Harley-Davidson Pan America 1250 2021 vs. KTM 890 Adventure R 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

KTM 890 Adventure R 2022

Przegląd - Harley-Davidson Pan America 1250 2021 vs KTM 890 Adventure R 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

KTM 890 Adventure R 2022

Specyfikacja techniczna Harley-Davidson Pan America 1250 2021 w porównaniu do KTM 890 Adventure R 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

KTM 890 Adventure R 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

KTM 890 Adventure R 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	V	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	105 mm	średnica cylindra	90.7 mm
skok tłoka	skok tłoka	72 mm	skok tłoka	68.8 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	150 KM	Moc maksymalna	105 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	9,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	127 Nm	maksymalny moment obrotowy	100 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,750 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,500 obr./min
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,252 cm³	Pojemność skokowa	889 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Średnica	Średnica	47 mm	Średnica	48 mm
skok	skok	191 mm	skok	240 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
skok	skok	191 mm	skok	240 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
Materiał	Materiał	Aluminium	Materiał	Aluminium

Podwozie

Rama	Rama	Aluminium	Rama	Chrom-molibden
Typ ramy	Typ ramy	Podwójna kołyska	Typ ramy	Rurowy, Silnik nośny
kąt główki ramy	kąt główki ramy	65 stopień	kąt główki ramy	63.7 stopień

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	320 mm	Średnica	320 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Technologia	Technologia	promieniowy, Monoblok	Technologia	promieniowy

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	280 mm	Średnica	260 mm
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Dwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	90 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	90 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	19 cal	średnica przedniej opony	21 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	170 mm	Szerokość tylnej opony	150 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	60 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	18 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,580 mm	Rozstaw osi	1,528 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	805 mm	Wysokość siedzenia od	880 mm
Masa sucha (z ABS)	Masa sucha (z ABS)	228 kg	Masa sucha (z ABS)	196 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	21.2 l	Pojemność zbiornika paliwa	20 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A
Zasięg	Zasięg	385 km	Zasięg	444 km
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	129 g/km	łączna emisja CO2	105 g/km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	5.5 l/100km	Łączne zużycie paliwa	4.5 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Pan America 1250 to pierwsza próba Harleya-Davidsona w segmencie duzych turystycznych enduro oraz zdecydowanie udana! Z wyjatkiem kilku, raczej nieistotnych wad, Pan America 1250 Special to wszechstronny, dobry motocykl przygodowy, który cieszy nawet swoimi wlasciwosciami terenowymi. Silnik Revolution Max V2 ma sportowy charakter oraz doskonale plasuje sie w klasie luksusowych enduro. Dzieki innowacyjnym funkcjom, takim jak Adaptive Ride Height System, Amerykanom moze nawet udac sie pozyskac wieksza liczbe nowych klientów, dla których zwykli podejrzani w segmencie duzych enduro sa zbyt wysocy.

Sportowy silnik

stabilna jazda na szosie oraz w terenie

wygodna pozycja siedzaca

rozbudowana elektronika

unikalny wyglad

ABS na zakretach w standardzie

TC na zakretach w standardzie

wysokiej jakosci elektroniczne zawieszenie

mozliwosc obnizenia wysokosci siedzenia podczas postoju

dobre wlasciwosci terenowe.

Stosunkowo wysoka waga

Przeswit zbyt niski do jazdy w trudnym terenie

Brak mozliwosci wylaczenia ABS na tylnym kole

Przeczytaj cały artykuł na 1000PS.com

KTM 890 Adventure R 2022

Jesli nie mozesz dojechac do jakiegos miejsca na 890 Adventure R, prawdopodobnie nie mozesz tam w ogóle dojechac na adventure. To wlasciwy wybór, gdy sytuacja staje sie naprawde trudna. Dlugi skok zawieszenia i wysokie siedzenie podkreslaja powazny wyglad; 890 Adventure R nie jest garbusem w terenie. Tym bardziej zaskakujace jest to, ze bardzo dobrze radzi sobie równiez na drodze.

Podwozie przystosowane do jazdy w terenie

harmonijna ergonomia (szczególnie dla wysokich kierowców)

zwrotne prowadzenie

mocny silnik

kompleksowy pakiet elektroniki

ABS na zakretach wraz z trybem off-road w standardzie

precyzyjnie regulowane hamulce

kontrola trakcji zalezna od kata pochylenia kól

Standardowa lawka raczej twardo tapicerowana

Wysokosc siedzenia trudna dla malych pilotów

umiarkowana ochrona przed wiatrem i warunkami pogodowymi

Przydatne funkcje, takie jak Quickshifter+ za dodatkowa oplata

Porównanie cen średnia cena rynkowa Harley-Davidson Pan America 1250 vs KTM 890 Adventure R

Cena Harley-Davidson Pan America 1250

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 890 Adventure R

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Harley-Davidson Pan America 1250 2021 vs
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

VS.

KTM 890 Adventure R 2021 vs
KTM 690 Enduro R 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2020

VS.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2020 vs
KTM 890 Adventure R 2021

VS.

KTM 890 Adventure R 2021 vs
Aprilia Tuareg 660 2022

VS.

Harley-Davidson Pan America 1250 2021 vs. KTM 890 Adventure R 2022

Przegląd - Harley-Davidson Pan America 1250 2021 vs KTM 890 Adventure R 2022