Kawasaki Z650 2017 vs. Triumph Speed Triple RS 2018

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z650 2017 vs Triumph Speed Triple RS 2018

Motocykl Kawasaki Z650 rocznik 2017 jest wyposażony w silnik o mocy maksymalnej wynoszącej 68.2 KM i maksymalnym momencie obrotowym 65.7 Nm. Posiada układ paliwowy wstrzyknięcia oraz dwucylindrowy silnik. Chłodzenie odbywa się za pomocą płynu. Pojemność skokowa wynosi 649 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy, natomiast tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock. Możliwa jest regulacja obciążenia wstępnego. Rama motocykla wykonana jest ze stali, a typ ramy to rurowy. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 300 mm i podwójnego tłoka. Zastosowana technologia to płatek. Motocykl jest wyposażony w system ABS. Wymiary i waga to odpowiednio: szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 160 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1410 mm, wysokość siedzenia od 790 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 15 litrów.

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

Z kolei motocykl Triumph Speed Triple RS rocznik 2018 posiada silnik o mocy maksymalnej wynoszącej 150 KM i maksymalnym momencie obrotowym 117 Nm. Jest wyposażony w układ paliwowy wstrzyknięcia oraz trzycylindrowy silnik. Chłodzenie odbywa się za pomocą płynu. Pojemność skokowa wynosi 1050 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock. Możliwa jest regulacja kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Rama motocykla wykonana jest z aluminium, a typ ramy to Twin Tube. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 320 mm i czterech tłoków. Zastosowana technologia to promieniowy Monoblok. Motocykl jest wyposażony w systemy ABS, tryby jazdy, Ride by Wire oraz kontrolę trakcji. Wymiary i waga to odpowiednio: szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1445 mm, wysokość siedzenia od 825 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 15.5 litra.

Kawasaki Z650 2017 posiada kilka zalet. Płynne dostarczanie mocy sprawia, że jazda na tym motocyklu jest komfortowa. Sportowe podwozie zapewnia dobrą stabilność i precyzyjne prowadzenie. Ponadto, kompaktowe wymiary sprawiają, że motocykl jest łatwy w manewrowaniu. Warto również zwrócić uwagę na negatywny wyświetlacz, który jest czytelny nawet w pełnym słońcu. Jedyną wadą tego modelu może być trochę za małe siedzenie dla wysokich osób.

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

Natomiast Triumph Speed Triple RS 2018 posiada wiele zalet. Nowoczesna technologia zastosowana w tym motocyklu sprawia, że jest on bardziej zaawansowany niż Kawasaki Z650. Dobrze działające systemy elektroniczne, takie jak ABS, tryby jazdy, Ride by Wire i kontrola trakcji, zapewniają większe bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy. Sprawdzony silnik o większej mocy i prędkości gwarantuje dynamiczną jazdę. Wysokiej jakości podwozie zapewnia dobrą stabilność i precyzyjne prowadzenie. Dodatkowo, motocykl oferuje wiele opcji regulacji, co pozwala dopasować go do indywidualnych preferencji. Wygodna pozycja siedząca oraz możliwość wyboru wielu opcjonalnych dodatków są kolejnymi atutami tego modelu. Wadami Triumph Speed Triple RS mogą być brak przedniej szyby, co może wpływać na komfort jazdy przy dużych prędkościach, wysoka waga, która może utrudniać manewrowanie, oraz niski prześwit, co może być problematyczne podczas pokonywania nierówności na drodze.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z650 2017 w porównaniu do Triumph Speed Triple RS 2018

Kawasaki Z650 2017
Triumph Speed Triple RS 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra83 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka60 mmskok tłoka71.4 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna68.2 KMMoc maksymalna150 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy65.7 Nmmaksymalny moment obrotowy117 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,150 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.8 Stopień kompresji12.92
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa649 cm³Pojemność skokowa1,050 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm
skokskok125 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy65.5 stopieńkąt główki ramy67.1 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła100 mmwyprzedzenie przedniego koła91.3 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica320 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorapółpływający zaciskmocowanie amortyzatoraZacisk stały
TechnologiaTechnologiaPłatekTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica255 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,055 mmDługość2,075 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,410 mmRozstaw osi1,445 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od790 mmWysokość siedzenia od825 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa15.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z 650 to szpica dla malych jezdziec w klasie sredniej. Jego kompaktowe wymiary raczej nie sprawia, ze gigant poczuje sie jak w domu. Jednak silnik, który inspiruje bardzo plynnym przyspieszeniem, rozgrzeje twoje serce. Od strony podwozia postawiono na typowe dla Kawasaki mocne strojenie, które jest swietnym kompromisem w codziennym uzytkowaniu. Negatywny wyswietlacz jest bardzo czytelny i przypomina swojego poprzednika, ER-6n - bardzo ladny!

Plynne dostarczanie mocy

sportowe podwozie

kompaktowe wymiary

negatywny wyswietlacz

Troche za male dla wysokich osób

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

Nowy Speed Trzycylindrowiec ma kilka zalet w stosunku do swojego poprzednika. Jest mocniejszy i inteligentniejszy niz stary model, ma wyzsze obroty i jest lzejszy. Warto przesiasc sie na nowy model, jesli te aspekty sa dla Ciebie wazne i masz pieniadze do wydania. W zamian otrzymujesz wszechstronny motocykl, który laczy komfort jazdy podczas dluzszych przejazdzek po wiejskich drogach z radoscia z jazdy na torze wyscigowym. Zwrotny, poreczny, inteligentny i mocny. To najlepszy sposób na opisanie Speedy i z pewnoscia znajdzie on co najmniej taka sama przychylnosc wsród swoich fanów, jak jego poprzednik.

Nowa technologia

Dobrze dzialajace systemy elektroniczne

Sprawdzony silnik

Wieksza moc i predkosc

Wysokiej jakosci podwozie

Wiele opcji regulacji

Wygodna pozycja siedzaca

Wiele opcjonalnych dodatków.

Brak przedniej szyby

Wysoka waga

Niski przeswit

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z650 vs Triumph Speed Triple RS

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z650 2017 a motocyklem Triumph Speed Triple RS 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Speed Triple RS 2018 jest około 96% wyższa. W porównaniu do motocykla Triumph Speed Triple RS 2018 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Kawasaki Z650 2017, a dokładnie 11 w porównaniu do 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z650. Wynosi on 76 dni w porównaniu z 80 dni dla motocykla Triumph Speed Triple RS. Od roku modelowego 2017 31 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z650 oraz 8 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Triumph Speed Triple RS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z650 został opublikowany 08.11.2016 i jak dotąd uzbierał 25 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Speed Triple RS opublikowany 05.02.2018 uzyskał do tej pory 93 300 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Speed Triple RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH