KTM 690 Duke 2012 vs. KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke R 2013

Loading...

Przegląd - KTM 690 Duke 2012 vs KTM 690 Duke R 2013

Motocykl KTM 690 Duke rocznik 2012 i motocykl KTM 690 Duke R rocznik 2013 są bardzo podobne pod względem specyfikacji technicznej. Oba modele mają ten sam silnik o mocy maksymalnej 70 KM i maksymalnym momencie obrotowym 70 Nm. Mają również tę samą liczbę cylindrów (1) oraz chłodzenie płynem. Pojemność skokowa wynosi 690 cm³.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down marki WP z tylnym zawieszeniem również marki WP. Podwozie obu modeli jest wykonane z chromu-molibdenu, a typ ramy to rurowy. Hamulce przednie mają cztery tłoki i technologię promieniową, a marka to Brembo. Oba motocykle posiadają również systemy wspomagające Ride by Wire.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba modele mają takie same parametry. Szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica przedniej opony to 17 cali. Szerokość tylnej opony to 160 mm, a średnica tylnej opony również wynosi 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1466 mm, a wysokość siedzenia od podłoża wynosi 835 mm. Pojemność zbiornika paliwa to 14 litrów.

KTM 690 Duke 2012 ma kilka zalet. Jest niezwykle szybki, a jednocześnie płynny w prowadzeniu. Posiada precyzyjne i poręczne podwozie, co pozwala na łatwe manewrowanie. Jest również bardzo zwrotny, co jest przydatne podczas pokonywania zakrętów.

KTM 690 Duke R 2013 ma kilka dodatkowych zalet. Jest wyposażony w hamulce Monobloc, które zapewniają lepszą skuteczność hamowania. Posiada również wydech Akrapovic, który poprawia osiągi motocykla. Elementy zawieszenia marki WP zapewniają lepsze prowadzenie i komfort jazdy. Ponadto, motocykl ten ma większy prześwit pod kątem pochylenia, co może być przydatne podczas jazdy w trudnych warunkach terenowych.

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke R 2013

Niestety, oba modele mają również pewne wady. KTM 690 Duke 2012 wymaga pewnego przyzwyczajenia się do prowadzenia w zakrętach. KTM 690 Duke R 2013 natomiast może być mniej komfortowy w porównaniu do innych modeli motocykli. Ponadto, brak ochrony przed warunkami atmosferycznymi może być uciążliwy podczas jazdy w deszczu lub wietrzne dni.

Podsumowując, motocykle KTM 690 Duke rocznik 2012 i KTM 690 Duke R rocznik 2013 mają wiele wspólnych cech, ale różnią się również pewnymi dodatkowymi zaletami i wadami. Wybór między nimi zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna KTM 690 Duke 2012 w porównaniu do KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke 2012
KTM 690 Duke R 2013

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra102 mmśrednica cylindra102 mm
skok tłokaskok tłoka84.5 mmskok tłoka84.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna70 KMMoc maksymalna70 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy70 Nmmaksymalny moment obrotowy70 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.6 Stopień kompresji12.6
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyRamię wahacza, OHCZaworyRamię wahacza, OHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa690 cm³Pojemność skokowa690 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaWPMarkaWP

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceRide by WireSystemy wspomagająceRide by Wire

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,466 mmRozstaw osi1,466 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od865 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Ponad dekade po premierze KTM 690 Duke pozostaje fascynujacym motocyklem z wlasnym, niepowtarzalnym charakterem. Próba przeksztalcenia buntowniczego Duke'a w motocykl bardziej odpowiedni dla mas okazala sie udana strategia. Polaczenie znakomitego silnika LC4, bezposredniego prowadzenia oraz dobrego stosunku jakosci do ceny nadal czyni go atrakcyjna opcja dla jezdziec szukajacych czegos wyjatkowego. Choc nowsze modele z dwoma cylindrami sa lepsze pod wzgledem plynnosci jazdy oraz komfortu, 690 Duke oferuje bezposredniosc oraz charakter, który moze zapewnic tylko duzy jednocylindrowiec. Jako motocykl uzywany, okazal sie zaskakujaco stabilny pod wzgledem wartosci i trwaly - pod warunkiem, ze zwracasz uwage na regularna konserwacje.

Wyjatkowy jednocylindrowy silnik LC4 o niepowtarzalnym charakterze

Wyjatkowy stosunek mocy do masy (2,29 kg KM)

Bezposrednie, precyzyjne prowadzenie w kazdej sytuacji podczas jazdy

Dobra stabilnosc i zaskakujaca trwalosc

Mozliwosc wylaczenia ABS oraz skuteczny typ sprzegla antyhoppingowego

Niskie zuzycie paliwa (3,5-4 l/100 km)

Zawieszenie bez opcji Regulacji z ograniczonymi rezerwami

Przecietna precyzja zmiany biegów, szczególnie przy wyzszych przebiegach

Alternator jako potencjalny slaby punkt przy wyzszych przebiegach

Luz sprzegla wymaga czestszej regulacji

"Biczowanie" Lancucha przy bardzo niskich predkosciach w zakresie czesciowego obciazenia

Lekkie wibracje przy wyzszych predkosciach (szczególnie przed 2016)

Przeczytaj cały artykuł na 1000PS.com

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke R 2013

To, ze KTM 690 Duke R jest lepszym motocyklem, widac juz po samym wygladzie zewnetrznym obu maszyn. Wydech Akrapovic i elementy zawieszenia WP po prostu dzialaja i brzmia lepiej.

Hamulce Monobloc

wydech Akrapovic

elementy zawieszenia WP

wiekszy przeswit pod katem pochylenia

Brak komfortu

brak ochrony przed warunkami atmosferycznymi

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 690 Duke vs KTM 690 Duke R

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 690 Duke 2012 a motocyklem KTM 690 Duke R 2013. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 16. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 690 Duke. Wynosi on 50 dni w porównaniu z 65 dni dla motocykla KTM 690 Duke R. Od roku modelowego 2008 29 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 690 Duke oraz 9 od roku modelowego 2010 na temat motocykla KTM 690 Duke R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 690 Duke został opublikowany 28.09.2007 i jak dotąd uzbierał 14 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 690 Duke R opublikowany 02.12.2009 uzyskał do tej pory 23 900 wyświetleń.

Cena KTM 690 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 690 Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH