Suzuki V-Strom 650 2014 vs. Honda CB500F 2022

Suzuki V-Strom 650 2014

Honda CB500F 2022
Loading...
Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 650 2014 w porównaniu do Honda CB500F 2022
Suzuki V-Strom 650 2014
Honda CB500F 2022
Silnik i układ napędowy
średnica cylindra | średnica cylindra | 81 mm | średnica cylindra | 67 mm |
---|---|---|---|---|
skok tłoka | skok tłoka | 62.6 mm | skok tłoka | 66.8 mm |
Moc maksymalna | Moc maksymalna | 67 KM | Moc maksymalna | 48 KM |
obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 8,800 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 8,600 obr./min |
maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 60 Nm | maksymalny moment obrotowy | 43 Nm |
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 6,400 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 5,600 obr./min |
Stopień kompresji | Stopień kompresji | 11.5 | Stopień kompresji | 10.7 |
przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Łańcuch | przeniesienie napędu | Łańcuch |
Liczba biegów | Liczba biegów | 6 | Liczba biegów | 6 |
Typ silnika | Typ silnika | 4-suwowy | Typ silnika | 4-suwowy |
Zawory | Zawory | DOHC | Zawory | DOHC |
Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 645 cm³ | Pojemność skokowa | 471 cm³ |
Przednie zawieszenie
Regulacja | Regulacja | Napięcie wstępne sprężyny | Regulacja | Napięcie wstępne sprężyny |
---|
Tylne zawieszenie
Regulacja | Regulacja | Obciążenie wstępne | Regulacja | Obciążenie wstępne |
---|
Podwozie
Rama | Rama | Aluminium | Rama | Stal |
---|
Hamulce przednie
typ budowy | typ budowy | Dwie tarcze | typ budowy | Dwie tarcze |
---|---|---|---|---|
Tłok | Tłok | Dwa tłoki | Tłok | Dwa tłoki |
Hamulec tylny
typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
---|---|---|---|---|
Tłok | Tłok | Pojedynczy tłok | Tłok | Pojedynczy tłok |
Wymiary i waga
Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 110 mm | Szerokość przedniej opony | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 80 % | Wysokość przedniej opony | 70 % |
średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 19 cal | średnica przedniej opony | 17 cal |
Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 150 mm | Szerokość tylnej opony | 160 mm |
Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 70 % | Wysokość tylnej opony | 60 % |
Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 17 cal | Średnica tylnej opony | 17 cal |
Długość | Długość | 2,290 mm | Długość | 2,080 mm |
Szerokość | Szerokość | 840 mm | Szerokość | 800 mm |
Wysokość | Wysokość | 1,390 mm | Wysokość | 1,060 mm |
Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,555 mm | Rozstaw osi | 1,410 mm |
Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 820 mm | Wysokość siedzenia od | 789 mm |
Masa mokra (z ABS) | Masa mokra (z ABS) | 220 kg | Masa mokra (z ABS) | 189 kg |
Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 22 l | Pojemność zbiornika paliwa | 17.1 l |
Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A | Kategorie prawa jazdy | A2 |
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Suzuki V-Strom 650 2014

Podobnie jak Kawasaki Versys, maly V-Strom staje sie nieco wysluzony. Model 1000 jest tak dobrze wykonany i latwy w prowadzeniu, ze warto rozwazyc zakup "duzego". Jednak pod wzgledem wszechstronnosci 650 w niczym nie ustepuje duzemu V-Stromowi, a jego cena jest znacznie nizsza. Po prostu nie zabralibysmy go na tor wyscigowy. I oczywiscie zmaga sie bardziej z duzymi obciazeniami niz motocykl o mocy 100+ KM.
Pelny moment obrotowy
dobry dzwiek
duzy zbiornik paliwa
zrelaksowana pozycja siedzaca
nieco staroswiecki wyglad
waska kierownica
powolne pokonywanie zakretów
Honda CB500F 2022

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 650 vs Honda CB500F
Cena Suzuki V-Strom 650
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe
Cena Honda CB500F
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe