Triumph Speed Triple S 2016 vs. BMW F 900 R 2021

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Loading...

Przegląd - Triumph Speed Triple S 2016 vs BMW F 900 R 2021

Porównując motocykle Triumph Speed Triple S rocznik 2016 i BMW F 900 R rocznik 2021, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle mają podobne typy silników, chłodzenie płynem i pojemność skokową. Jednak Triumph Speed Triple S ma trzycylindrowy silnik o mocy maksymalnej 140 KM i maksymalnym momencie obrotowym 112 Nm, podczas gdy BMW F 900 R ma dwucylindrowy silnik o mocy maksymalnej 105 KM i maksymalnym momencie obrotowym 92 Nm. Można zauważyć, że Triumph ma mocniejszy silnik.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak Triumph ma pojedyncze ramię wahliwe z tyłu, podczas gdy BMW ma ramię wahliwe. Oba motocykle mają również amortyzator Monoshock. W przypadku regulacji zawieszenia, Triumph oferuje kompresję i odbicie, podczas gdy BMW oferuje obciążenie wstępne i odbicie. Można zauważyć, że zawieszenie BMW ma bardziej rozbudowane opcje regulacji.

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

Pod względem podwozia, Triumph ma ramę aluminiową typu Twin Tube, podczas gdy BMW ma stalową ramę typu Twin Tube z silnikiem nośnym. Można zauważyć, że BMW ma bardziej wytrzymałą ramę.

Pod względem hamulców, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu o średnicy 320 mm i cztery tłoki. Oba motocykle mają również technologię promieniową. Nie ma większych różnic w tej kategorii.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne szerokości i średnice opon. Triumph ma rozstaw osi 1435 mm i wysokość siedzenia od 825 mm, podczas gdy BMW ma rozstaw osi 1518 mm i wysokość siedzenia od 815 mm. Oba motocykle mają podobną pojemność zbiornika paliwa, ale BMW ma nieco mniejszą pojemność - 13 l w porównaniu do 15,5 l w przypadku Triumpha.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Jeśli chodzi o zalety, Triumph Speed Triple S 2016 ma trzycylindrowy silnik o charakterystycznym dźwięku, niepowtarzalny wygląd, dobre hamulce, sportową pozycję siedzącą i dobrze funkcjonujący pakiet elektroniki. Natomiast BMW F 900 R 2021 ma świetny kokpit i funkcjonalną łączność, rozbudowaną elektronikę, bardzo dostępne, ale nadal bardzo swobodne prowadzenie, wygodną pozycję siedzącą, szeroki zakres wyposażenia i opcji konfiguracji oraz zawieszenie umożliwiające szeroki zakres użytkowania.

Jeśli chodzi o wady, Triumph Speed Triple S 2016 ma silnik, który mógłby być mocniejszy w dolnej części i nieco powolne prowadzenie. Natomiast BMW F 900 R 2021 ma dźwignię zmiany biegów trochę toporną, silnik pracujący nieco nierówno i słabą osłonę przeciwbryzgową z tyłu.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i wady. Triumph Speed Triple S 2016 ma mocniejszy silnik i niepowtarzalny wygląd, podczas gdy BMW F 900 R 2021 oferuje rozbudowaną elektronikę, wygodną pozycję siedzącą i szeroki zakres wyposażenia. Wybór między nimi zależy od preferencji i priorytetów kierowcy.

Specyfikacja techniczna Triumph Speed Triple S 2016 w porównaniu do BMW F 900 R 2021

Triumph Speed Triple S 2016
BMW F 900 R 2021
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Triumph Speed Triple S 2016
Triumph Speed Triple S 2016
BMW F 900 R 2021
BMW F 900 R 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra79 mmśrednica cylindra86 mm
skok tłokaskok tłoka71.4 mmskok tłoka77 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna140 KMMoc maksymalna105 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy112 Nmmaksymalny moment obrotowy92 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,850 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji13.1
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,050 cm³Pojemność skokowa895 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
RegulacjaRegulacjaKompresja, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube, Silnik nośny

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,100 mmDługość2,140 mm
SzerokośćSzerokość795 mmSzerokość815 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,435 mmRozstaw osi1,518 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od815 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15.5 lPojemność zbiornika paliwa13 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Speed Triple S 2016

Triumph Speed Triple S 2016

Najnowsza generacja Speed Triple pozostaje wierna swojemu rodowodowi - to cudownie ostry naked bike, który charakteryzuje sie stylem streetfightera jak zaden inny model. Tylko w ograniczonym stopniu ma sens na torze wyscigowym - oczywiscie ryczacy trzycylindrowiec o mocy 140 KM daje mnóstwo frajdy, a zawieszenie nie wykazuje wiekszych slabosci, ale istnieje Speed Triple R z elementami zawieszenia Öhlins, który naturalnie czuje sie bardziej jak w domu na torze wyscigowym. Ogólnie rzecz biorac, Speed Triple S to doskonaly mysliwy na wiejskich drogach, który ma równiez wiele do zaoferowania pod wzgledem wizualnym.

Trzycylindrowy silnik o charakterystycznym dzwieku

niepowtarzalny wyglad

dobre hamulce

sportowa pozycja siedzaca

dobrze funkcjonujacy pakiet elektroniki

Silnik móglby byc mocniejszy w dolnej czesci

nieco powolne prowadzenie

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R to pelnoprawny motocykl. 895 cm3, 105 KM i 92 Nm pachna wszechstronnoscia. F 900 R w pelni spelnia te obietnice. Motocykl wraz z elektronika i podzespolami spisuje sie swietnie w kazdej sytuacji. Jednak centralny punkt wszystkiego, czyli silnik i skrzynia biegów, nie blyszczy w blasku premium.

Swietny kokpit i funkcjonalna lacznosc

Rozbudowana elektronika moze byc obslugiwana logicznie

Bardzo dostepne, ale nadal bardzo swobodne prowadzenie

Motocykl jezdzi w sposób konserwatywny i powsciagliwy, ale takze dziki i sportowy, gdy jest to wymagane

Wygodna pozycja siedzaca

Szeroki zakres wyposazenia i opcji konfiguracji

Dostepne opcje niskiego i wysokiego siedzenia

Zawieszenie umozliwia szeroki zakres uzytkowania - wygodne, ale takze bezposrednie i precyzyjne

Drazek zmiany biegów troche toporny - z quickshifterem i bez

silnik pracuje troche nierówno i na górze jest nierówny

slaba oslona przeciwbryzgowa z tylu

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Speed Triple S vs BMW F 900 R

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Speed Triple S 2016 a motocyklem BMW F 900 R 2021. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW F 900 R. Wynosi on 67 dni w porównaniu do 93 dni dla motocykla Triumph Speed Triple S. Od roku modelowego 2016 6 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Speed Triple S oraz 24 od roku modelowego 2020 na temat motocykla BMW F 900 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Speed Triple S został opublikowany 23.10.2011 i jak dotąd uzbierał 10 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW F 900 R opublikowany 05.11.2019 uzyskał do tej pory 154 700 wyświetleń.

Cena Triumph Speed Triple S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW F 900 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISSchuberthcalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AG