Ducati Monster 1100 Evo 2012 vs. Ducati Multistrada 1200 2013

Ducati Monster 1100 Evo 2012

Ducati Multistrada 1200 2013
Loading...
Specyfikacja techniczna Ducati Monster 1100 Evo 2012 w porównaniu do Ducati Multistrada 1200 2013
Ducati Monster 1100 Evo 2012
Ducati Multistrada 1200 2013
Silnik i układ napędowy
średnica cylindra | średnica cylindra | 98 mm | średnica cylindra | 106 mm |
---|---|---|---|---|
skok tłoka | skok tłoka | 71.5 mm | skok tłoka | 67.9 mm |
Moc maksymalna | Moc maksymalna | 100 KM | Moc maksymalna | 150 KM |
obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 7,500 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 9,250 obr./min |
maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 103 Nm | maksymalny moment obrotowy | 124.5 Nm |
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 6,000 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 7,500 obr./min |
Stopień kompresji | Stopień kompresji | 11.3 | Stopień kompresji | 11.5 |
przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Łańcuch | przeniesienie napędu | Łańcuch |
Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 2 | Liczba cylindrów | 2 |
Typ silnika | Typ silnika | 4-suwowy | Typ silnika | 4-suwowy |
Chłodzenie | Chłodzenie | Powietrze | Chłodzenie | płyn |
Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 1,078 cm³ | Pojemność skokowa | 1,198.4 cm³ |
Przednie zawieszenie
Marka | Marka | Sachs | Marka | Marzocchi |
---|
Tylne zawieszenie
Marka | Marka | Sachs | Marka | Marzocchi |
---|
Hamulce przednie
typ budowy | typ budowy | Dwie tarcze | typ budowy | Dwie tarcze |
---|---|---|---|---|
Tłok | Tłok | Cztery tłoki | Tłok | Cztery tłoki |
Technologia | Technologia | promieniowy | Technologia | promieniowy |
Hamulec tylny
typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
---|---|---|---|---|
Tłok | Tłok | Dwa tłoki | Tłok | Dwa tłoki |
Wymiary i waga
Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 120 mm | Szerokość przedniej opony | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 70 % | Wysokość przedniej opony | 70 % |
średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 17 cal | średnica przedniej opony | 17 cal |
Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 180 mm | Szerokość tylnej opony | 190 mm |
Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 55 % | Wysokość tylnej opony | 55 % |
Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 17 cal | Średnica tylnej opony | 17 cal |
Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,450 mm | Rozstaw osi | 1,530 mm |
Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 810 mm | Wysokość siedzenia od | 850 mm |
Masa sucha (z ABS) | Masa sucha (z ABS) | 169 kg | Masa sucha (z ABS) | 196 kg |
Masa mokra (z ABS) | Masa mokra (z ABS) | 188 kg | Masa mokra (z ABS) | 224 kg |
Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 13.5 l | Pojemność zbiornika paliwa | 20 l |
Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A | Kategorie prawa jazdy | A |
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Ducati Monster 1100 Evo 2012

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.
Ducati Multistrada 1200 2013

W kazdym razie pilka jest teraz po stronie producentów akcesoriów. Poniewaz Ducati Multistrada sprzedaje sie znakomicie i jest wystarczajaco duzo indywidualistów, którzy chcieliby zbudowac swój wlasny Multi. Juz nie mozemy sie doczekac szerokiej gamy produktów.
Komfort
predkosc
zintegrowana elektronika
akceptowalne opóznienie hamowania.
Gabczasty tylny hamulec
Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Monster 1100 Evo vs Ducati Multistrada 1200
Cena Ducati Monster 1100 Evo
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe
Cena Ducati Multistrada 1200
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe