KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. Yamaha MT-09 SP 2022

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Loading...

Przegląd - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs Yamaha MT-09 SP 2022

KTM 1290 Super Duke R 2021 i Yamaha MT-09 SP 2022 to dwa popularne motocykle w kategorii naked bike. Oba modele mają swoje unikalne cechy i oferują różne korzyści dla motocyklistów.

KTM 1290 Super Duke R 2021 wyróżnia się mocnym silnikiem o mocy maksymalnej 180 KM i maksymalnym momencie obrotowym 140 Nm. To sprawia, że motocykl jest bardzo dynamiczny i zapewnia dużą moc zarówno na niskich, jak i wysokich obrotach. Ponadto, KTM ma 2-cylindrowy silnik o pojemności skokowej 1301 cm³, co przekłada się na imponującą wydajność.

Pod względem zawieszenia, KTM 1290 Super Duke R 2021 ma widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i pojedyncze ramię wahliwe z tyłu. Oba zawieszenia są marki WP, co gwarantuje wysoką jakość i wygodę jazdy. Rama motocykla jest wykonana z chromu-molibdenu, co zapewnia solidność i wytrzymałość.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

W zakresie hamulców, KTM 1290 Super Duke R 2021 jest wyposażony w podwójny dysk o średnicy 320 mm z przodu. To zapewnia doskonałą siłę hamowania i kontrolę nad motocyklem. Dodatkowo, motocykl ma rozbudowany pakiet elektroniki, w tym ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, kontrolę trakcji i anti-wheelie. To wszystko przyczynia się do większego bezpieczeństwa i lepszej kontroli podczas jazdy.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, KTM 1290 Super Duke R 2021 ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali, a także szerokość tylnej opony 200 mm i średnicę 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1497 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 835 mm. Motocykl ma również imponujący zasięg 259 km i łączne zużycie paliwa wynoszące 6,17 l/100km.

Przechodząc do Yamaha MT-09 SP 2022, motocykl ten ma moc maksymalną 119 KM i maksymalny moment obrotowy 93 Nm. Mimo niższej mocy w porównaniu do KTM, Yamaha nadal oferuje dynamiczną jazdę dzięki 3-cylindrowemu silnikowi o pojemności skokowej 889 cm³.

Podobnie jak KTM, Yamaha MT-09 SP 2022 ma widelec teleskopowy Upside-Down z przodu, ale marka tego zawieszenia to Kayaba. Z tyłu motocykl ma ramię wahliwe marki Öhlins. Rama motocykla jest wykonana z aluminium, co zapewnia lekkość i wytrzymałość.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

W zakresie hamulców, Yamaha MT-09 SP 2022 jest wyposażona w podwójny dysk o średnicy 298 mm z przodu. Motocykl ma również rozbudowany pakiet elektroniki, w tym ABS, ABS na zakrętach, Ride by Wire, quickshifter, tempomat, kontrolę trakcji i anti-wheelie. To wszystko przyczynia się do większej kontroli i bezpieczeństwa podczas jazdy.

Pod względem wymiarów i wagi, Yamaha MT-09 SP 2022 ma podobne parametry do KTM. Szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica to 17 cali. Szerokość tylnej opony to 180 mm, a średnica to 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1430 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 825 mm. Motocykl ma również imponujący zasięg 280 km i łączne zużycie paliwa wynoszące 5 l/100km.

Podsumowując, KTM 1290 Super Duke R 2021 i Yamaha MT-09 SP 2022 to dwa różne motocykle z unikalnymi cechami. KTM oferuje imponującą moc i wydajność, podczas gdy Yamaha zapewnia dynamiczną jazdę i doskonałe hamulce. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb motocyklisty.

