Honda CBR650R 2021 vs. Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CBR650R 2021

Honda CBR650R 2021

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Loading...

Przegląd - Honda CBR650R 2021 vs Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CBR650R rocznik 2021 to motocykl supersportowy, który oferuje wiele zalet. Jego czterocylindrowy silnik jest nie tylko wytrzymały, ale także zapewnia imponującą moc. Z maksymalną mocą wynoszącą 95 KM i maksymalnym momentem obrotowym 63 Nm, ten motocykl zapewnia dynamiczną jazdę. Dodatkowo, łatwość obsługi tego modelu sprawia, że jest on idealny zarówno dla początkujących, jak i doświadczonych motocyklistów.

Jedną z głównych zalet Honda CBR650R 2021 jest wygodna pozycja siedząca. Dzięki temu motocyklowi można cieszyć się długimi trasami bez nadmiernego zmęczenia. Dodatkowo, ulepszone podwozie na rok 2021 zapewnia jeszcze lepszą stabilność i precyzję prowadzenia.

Wygląd zewnętrzny tego motocykla również zasługuje na uwagę. Honda CBR650R 2021 prezentuje się bardzo atrakcyjnie i sportowo, co przyciąga wzrok. Dodatkowo, łatwość obsługi tego modelu sprawia, że jest on idealny zarówno dla początkujących, jak i doświadczonych motocyklistów.

Honda CBR650R 2021

Honda CBR650R 2021

Niestety, Honda CBR650R 2021 ma również pewne wady. Silnik tego motocykla zwalnia poniżej 8000 obr/min, co może być uciążliwe dla niektórych motocyklistów. Ponadto, wyświetlacz LCD wydaje się nieco przestarzały w porównaniu do nowoczesnych wyświetlaczy dostępnych na rynku.

Przechodząc do drugiego motocykla, Honda CRF1000L Africa Twin DCT rocznik 2019 to enduro, które oferuje wiele zalet. Po pierwsze, ten motocykl ma bardzo dobry wygląd i wysoką jakość wykonania. Dodatkowo, jest znany z wysokiej niezawodności, co jest niezwykle ważne dla motocyklistów podróżujących na długie dystanse.

Jedną z największych zalet tego modelu jest dobrze działająca przekładnia DCT. Dzięki temu motocyklowi można cieszyć się płynną jazdą bez konieczności korzystania z tradycyjnej skrzyni biegów. Jest to szczególnie przydatne podczas turystyki i podróżowania, nawet z pasażerem.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 ma również świetny, dudniący dźwięk, który dodaje mu charakteru. Dodatkowo, ten motocykl nadaje się do użytku w terenie, dzięki czemu można nim eksplorować różne trasy i tereny.

Niestety, Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 ma również pewne wady. Zawieszenie tego motocykla jest nieco zbyt miękkie, co utrudnia precyzyjne prowadzenie. Ponadto, niektórzy motocykliści mogą odczuwać brak sportowego charakteru i mocy, które są charakterystyczne dla innych modeli.

Podsumowując, Honda CBR650R rocznik 2021 i Honda CRF1000L Africa Twin DCT rocznik 2019 to dwa różne motocykle, które mają wiele zalet i wad. Honda CBR650R 2021 wyróżnia się wytrzymałym silnikiem, wygodną pozycją siedzącą i atrakcyjnym wyglądem. Natomiast Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 ma dobry wygląd, wysoką niezawodność, dobrze działającą przekładnię DCT i nadaje się do turystyki i jazdy w terenie. Oba motocykle mają swoje mocne strony, ale również pewne wady, które warto wziąć pod uwagę przed podjęciem decyzji.

Specyfikacja techniczna Honda CBR650R 2021 w porównaniu do Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CBR650R 2021
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Honda CBR650R 2021
Honda CBR650R 2021
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra67 mmśrednica cylindra92 mm
skok tłokaskok tłoka46 mmskok tłoka75.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej12,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy63 Nmmaksymalny moment obrotowy98 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowy, TranzystorZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówPodwójne sprzęgło
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa649 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaShowa

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica256 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,120 mmDługość2,335 mm
SzerokośćSzerokość750 mmSzerokość875 mm
WysokośćWysokość1,150 mmWysokość1,475 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,575 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)208 kgMasa mokra (z ABS)242 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15.4 lPojemność zbiornika paliwa18.8 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CBR650R 2021

Honda CBR650R 2021

Aktualizacja Hondy CBR650R na rok 2021 rozwiazuje najwiekszy problem zeszlorocznego modelu: zbyt wygodne zawieszenie. Nowy widelec Showa zapewnia motocyklowi znacznie bardziej sportowa reakcje, co jest natychmiast zauwazalne na kretych wiejskich drogach. Nie nalezy jednak oczekiwac rasowego supersporta, ale szosowego motocykla sportowego nadajacego sie do codziennego uzytku, na którym mozna doswiadczyc wiele radosci w siodle zarówno w drodze do pracy, jak i podczas weekendowej przejazdzki.

Wytrzymaly czterocylindrowy silnik

wygodna pozycja siedzaca

ulepszone podwozie na 2021 r.

fajny wyglad

latwa obsluga

Silnik zwalnia ponizej 8000 obr/min

wyswietlacz LC wyglada teraz na przestarzaly

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Wyglad i design Hondy CRF1000L Africa Twin DCT jest niesamowicie piekny, ale nasi testerzy nie sa nim olsnieni. Zawieszenie mogloby byc twardsze, szczególnie na droge, a Africa Twin zyskalaby równiez na wiekszej mocy i sportowym charakterze. Poza tym jednak reszta dziala doskonale. Niezawodnosc, przydatnosc w podrózy i dopracowany pakiet - czego chciec wiecej od adventure?

Dobry wyglad

dobra jakosc wykonania

wysoka niezawodnosc

dobrze dzialajaca przekladnia DCT

nadaje sie do turystyki i podrózowania, nawet z pasazerem

swietny, dudniacy dzwiek

nadaje sie do uzytku w terenie

Zawieszenie troche zbyt miekkie - utrudnia jezdziecowi precyzyjne prowadzenie

przydaloby sie wiecej sportowego charakteru i mocy.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CBR650R vs Honda CRF1000L Africa Twin DCT

Jest kilka różnic między motocyklem Honda CBR650R 2021 a motocyklem Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CBR650R. Wynosi on 81 dni w porównaniu z 90 dni dla motocykla Honda CRF1000L Africa Twin DCT. Od roku modelowego 2019 14 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CBR650R oraz 11 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Honda CRF1000L Africa Twin DCT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CBR650R został opublikowany 08.10.2018 i jak dotąd uzbierał 53 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CRF1000L Africa Twin DCT opublikowany 06.09.2017 uzyskał do tej pory 34 500 wyświetleń.

Cena Honda CBR650R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CRF1000L Africa Twin DCT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen