BMW S 1000 RR 2012 vs. Yamaha R1M 2018

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Yamaha R1M 2018

Yamaha R1M 2018

Loading...

Przegląd - BMW S 1000 RR 2012 vs Yamaha R1M 2018

Porównując motocykle BMW S 1000 RR rocznik 2012 oraz Yamaha R1M rocznik 2018, można zauważyć wiele podobieństw i różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają czterocylindrowe silniki o zbliżonej pojemności skokowej. BMW S 1000 RR ma nieco większą średnicę cylindra, ale Yamaha R1M ma nieco większy skok tłoka. Moc maksymalna obu motocykli jest podobna, ale Yamaha R1M ma nieco większy moment obrotowy. Oba motocykle mają również podobny stopień kompresji i liczbę cylindrów.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy z przodu. Jednak Yamaha R1M ma bardziej zaawansowane technologicznie zawieszenie najnowszej generacji firmy Öhlins, co daje jej przewagę w tej kategorii.

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Pod względem podwozia, oba motocykle mają ramy wykonane z aluminium. Jednak BMW S 1000 RR ma ramę typu Twin Tube, podczas gdy Yamaha R1M ma ramę typu Deltabox. Nie ma jednoznacznej przewagi jednego typu ramy nad drugim, ponieważ oba mają swoje zalety i wady.

Jeśli chodzi o hamulce przednie, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe. Jednak Yamaha R1M ma nieco większą szerokość tylnej opony, co może wpływać na lepszą przyczepność i hamowanie.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne szerokości i średnice opon. Yamaha R1M ma nieco krótszy rozstaw osi, co może wpływać na lepszą zwrotność. Oba motocykle mają również podobną pojemność zbiornika paliwa.

Jeśli chodzi o zalety, BMW S 1000 RR 2012 ma kompletne wyposażenie elektroniczne, dobry układ hamulcowy, mocny silnik i jest niezwykle szybki na drodze. Ma również odpowiedni wygląd, który może przyciągać uwagę.

Yamaha R1M 2018

Yamaha R1M 2018

Z kolei Yamaha R1M 2018 ma wysokiej jakości komponenty sprzętowe w zawieszeniu, łatwe w obsłudze elektroniczne, zaawansowane technologicznie zawieszenie najnowszej generacji firmy Öhlins. Jest to gotowa maszyna wyścigowa, ale nadal dopuszczona do ruchu drogowego.

Jeśli chodzi o wady, BMW S 1000 RR 2012 ma nieco skomplikowane podwozie, które może wymagać pewnego przyzwyczajenia. Z kolei Yamaha R1M 2018 jest dostępna w bardzo ograniczonej ilości, a przednie tarcze hamulcowe nie są w pełni pływające, co może powodować problemy z ostrymi klockami hamulcowymi podczas wyścigów.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele zalet i różnic. Wybór między nimi zależy od preferencji i oczekiwań kierowcy. BMW S 1000 RR 2012 jest bardziej uniwersalny i ma kompletne wyposażenie elektroniczne, podczas gdy Yamaha R1M 2018 jest bardziej zaawansowana technologicznie i gotowa do wyścigów.

Specyfikacja techniczna BMW S 1000 RR 2012 w porównaniu do Yamaha R1M 2018

BMW S 1000 RR 2012
Yamaha R1M 2018

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka49,7 mmskok tłoka50,9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna192 KMMoc maksymalna200 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13 000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13 500 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy112 NmMoment obrotowy112,4 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11 500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji13
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2056 mmDługość2055 mm
SzerokośćSzerokość826 mmSzerokość690 mm
WysokośćWysokość1138 mmWysokość1150 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1432 mmRozstaw osi1405 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od855 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)207 kgMasa mokra (z ABS)200 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17,5 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

BMW nadal moze zdobywac punkty dzieki twardym faktom w 2015 roku. Jesli lubisz najlepsze osiagi, musisz kupic BMW. Na najwyzszych obrotach osiaga niesamowita moc i wyprzedza reszte stawki juz od 200 kilometrów. Wysocy i ciezcy kierowcy skorzystaja na tym jeszcze bardziej. BMW nie ulatwilo sobie zadania ta maszyna i stworzylo motocykl bardzo uniwersalny. Gdyby przeprowadzic test porównawczy z udzialem 50 róznych kierowców (od nowicjuszy po profesjonalistów), BMW osiagneloby najlepsza srednia ze wszystkich motocykli o pojemnosci 1000 cm3. Elektroniczne podwozie i systemy wspomagajace jazde sprawiaja, ze profesjonalisci sa szybcy, a poczatkujacy bezpieczni na drodze. Najlepsza rekomendacja dla bardzo szerokiej grupy docelowej. Bardzo szybcy hobbysci nie beda w 100% zadowoleni ze standardowego zawieszenia. Jesli nie chcesz konwertowac zawieszenia, powinienes raczej wybrac R1M, Panigale S lub RSV RF. S 1000 RR to i tak najmocniejsza i najbardziej uniwersalna baza dla tych, którzy konwertuja. O dziwo, ta potezna maszyna bardzo dobrze jezdzie równiez po wiejskich drogach. Podsumowujac, wyglada to na kompromis, ale w praktyce nigdy sie go nie czuje.

Doskonaly asystent zmiany biegów

niezwykle mocny i zywotny silnik

szeroka gama akcesoriów

dostepne wyscigowe narzedzie do rejestracji danych i narzedzie do kalibracji

Podwozie szybko osiaga swój limit w rekach profesjonalistów

Yamaha R1M 2018

Yamaha R1M 2018

Yamaha YZF-R1M czerpie z doskonalych podstaw "normalnej" R1, a dzieki elektronicznemu zawieszeniu Öhlins i bodzcom wizualnym staje sie doskonalym motocyklem wyscigowym, który dobrze nadaje sie do powaznych wyscigów. Jedynie system ABS reaguje zbyt ostroznie, co doprowadzilo do kilku incydentów podczas hamowania.

mocny silnik

czysta reakcja

elektroniczne zawieszenie Öhlins

idealne do wyscigów na slickach

System ABS nie jest w 100% zadowalajacy

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 RR vs Yamaha R1M

Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 RR 2012 a motocyklem Yamaha R1M 2018. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 10. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha R1M. Wynosi on 25 dni w porównaniu do 64 dni dla motocykla BMW S 1000 RR. Od roku modelowego 2010 135 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 RR oraz 26 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Yamaha R1M. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 RR został opublikowany 16.04.2008 i jak dotąd uzbierał 4 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha R1M opublikowany 03.12.2014 uzyskał do tej pory 9 700 wyświetleń.

Cena BMW S 1000 RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha R1M

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania