BMW R 1200 R 2015 vs. Triumph Speed Triple R 2016

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Loading...

Przegląd - BMW R 1200 R 2015 vs Triumph Speed Triple R 2016

Porównując motocykle BMW R 1200 R rocznik 2015 oraz Triumph Speed Triple R rocznik 2016, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, BMW R 1200 R 2015 jest wyposażony w bokserowy silnik o mocy maksymalnej 125 KM i maksymalnym momencie obrotowym 125 Nm. Posiada 2 cylindry, chłodzenie powietrzem i pojemność skokową 1170 cm³. Natomiast Triumph Speed Triple R 2016 ma silnik w układzie w kolejce o mocy maksymalnej 140 KM i maksymalnym momencie obrotowym 112 Nm. Posiada 3 cylindry, chłodzenie płynem i pojemność skokową 1050 cm³.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy z przodu, ale BMW R 1200 R 2015 ma tylne zawieszenie typu Paralever, podczas gdy Triumph Speed Triple R 2016 ma tylne zawieszenie pojedyncze ramię wahliwe.

Podwozie BMW R 1200 R 2015 ma ramę stalową, która pełni rolę silnika nośnego, natomiast Triumph Speed Triple R 2016 ma ramę aluminiową typu Twin Tube.

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

W przypadku hamulców przednich, oba motocykle mają podwójny dysk i cztery tłoki, ale Triumph Speed Triple R 2016 ma także technologię promieniową i monoblok.

Pod względem wymiarów i wagi, BMW R 1200 R 2015 ma szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1515 mm, wysokość siedzenia od 790 mm, masę mokrą (z ABS) 231 kg i pojemność zbiornika paliwa 18 l. Natomiast Triumph Speed Triple R 2016 ma szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1435 mm, wysokość siedzenia od 825 mm, masę mokrą (z ABS) 212 kg i pojemność zbiornika paliwa 15,5 l.

BMW R 1200 R 2015 ma wiele zalet, takich jak sportowy wygląd, mocny silnik, dobry dźwięk, wygodna pozycja do jazdy, ABS i kontrola trakcji w standardzie oraz dwa tryby jazdy.

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Z kolei Triumph Speed Triple R 2016 wyróżnia się mocnym i wyjątkowym trzycylindrowym silnikiem, mocnymi hamulcami, dobrze działającymi funkcjami elektronicznymi, doskonałymi elementami zawieszenia Öhlins oraz tradycyjnym wyglądem.

Wadami BMW R 1200 R 2015 są m.in. wiele fajnych funkcji dostępnych tylko za dodatkową opłatą oraz słabo czytelny obrotomierz.

Natomiast wady Triumph Speed Triple R 2016 to nieco powolne prowadzenie oraz wysoka dopłata za wersję R.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. BMW R 1200 R 2015 skupia się na sportowym wyglądzie i mocnym silniku, podczas gdy Triumph Speed Triple R 2016 wyróżnia się trzycylindrowym silnikiem i doskonałymi elementami zawieszenia. Wybór między nimi zależy od preferencji i priorytetów każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna BMW R 1200 R 2015 w porównaniu do Triumph Speed Triple R 2016

BMW R 1200 R 2015
Triumph Speed Triple R 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra101 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka73 mmskok tłoka71.4 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125 KMMoc maksymalna140 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy125 Nmmaksymalny moment obrotowy112 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,850 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji12
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,170 cm³Pojemność skokowa1,050 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieParaleverTylne zawieszenieJednoramienny wahacz

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramySilnik nośnyTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,165 mmDługość2,100 mm
SzerokośćSzerokość880 mmSzerokość795 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,515 mmRozstaw osi1,435 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od790 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)231 kgMasa mokra (z ABS)212 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18 lPojemność zbiornika paliwa15.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

Juz na poprzedniku mozna bylo jezdzic zarówno sportowo, jak i przekonujaco na wycieczkach, nowy R 1200 R moze zrobic jeszcze wiecej - podrózowanie nadal nie stanowi problemu dzieki systemowi kufrów (oczywiscie za dodatkowa oplata), ale jeszcze lepiej opanowuje sport. Dzieki czesciowo chlodzonemu woda dwucylindrowemu silnikowi typu bokser jest cudownie zwrotny - 125 KM moze nie wydawac sie duzo na papierze, ale silnik jest niesamowicie mocny, a takze zachowuje sie w kultowy sposób. Uklad jezdny i hamulce równiez uzyskaly wysokie noty, a pozycja jazdy jest sportowo wyprostowana, obejmujac szerokie spektrum od wspanialej zabawy po dlugie wycieczki. Niestety, BMW doskonale rozumie równiez sztuczke z lista doplat. Podstawowy model jest dobrze wyposazony w ABS, który mozna wylaczyc, kontrole antyposlizgowa, która mozna równiez dezaktywowac i dwa tryby jazdy, ale wiele interesujacych sztuczek jest prawie obowiazkowych - i oczywiscie znacznie podnosi cene.

Sportowy wyglad

mocny silnik

dobry dzwiek, wygodna pozycja do jazdy

ABS i kontrola trakcji w standardzie

dwa tryby jazdy

Wiele fajnych funkcji dostepnych tylko za dodatkowa oplata

slabo czytelny obrotomierz

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Podobnie jak jego poprzednik, Speed Trzycylindrowiec R imponuje wysokiej jakosci, czulym zawieszeniem Öhlins i zapierajacym dech w piersiach wygladem. Projekt pozostaje wierny swojej linii - co moze tylko zadowolic wielu fanów. Nie mozna narzekac na hamulce i reakcje silnika, ale brak mocy u konkurencji i nieco powolne prowadzenie z pewnoscia mozna wybaczyc, w koncu Speed trzycylindrowiec to klasyk z historia, a jego design jest legendarny - co dla prawdziwych fanów jest o wiele wazniejsze niz jeden lub dwa konie mechaniczne wiecej.

Mocny i wyjatkowy trzycylindrowy silnik

mocne hamulce

dobrze dzialajace funkcje elektroniczne

doskonale elementy zawieszenia Öhlins

tradycyjny wyglad

nieco powolne prowadzenie

wysoka doplata za wersje R

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1200 R vs Triumph Speed Triple R

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1200 R 2015 a motocyklem Triumph Speed Triple R 2016. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 23. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1200 R. Wynosi on 69 dni w porównaniu z 120 dni dla motocykla Triumph Speed Triple R. Od roku modelowego 2007 27 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1200 R oraz 16 od roku modelowego 2012 na temat motocykla Triumph Speed Triple R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1200 R został opublikowany 07.07.2006 i jak dotąd uzbierał 14 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Speed Triple R opublikowany 24.10.2011 uzyskał do tej pory 11 100 wyświetleń.

Cena BMW R 1200 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Speed Triple R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH