Suzuki Bandit 650 2009 vs. BMW F 800 R 2012

Suzuki Bandit 650 2009

BMW F 800 R 2012
Loading...
Technical Specifications Suzuki Bandit 650 2009 compared to BMW F 800 R 2012
Suzuki Bandit 650 2009
BMW F 800 R 2012
Silnik i układ napędowy
średnica cylindra | średnica cylindra | 65.5 mm | średnica cylindra | 82 mm |
---|---|---|---|---|
skok tłoka | skok tłoka | 48.7 mm | skok tłoka | 75.6 mm |
Moc maksymalna | Moc maksymalna | 62.5 KM | Moc maksymalna | 87 KM |
obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 10,500 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 8,000 obr./min |
maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 61.5 Nm | maksymalny moment obrotowy | 86 Nm |
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 8,900 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 6,000 obr./min |
Stopień kompresji | Stopień kompresji | 11.5 | Stopień kompresji | 12 |
przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Łańcuch | przeniesienie napędu | Łańcuch |
Liczba biegów | Liczba biegów | 6 | Liczba biegów | 6 |
Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 4 | Liczba cylindrów | 2 |
Typ silnika | Typ silnika | 4-suwowy | Typ silnika | 4-suwowy |
Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 656 cm³ | Pojemność skokowa | 798 cm³ |
Podwozie
Rama | Rama | Stal | Rama | Aluminium |
---|---|---|---|---|
Typ ramy | Typ ramy | Podwójna kołyska | Typ ramy | Twin Tube, Silnik nośny |
Hamulce przednie
typ budowy | typ budowy | Dwie tarcze | typ budowy | Dwie tarcze |
---|---|---|---|---|
Tłok | Tłok | Cztery tłoki | Tłok | Cztery tłoki |
Hamulec tylny
typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
---|---|---|---|---|
Tłok | Tłok | Dwa tłoki | Tłok | Pojedynczy tłok |
Wymiary i waga
Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 120 mm | Szerokość przedniej opony | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 70 % | Wysokość przedniej opony | 70 % |
średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 17 cal | średnica przedniej opony | 17 cal |
Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 160 mm | Szerokość tylnej opony | 180 mm |
Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 60 % | Wysokość tylnej opony | 55 % |
Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 17 cal | Średnica tylnej opony | 17 cal |
Długość | Długość | 2,145 mm | Długość | 2,145 mm |
Szerokość | Szerokość | 780 mm | Szerokość | 905 mm |
Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,470 mm | Rozstaw osi | 1,520 mm |
Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 795 mm | Wysokość siedzenia od | 800 mm |
Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 19 l | Pojemność zbiornika paliwa | 16 l |
Prędkość maksymalna | Prędkość maksymalna | 205 km/h | Prędkość maksymalna | 200 km/h |
Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A | Kategorie prawa jazdy | A |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Suzuki Bandit 650 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.
BMW F 800 R 2012

W reklamach nowe BMW F 800 R jest czasami postrzegane jako motocykl dla kobiet. Cywilizowany silnik, niska wysokosc siedzenia i plynne sterowanie z pewnoscia pasuja do drobnych pan.
Wysokiej jakosci komponenty
swietny silnik
mozliwe dobre wyposazenie
kokpit
pozytywne podwozie
niskie zuzycie paliwa.
Wysoka cena
troche za dlugie przelozenie pierwszego biegu
wyglad.
Price Comparison Avarage Market Price Suzuki Bandit 650 vs BMW F 800 R
Price Suzuki Bandit 650
Model year
Current average market prices
Price BMW F 800 R
Model year
Current average market prices