KTM 890 Duke GP 2022 vs. MV Agusta Brutale 1000 2019

KTM 890 Duke GP 2022

MV Agusta Brutale 1000 2019
Loading...
Technical Specifications KTM 890 Duke GP 2022 compared to MV Agusta Brutale 1000 2019
KTM 890 Duke GP 2022
MV Agusta Brutale 1000 2019
Silnik i układ napędowy
Typ silnika | Typ silnika | W kolejce | Typ silnika | W kolejce |
---|---|---|---|---|
Moc maksymalna | Moc maksymalna | 115 KM | Moc maksymalna | 208 KM |
obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 9,000 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 13,450 obr./min |
maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 92 Nm | maksymalny moment obrotowy | 15.5 Nm |
Układ paliwowy | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie |
Starter | Starter | Elektryczny | Starter | Elektryczny |
Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping |
przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Łańcuch | przeniesienie napędu | Łańcuch |
Liczba biegów | Liczba biegów | 6 | Liczba biegów | 6 |
Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 2 | Liczba cylindrów | 4 |
Typ silnika | Typ silnika | 4-suwowy | Typ silnika | 4-suwowy |
liczba zaworów na cylinder | liczba zaworów na cylinder | 4 | liczba zaworów na cylinder | 4 |
Zawory | Zawory | DOHC | Zawory | DOHC |
Chłodzenie | Chłodzenie | płyn | Chłodzenie | płyn |
Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 889 cm³ | Pojemność skokowa | 998 cm³ |
Przednie zawieszenie
Przednie zawieszenie | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down |
---|---|---|---|---|
Marka | Marka | WP | Marka | Öhlins |
Tylne zawieszenie
Tylne zawieszenie | Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny | Tylne zawieszenie | Jednoramienny wahacz |
---|---|---|---|---|
Amortyzator | Amortyzator | Monoshock | Amortyzator | Monoshock |
Marka | Marka | WP | Marka | Öhlins |
Regulacja | Regulacja | Obciążenie wstępne | Regulacja | Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie |
Materiał | Materiał | Aluminium | Materiał | Aluminium |
Podwozie
Rama | Rama | Chrom-molibden | Rama | Aluminium |
---|---|---|---|---|
Typ ramy | Typ ramy | Rurowy | Typ ramy | Rurowy |
Hamulce przednie
typ budowy | typ budowy | Dwie tarcze | typ budowy | Dwie tarcze |
---|---|---|---|---|
Średnica | Średnica | 300 mm | Średnica | 320 mm |
Tłok | Tłok | Cztery tłoki | Tłok | Cztery tłoki |
Technologia | Technologia | promieniowy | Technologia | promieniowy, Monoblok |
Hamulec tylny
typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
---|---|---|---|---|
Średnica | Średnica | 240 mm | Średnica | 210 mm |
Tłok | Tłok | Dwa tłoki | Tłok | Cztery tłoki |
Systemy wspomagające
Systemy wspomagające | Systemy wspomagające | ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelie | Systemy wspomagające | Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie |
---|
Wymiary i waga
Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,476 mm | Rozstaw osi | 1,432 mm |
---|---|---|---|---|
Masa sucha (z ABS) | Masa sucha (z ABS) | 169 kg | Masa sucha (z ABS) | 184 kg |
Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A | Kategorie prawa jazdy | A |
Price Comparison Avarage Market Price KTM 890 Duke GP vs MV Agusta Brutale 1000
Price KTM 890 Duke GP
Model year
Current average market prices
Price MV Agusta Brutale 1000
Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.