Specyfikacja techniczna KTM 1290 Super Duke R 2021 w porównaniu do Yamaha MT-09 SP 2022

KTM 1290 Super Duke R 2021
Yamaha MT-09 SP 2022

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra108 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka71 mmskok tłoka62.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna180 KMMoc maksymalna119 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy140 Nmmaksymalny moment obrotowy93 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.5 Stopień kompresji11.5
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,301 cm³Pojemność skokowa889 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaKayaba
skokskok125 mmskok137 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
MarkaMarkaWPMarkaÖhlins
skokskok140 mmskok142 mm

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica298 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica245 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony200 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,497 mmRozstaw osi1,430 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od825 mm
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2, A
ZasięgZasięg259 kmZasięg280 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2145 g/kmłączna emisja CO2116 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa6.17 l/100kmŁączne zużycie paliwa5 l/100km
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny91 dBHałas stacjonarny96 dB

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM Super Duke R ewoluowal doskonale na przestrzeni pokolen: Silnik jest mocny, dysponuje ogromnym momentem obrotowym i w obecnej konfiguracji doskonale sprawdza sie juz od niskich obrotów. Jednak doskonale wspóldzialanie wszystkich komponentów jest odpowiedzialne za ogólne wspaniale osiagi duzego Duke'a. Aktywna pozycja jazdy jest wygodna i niezwykle aktywna, podwozie jest na wysokim poziomie, hamulce sa mocne, a elektronika najnowoczesniejsza. Nawet wyglad podoba sie coraz wiekszej liczbie krytyków. Szkoda tylko, ze za genialnego asystenta zmiany biegów z blipperem trzeba placic osobno.

Cudownie mocny silnik z duzym hukiem - zwlaszcza z dolu i posrodku

super zwinna i wygodna pozycja siedzaca

przyzwoita sila hamowania

stabilne podwozie, w pelni regulowane

rozbudowany pakiet elektroniki

akceptowalne zuzycie paliwa przy wysokich osiagach

Asystent zmiany biegów z blipperem nie jest standardem

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Funbike MT-09 w wersji SP jest w szczytowej formie! Niezwykle zabawny, latwo wchodzacy na obroty trzycylindrowy silnik dzieki wysokiemu momentowi obrotowemu daje poczucie czegos wiecej niz tylko 119 KM. Do tego dochodzi doskonale, motocyklowe prowadzenie i fenomenalne, precyzyjnie regulowane hamulce. Wyprostowana, skierowana do tylu pozycja jazdy na MT-09 SP nie odbiera zbytnio wyczucia przedniego kola, poniewaz wysokiej jakosci zawieszenie zapewnia czyste sprzezenie zwrotne z droga i jest stabilne w kazdym promieniu. Niestety, co typowe dla Yamahy, czytelnosc wyswietlacza TFT i koncepcja obslugi rozbudowanej elektroniki pozostawiaja wiele do zyczenia. Wygoda siedzenia i pasazera równiez moglaby byc lepsza. W przeciwnym razie MT-09 SP jest (prawie) idealnym motocyklem do czerpania ogromnej radosci z jazdy.

Zywy silnik o wysokim momencie obrotowym

Niezwykle zwrotne prowadzenie

Najlepsze hamulce

Wysokiej jakosci podwozie

Czysta radosc z jazdy!

Slabo czytelny wyswietlacz TFT

Raczej twarde siedzenie

Sterowanie elektronika mogloby byc bardziej intuicyjne

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1290 Super Duke R vs Yamaha MT-09 SP

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1290 Super Duke R 2021 a motocyklem Yamaha MT-09 SP 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1290 Super Duke R 2021 jest około 42% wyższa. W porównaniu do motocykla Yamaha MT-09 SP 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 1290 Super Duke R 2021, a dokładnie 22 w porównaniu do 18. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1290 Super Duke R. Wynosi on 91 dni w porównaniu z 104 dni dla motocykla Yamaha MT-09 SP. Od roku modelowego 2013 65 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1290 Super Duke R oraz 29 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Yamaha MT-09 SP. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1290 Super Duke R został opublikowany 08.11.2012 i jak dotąd uzbierał 4 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-09 SP opublikowany 06.11.2017 uzyskał do tej pory 49 000 wyświetleń.

Cena KTM 1290 Super Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-09 SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania