KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs. Ducati Multistrada 1260 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2019

Ducati Multistrada 1260 2020
Loading...
Specyfikacja techniczna KTM 1290 Super Duke GT 2019 w porównaniu do Ducati Multistrada 1260 2020
KTM 1290 Super Duke GT 2019
Ducati Multistrada 1260 2020
Silnik i układ napędowy
| Typ silnika | Typ silnika | V | Typ silnika | V |
|---|---|---|---|---|
| średnica cylindra | średnica cylindra | 108 mm | średnica cylindra | 106 mm |
| skok tłoka | skok tłoka | 71 mm | skok tłoka | 71.5 mm |
| Moc maksymalna | Moc maksymalna | 175 KM | Moc maksymalna | 158 KM |
| obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 8,870 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 9,500 obr./min |
| maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 141 Nm | maksymalny moment obrotowy | 129.5 Nm |
| obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 6,500 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 7,500 obr./min |
| Stopień kompresji | Stopień kompresji | 13.2 | Stopień kompresji | 13 |
| Układ paliwowy | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie |
| Stopnie | Stopnie | 75 | Stopnie | 90 |
| Starter | Starter | Elektryczny | Starter | Elektryczny |
| Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Antihopping | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej |
| przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Łańcuch | przeniesienie napędu | Łańcuch |
| Typ skrzyni biegów | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów |
| Liczba biegów | Liczba biegów | 6 | Liczba biegów | 6 |
| Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 2 | Liczba cylindrów | 2 |
| Typ silnika | Typ silnika | 4-suwowy | Typ silnika | 4-suwowy |
| liczba zaworów na cylinder | liczba zaworów na cylinder | 4 | liczba zaworów na cylinder | 4 |
| Chłodzenie | Chłodzenie | płyn | Chłodzenie | płyn |
| Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 1,301 cm³ | Pojemność skokowa | 1,262 cm³ |
Przednie zawieszenie
| Przednie zawieszenie | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down |
|---|---|---|---|---|
| Średnica | Średnica | 48 mm | Średnica | 48 mm |
| skok | skok | 125 mm | skok | 170 mm |
| Regulacja | Regulacja | Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie | Regulacja | Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie |
Tylne zawieszenie
| Tylne zawieszenie | Tylne zawieszenie | Jednoramienny wahacz | Tylne zawieszenie | Jednoramienny wahacz |
|---|---|---|---|---|
| Amortyzator | Amortyzator | Monoshock | Amortyzator | Monoshock |
| Marka | Marka | WP | Marka | Sachs |
| skok | skok | 156 mm | skok | 170 mm |
| Regulacja | Regulacja | Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie | Regulacja | Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie |
Podwozie
| Rama | Rama | Chrom-molibden | Rama | Stal |
|---|---|---|---|---|
| Typ ramy | Typ ramy | Rurowy | Typ ramy | Rurowy |
| kąt główki ramy | kąt główki ramy | 65.1 stopień | kąt główki ramy | 65 stopień |
Hamulce przednie
| typ budowy | typ budowy | Dwie tarcze | typ budowy | Dwie tarcze |
|---|---|---|---|---|
| Tłok | Tłok | Cztery tłoki | Tłok | Cztery tłoki |
| Uruchomienie | Uruchomienie | Hydrauliczny | Uruchomienie | Hydrauliczny |
| Technologia | Technologia | promieniowy, Monoblok | Technologia | promieniowy, Monoblok |
| Marka | Marka | Brembo | Marka | Brembo |
Hamulec tylny
| typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
|---|---|---|---|---|
| Tłok | Tłok | Dwa tłoki | Tłok | Dwa tłoki |
Systemy wspomagające
| Systemy wspomagające | Systemy wspomagające | ABS, Kontrola trakcji | Systemy wspomagające | ABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji |
|---|
Wymiary i waga
| Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 120 mm | Szerokość przedniej opony | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 70 % | Wysokość przedniej opony | 70 % |
| średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 17 cal | średnica przedniej opony | 17 cal |
| Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 190 mm | Szerokość tylnej opony | 190 mm |
| Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 55 % | Wysokość tylnej opony | 55 % |
| Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 17 cal | Średnica tylnej opony | 17 cal |
| Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,482 mm | Rozstaw osi | 1,585 mm |
| Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 835 mm | Wysokość siedzenia od | 825 mm |
| Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 23 l | Pojemność zbiornika paliwa | 20 l |
| Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A | Kategorie prawa jazdy | A |
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM nie wprowadzil zupelnie nowego Superduke GT na 2019 rok, ale ale ulepszyl maszyne w szczególach. Wniosek: Niezwykle udany! Po prostu niesamowita rakieta!
Poprawiona plynnosc pracy silnika
Zachowana bardzo mocna charakterystyka silnika z duzym momentem obrotowym
Silnik niesamowicie mocny - nawet przy 180 km/h w góre
Najwyzszej klasy automatyczna zmiana biegów z blipperem na pokladzie
Bardzo latwa kontrola - nawet po wylaczeniu bardzo dobrze dzialajacej elektroniki
Regulowany system podnózków
Przejrzysty i czytelny wyswietlacz TFT o przekatnej 6,5 cala.
Pomimo wizualnego "odchudzenia", design nadal pozostaje kwestia gustu
Ducati Multistrada 1260 2020

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.
Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1290 Super Duke GT vs Ducati Multistrada 1260
Cena KTM 1290 Super Duke GT
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe
Cena Ducati Multistrada 1260
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe




















