 19 140 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 2 010 PLN w przypadku motocykla KTM 890 Adventure 2022. W porównaniu z motocyklem KTM 890 Adventure 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 1290 Super Duke GT 2019, a konkretnie 12 w porównaniu do 30. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1290 Super Duke GT. Wynosi on 79 dni w porównaniu z 112 dni dla motocykla KTM 890 Adventure. Od roku modelowego 2016 22 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1290 Super Duke GT oraz 16 od roku modelowego 2021 na temat motocykla KTM 890 Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1290 Super Duke GT został opublikowany 17.11.2015 i jak dotąd uzbierał 23 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 890 Adventure opublikowany 22.10.2020 uzyskał do tej pory 59 500 wyświetleń.

Cena KTM 1290 Super Duke GT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 890 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH