KTM 1190 Adventure 2016 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Loading...

Przegląd - KTM 1190 Adventure 2016 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Motocykl KTM 1190 Adventure rocznik 2016 i motocykl Suzuki V-Strom 1050 XT rocznik 2020 to dwa różne modele enduro, które mają swoje unikalne cechy i charakterystyki.

KTM 1190 Adventure 2016 oferuje wiele zalet. Połączenie sportowego stylu jazdy z wygodą sprawia, że jest to motocykl wszechstronny. Skrzynia biegów działa gładko jak masło, co przekłada się na płynną jazdę. Mocny silnik o mocy maksymalnej 150 KM jest łatwy do kontrolowania, a doskonała pozycja podczas jazdy zapewnia wygodę na długich trasach. Podejście do podwozia jest poręczne, a zaawansowana elektronika, w tym ABS zapobiegający pochylaniu się kół, poprawia bezpieczeństwo.

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 również ma wiele zalet. Silnik o wysokim momencie obrotowym zapewnia dynamiczną jazdę, a wspaniała ergonomia sprawia, że jest wygodny dla kierowcy. Oferuje również dobrą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi. Bogate akcesoria w standardzie, takie jak ABS i kontrola trakcji, dodają wartości do motocykla. Oryginalne opony są dobrej jakości, a wygląd retro dodaje mu uroku.

Niemniej jednak, KTM 1190 Adventure 2016 ma również kilka wad. Silnik może szarpać nieco poniżej 3000 obr./min, co może być nieco irytujące. W porównaniu do poprzednika, nie wygląda już tak wyjątkowo, co może być rozczarowujące dla niektórych. Ponadto, płyń poslizg nie jest jego mocną stroną.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 również ma kilka wad. Duża masa motocykla może utrudniać manewrowanie w niektórych sytuacjach. Brak możliwości wyłączenia ABS może być ograniczeniem dla niektórych kierowców. Ponadto, brak quickshiftera może być uciążliwy podczas zmiany biegów.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. KTM 1190 Adventure 2016 oferuje sportowy styl jazdy, doskonałą pozycję podczas jazdy i zaawansowaną elektronikę, podczas gdy Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 ma silnik o wysokim momencie obrotowym, wspaniałą ergonomię i bogate akcesoria w standardzie. Wybór między nimi zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna KTM 1190 Adventure 2016 w porównaniu do Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

KTM 1190 Adventure 2016
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra105 mmśrednica cylindra100 mm
skok tłokaskok tłoka69 mmskok tłoka66 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna150 KMMoc maksymalna107 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8500 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy125 NmMoment obrotowy100 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12,5 Stopień kompresji11,5
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa1195 cm³Pojemność skokowa1037 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaKayaba

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceRide by WireSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1560 mmRozstaw osi1555 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od860 mmWysokość siedzenia od850 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa23 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure to kamien milowy w segmencie turystycznych motocykli adventure. Laczy w sobie bezkompromisowe osiagi z prawdziwymi mozliwosciami turystycznymi oraz, nawet po latach, pozostaje motocyklem dla jezdziec, którzy chca czegos wiecej niz tylko wybrac sie na przejazdzke.

Niezwykle mocny i kontrolowany silnik

wyjatkowa dynamika jazdy

bardzo precyzyjny uklad hamulcowy

intuicyjna i skuteczna elektronika

Ergonomia w szerokim zakresie oraz opcje personalizacji

doskonala przydatnosc do codziennego uzytku pomimo nastawienia na osiagi

wysoka jakosc wykonania.

Wysokie wymagania jezdziec oraz konserwacja

elektronika wrazliwa na brak opieki

mniejsza pojemnosc baku niz u poprzednika

strojenie zawieszenia nieco zbyt miekkie do bardzo ostrej jazdy.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Choc cena nowego V-Stroma 1050 awansowala do ligi, w której jest bardziej porównywalny z konkurencja niz wczesniej, to mimo najnowszych zabezpieczen pozostal wierny sobie i jest nieskomplikowanym motocyklem, który jest gotowy na wielka podróz. Jego ulubionym terenem jest droga, która dzieki dobremu podwoziu moze byc równiez zla i wyboista, przejscia terenowe równiez nie stanowia problemu, ale ci, którzy regularnie szukaja trudniejszego terenu, maja mniejsze szanse na Suzuki ze wzgledu na jego duza wage. Na asfalcie jednak masa daje sie przemieszczac zaskakujaco szybko i bez wysilku. Uzalezniajacy silnik, udana stylistyka retro i ekstremalne mozliwosci turystyczne sprawiaja, ze Suzuki V-Strom 1050 XT to topowy motocykl na dlugie podróze.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

wspaniala ergonomia

dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

bogate akcesoria w standardzie

dobre oryginalne opony

odpowiedni na dlugie dystanse

udany wyglad retro

Duza masa

brak mozliwosci wylaczenia ABS

brak quickshiftera

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1190 Adventure vs Suzuki V-Strom 1050 XT

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1190 Adventure 2016 a motocyklem Suzuki V-Strom 1050 XT 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 jest około 13% wyższa. W porównaniu z motocyklem Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 1190 Adventure 2016, a konkretnie 11 w porównaniu do 13. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1190 Adventure. Wynosi on 107 dni w porównaniu z 110 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 1050 XT. Od roku modelowego 2013 21 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1190 Adventure oraz 12 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Suzuki V-Strom 1050 XT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1190 Adventure został opublikowany 18.09.2012 i jak dotąd uzbierał 10 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki V-Strom 1050 XT opublikowany 30.01.2020 uzyskał do tej pory 104 400 wyświetleń.

Cena KTM 1190 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki V-Strom 1050 XT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania