KTM 890 Duke GP 2022 vs. MV Agusta Brutale 1000 2019

KTM 890 Duke GP 2022

MV Agusta Brutale 1000 2019
Loading...
Specyfikacja techniczna KTM 890 Duke GP 2022 w porównaniu do MV Agusta Brutale 1000 2019
KTM 890 Duke GP 2022
MV Agusta Brutale 1000 2019
Silnik i układ napędowy
| Typ silnika | Typ silnika | W kolejce | Typ silnika | W kolejce |
|---|---|---|---|---|
| Moc maksymalna | Moc maksymalna | 115 KM | Moc maksymalna | 208 KM |
| obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 9,000 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 13,450 obr./min |
| maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 92 Nm | maksymalny moment obrotowy | 15.5 Nm |
| Układ paliwowy | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie |
| Starter | Starter | Elektryczny | Starter | Elektryczny |
| Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping |
| przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Łańcuch | przeniesienie napędu | Łańcuch |
| Liczba biegów | Liczba biegów | 6 | Liczba biegów | 6 |
| Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 2 | Liczba cylindrów | 4 |
| Typ silnika | Typ silnika | 4-suwowy | Typ silnika | 4-suwowy |
| liczba zaworów na cylinder | liczba zaworów na cylinder | 4 | liczba zaworów na cylinder | 4 |
| Zawory | Zawory | DOHC | Zawory | DOHC |
| Chłodzenie | Chłodzenie | płyn | Chłodzenie | płyn |
| Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 889 cm³ | Pojemność skokowa | 998 cm³ |
Przednie zawieszenie
| Przednie zawieszenie | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down |
|---|---|---|---|---|
| Marka | Marka | WP | Marka | Öhlins |
Tylne zawieszenie
| Tylne zawieszenie | Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny | Tylne zawieszenie | Jednoramienny wahacz |
|---|---|---|---|---|
| Amortyzator | Amortyzator | Monoshock | Amortyzator | Monoshock |
| Marka | Marka | WP | Marka | Öhlins |
| Regulacja | Regulacja | Obciążenie wstępne | Regulacja | Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie |
| Materiał | Materiał | Aluminium | Materiał | Aluminium |
Podwozie
| Rama | Rama | Chrom-molibden | Rama | Aluminium |
|---|---|---|---|---|
| Typ ramy | Typ ramy | Rurowy | Typ ramy | Rurowy |
Hamulce przednie
| typ budowy | typ budowy | Dwie tarcze | typ budowy | Dwie tarcze |
|---|---|---|---|---|
| Średnica | Średnica | 300 mm | Średnica | 320 mm |
| Tłok | Tłok | Cztery tłoki | Tłok | Cztery tłoki |
| Technologia | Technologia | promieniowy | Technologia | promieniowy, Monoblok |
Hamulec tylny
| typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
|---|---|---|---|---|
| Średnica | Średnica | 240 mm | Średnica | 210 mm |
| Tłok | Tłok | Dwa tłoki | Tłok | Cztery tłoki |
Systemy wspomagające
| Systemy wspomagające | Systemy wspomagające | ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelie | Systemy wspomagające | Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie |
|---|
Wymiary i waga
| Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,476 mm | Rozstaw osi | 1,432 mm |
|---|---|---|---|---|
| Masa sucha (z ABS) | Masa sucha (z ABS) | 169 kg | Masa sucha (z ABS) | 184 kg |
| Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A | Kategorie prawa jazdy | A |
Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 890 Duke GP vs MV Agusta Brutale 1000
Cena KTM 890 Duke GP
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe
Cena MV Agusta Brutale 1000
Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.
















