ChigeeMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen

KTM 250 EXC 2014 vs. Beta RR 50 Factory 2013

KTM 250 EXC 2014

KTM 250 EXC 2014

Beta RR 50 Factory 2013

Beta RR 50 Factory 2013

Loading...

Przegląd - KTM 250 EXC 2014 vs Beta RR 50 Factory 2013

KTM 250 EXC 2014

KTM 250 EXC 2014

Beta RR 50 Factory 2013

Beta RR 50 Factory 2013

Specyfikacja techniczna KTM 250 EXC 2014 w porównaniu do Beta RR 50 Factory 2013

KTM 250 EXC 2014
Beta RR 50 Factory 2013
KTM 250 EXC 2014
KTM 250 EXC 2014
Beta RR 50 Factory 2013
Beta RR 50 Factory 2013

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra66.4 mmśrednica cylindra40.3 mm
skok tłokaskok tłoka72 mmskok tłoka39 mm
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ silnikaTyp silnika2-suwowyTyp silnika2-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa249 cm³Pojemność skokowa49.7 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRura centralnaTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony80 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony140 mmSzerokość tylnej opony110 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,482 mmRozstaw osi1,415 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od960 mmWysokość siedzenia od935 mm
Masa suchaMasa sucha101.9 kgMasa sucha85 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa9.5 lPojemność zbiornika paliwa6.5 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 250 EXC 2014

KTM 250 EXC 2014

"Duzy" silnik dwusuwowy zostal przeprojektowany w 2017 roku i jest stosowany w modelach 250 i 300. Rozrusznik elektryczny nie jest juz "montowany na kolnierzu", ale kompaktowo zintegrowany. Silnik o pojemnosci 250 cm3 pozostaje wierny swojej linii i zwiekszyl sie w calym zakresie obrotów. Motocykl oferuje wysoki stopien perfekcji i jest bezkonkurencyjnym i niezniszczalnym zwyciezca w rekach eksperta. Wystarczajaco mocny dla profesjonalistów! 300 cm3 nie jest tak naprawde konieczne dla szybkiej frakcji. Nowy walek wyrównowazajacy oferuje duzy plus w komforcie jazdy: znacznie mniej wibracji!

Wysokie osiagi w polaczeniu z latwoscia wchodzenia na obroty

prosta konstrukcja - dlatego najbardziej wytrzymala przy ekstremalnych obciazeniach

zmniejszone wibracje dzieki nowemu silnikowi z walkiem wyrównowazajacym

W porównaniu z czterosuwem, nadal bardziej uciazliwy w jezdzie na dlugich odcinkach

reakcja silnika "dobra", ale nie tak czysta jak w czterosuwach

w porównaniu z 300, zbyt maly moment obrotowy w zakresie obrotów, szczególnie dla mniej doswiadczonych jezdzców.

Beta RR 50 Factory 2013

Beta RR 50 Factory 2013

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 250 EXC vs Beta RR 50 Factory

Cena KTM 250 EXC

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Beta RR 50 Factory

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Alternatywne porównania

Beta RR 50 Factory 2015
VS.
Beta RR 50 Racing 2019

Beta RR 50 Factory 2015 vs
Beta RR 50 Racing 2019

KTM 250 EXC 2010
VS.
KTM 250 EXC TPI 2022

KTM 250 EXC 2010 vs
KTM 250 EXC TPI 2022

KTM Freeride 250 R 2014
VS.
KTM 250 EXC 2014

KTM Freeride 250 R 2014 vs
KTM 250 EXC 2014

Beta RR 50 Factory 2016
VS.
Beta RR 50 Enduro Racing 2021

Beta RR 50 Factory 2016 vs
Beta RR 50 Enduro Racing 2021

Aprilia SX 50 Supermoto 2020
VS.
Beta RR 50 Factory 2017

Aprilia SX 50 Supermoto 2020 vs
Beta RR 50 Factory 2017

KTM 300 EXC 2014
VS.
KTM 250 EXC 2014

KTM 300 EXC 2014 vs
KTM 250 EXC 2014

Zündapp ZXM 50 2020
VS.
Beta RR 50 Factory 2015

Zündapp ZXM 50 2020 vs
Beta RR 50 Factory 2015

Beta RR 50 Motard Track 2016
VS.
Beta RR 50 Factory 2017

Beta RR 50 Motard Track 2016 vs
Beta RR 50 Factory 2017

Beta RR 50 Enduro Racing 2021
VS.
Beta RR 50 Factory 2012

Beta RR 50 Enduro Racing 2021 vs
Beta RR 50 Factory 2012

KTM 250 EXC 2017
VS.
Honda MSX 125 2019

KTM 250 EXC 2017 vs
Honda MSX 125 2019

KTM 250 EXC 2017
VS.
KTM 450 EXC-F 2017

KTM 250 EXC 2017 vs
KTM 450 EXC-F 2017

KTM 300 EXC TPI 2022
VS.
KTM 250 EXC 2023

KTM 300 EXC TPI 2022 vs
KTM 250 EXC 2023

KTM 300 EXC 2015
VS.
KTM 250 EXC 2014

KTM 300 EXC 2015 vs
KTM 250 EXC 2014

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH