KTM 1190 Adventure 2016 vs. Suzuki V-Strom 1000 2016

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Loading...

Przegląd - KTM 1190 Adventure 2016 vs Suzuki V-Strom 1000 2016

Porównując motocykle KTM 1190 Adventure rocznik 2016 oraz Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2016, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, KTM 1190 Adventure ma większą pojemność skokową silnika - 1195 cm³ w porównaniu do 1037 cm³ w Suzuki V-Strom 1000. Oznacza to, że KTM ma większą moc maksymalną - 150 KM w porównaniu do 100 KM w Suzuki. KTM ma również większy maksymalny moment obrotowy - 125 Nm w porównaniu do 103 Nm w Suzuki.

Obydwa motocykle mają podobne przednie zawieszenie - widelec teleskopowy Upside-Down, ale KTM ma rame chromo-molibdenową, podczas gdy Suzuki ma ramę aluminiową. KTM ma również zaawansowane systemy wspomagające, takie jak Ride by Wire, które poprawiają kontrolę nad motocyklem.

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne średnice przedniej opony - 19 cali, ale KTM ma szerszą tylną oponę - 170 mm w porównaniu do 150 mm w Suzuki. KTM ma również nieco większą pojemność zbiornika paliwa - 23 litry w porównaniu do 20 litrów w Suzuki.

Jeśli chodzi o zalety KTM 1190 Adventure, motocykl ten łączy sportowy charakter z wygodą, a skrzynia biegów działa gładko jak masło. Silnik jest mocny i łatwy do kontrolowania, a pozycja podczas jazdy jest doskonała. Podwozie jest poręczne, a zaawansowana elektronika, w tym ABS zapobiegający pochylaniu się kół, dodaje bezpieczeństwa.

Natomiast Suzuki V-Strom 1000 ma silnik o wysokim momencie obrotowym, a kontrola trakcji jest standardowo dostępna. Motocykl ten ma również bardzo dobre hamulce i stabilne, ale wygodne podwozie. Jest bardzo przydatny w podróżach i posiada kompletne wyposażenie.

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Jeśli chodzi o wady, KTM 1190 Adventure ma tendencję do szarpania silnika poniżej 3000 obr/min. Ponadto, w przeciwieństwie do poprzednika, nie wygląda już tak wyjątkowo, a płynny poślizg nie jest jego mocną stroną.

Suzuki V-Strom 1000 ma wadę w postaci przedniej szyby, która powoduje turbulencje na głowie. Silnikowi brakuje tchu w górnym zakresie prędkości, a optyka jest arbitralna.

Podsumowując, KTM 1190 Adventure i Suzuki V-Strom 1000 mają swoje unikalne cechy i zalety. KTM ma większą moc i moment obrotowy, a także zaawansowane systemy wspomagające. Suzuki ma wysoki moment obrotowy, kontrolę trakcji w standardzie i jest wyposażone w kompletny zestaw. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb jeźdźca.

Specyfikacja techniczna KTM 1190 Adventure 2016 w porównaniu do Suzuki V-Strom 1000 2016

KTM 1190 Adventure 2016
Suzuki V-Strom 1000 2016

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra105 mmśrednica cylindra100 mm
skok tłokaskok tłoka69 mmskok tłoka66 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna150 KMMoc maksymalna100 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy125 Nmmaksymalny moment obrotowy103 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji11.3
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,195 cm³Pojemność skokowa1,037 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin-Spar

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceRide by WireSystemy wspomagająceKontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,560 mmRozstaw osi1,555 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa23 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure to absolutnie wszechstronny motocykl, który nie ma sobie równych: Sport, turystyka, górskie przelecze i teren - wszystko pod jednym dachem. Zaden inny "wszechstronny" motocykl nie jest tak szybki - nawet na torze wyscigowym 1190 Adventure osiaga swietne wyniki dzieki mocy 150 KM. To bezkonkurencyjny wspinacz, zwlaszcza na waskich górskich drogach, ale takze przyjemny towarzysz codziennych jezdziec do pracy. Na pokladzie znajduje sie równiez kompleksowy pakiet elektroniki z regulowanymi trybami mocy, kontrola trakcji, a nawet systemem ABS.

Laczy sport z komfortem

gladka jak maslo skrzynia biegów

mocny i latwy do kontrolowania silnik

doskonala pozycja podczas jazdy

poreczne podwozie

zaawansowana elektronika

ABS zapobiegajacy pochylaniu sie kól.

Silnik szarpie nieco ponizej 3000 obr/min

w przeciwienstwie do poprzednika, nie wyglada juz tak wyjatkowo

plynny poslizg nie jest jego mocna strona

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

W segmencie duzych enduro, Suzuki V-Strom 1000 zajmuje pozycje niedrogiej oferty, w której nadal nie musisz sie bez niczego obyc - kontrola trakcji i ABS sa w standardzie. Doskonale hamulce, duzy komfort i cudownie mocny silnik V-twin to skladniki, które powinny spodobac sie niemal kazdemu. Fakt, ze nie gra on w pierwszej lidze ze 100 KM jest rekompensowany wspanialym oddawaniem mocy, co zapewnia relaksujaca atmosfere podczas dlugich podrózy. Jedynie ochrona przed wiatrem nie jest optymalna w przypadku oryginalnej owiewki, dlatego warto zainwestowac w niedroga, nieco wieksza owiewke.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

kontrola trakcji w standardzie

bardzo dobre hamulce

stabilne, ale wygodne podwozie

bardzo przydatne w podrózy

kompletne oprzyrzadowanie

Przednia szyba powoduje turbulencje na glowie

silnikowi brakuje tchu w górnym zakresie predkosci, arbitralna optyka

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1190 Adventure vs Suzuki V-Strom 1000

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1190 Adventure 2016 a motocyklem Suzuki V-Strom 1000 2016. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1190 Adventure 2016 jest około 20% wyższa. W porównaniu do motocykla Suzuki V-Strom 1000 2016 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 1190 Adventure 2016, a dokładnie 11 w porównaniu do 10. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki V-Strom 1000. Wynosi on 106 dni w porównaniu do 107 dni dla motocykla KTM 1190 Adventure. Od roku modelowego 2013 21 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1190 Adventure oraz 40 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Suzuki V-Strom 1000. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1190 Adventure został opublikowany 18.09.2012 i jak dotąd uzbierał 10 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki V-Strom 1000 opublikowany 23.07.2002 uzyskał do tej pory 6 300 wyświetleń.

Cena KTM 1190 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki V-Strom 1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH