BMW R 1250 GS 2019 vs. BMW S 1000 R 2022

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Loading...

Przegląd - BMW R 1250 GS 2019 vs BMW S 1000 R 2022

Porównując motocykle BMW R 1250 GS rocznik 2019 oraz BMW S 1000 R rocznik 2022, można zauważyć kilka istotnych różnic.

BMW R 1250 GS 2019 jest wyposażony w silnik typu bokser o średnicy cylindra wynoszącej 102,5 mm i skoku tłoka 76 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 136 KM, a maksymalny moment obrotowy to 143 Nm. Silnik ten jest chłodzony cieczą i powietrzem, a jego pojemność skokowa wynosi 1254 cm³. Przednie zawieszenie to telelever o średnicy 37 mm i skoku 190 mm, natomiast tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe o skoku 200 mm. Rama motocykla wykonana jest ze stali, a kąt główki ramy wynosi 62,9 stopnia. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 305 mm i czterech tłoków. Motocykl ten posiada również wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, kontrola antypoślizgowa, tryby jazdy oraz ride by wire. Wymiary i waga motocykla to m.in. szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 19 cali, rozstaw osi 1525 mm oraz masa mokra (z ABS) 249 kg.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW S 1000 R 2022 natomiast jest wyposażony w silnik typu w kolejce o średnicy cylindra wynoszącej 80 mm i skoku tłoka 49,7 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 165 KM, a maksymalny moment obrotowy to 114 Nm. Silnik ten jest chłodzony płynem, a jego pojemność skokowa wynosi 999 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy upside-down o średnicy 45 mm i skoku 120 mm, natomiast tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock o skoku 117 mm. Rama motocykla wykonana jest z aluminium, a kąt główki ramy wynosi 65,8 stopnia. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 320 mm i czterech tłoków. Motocykl ten posiada wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, wspomaganie ruszania pod górę, tryby jazdy, ABS na zakrętach, ride by wire, quickshifter, kontrola trakcji oraz anti-wheelie. Wymiary i waga motocykla to m.in. szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, rozstaw osi 1450 mm oraz masa mokra (z ABS) 199 kg.

BMW R 1250 GS 2019 ma kilka zalet. Przede wszystkim posiada silnik typu bokser o bardzo wysokim momencie obrotowym, co zapewnia doskonałe osiągi. Ponadto, motocykl ten charakteryzuje się dobrym dźwiękiem oraz wygodną pozycją siedzącą, która jest odpowiednia na długie dystanse. Stabilne hamowanie oraz dobra ochrona przed warunkami atmosferycznymi są również atutami tego motocykla. Warto również zauważyć, że BMW R 1250 GS 2019 jest wyposażone w kolorowy wyświetlacz TFT w standardzie oraz reflektory LED.

BMW S 1000 R 2022 również ma wiele zalet. Przede wszystkim posiada doskonały, mocny silnik, który zapewnia dynamiczną jazdę. Mocne hamulce oraz wygodna ergonomia są kolejnymi atutami tego motocykla. Ponadto, motocykl ten posiada dobre wyposażenie standardowe oraz oferuje szeroką gamę akcesoriów, co pozwala dostosować go do indywidualnych preferencji.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. BMW R 1250 GS 2019 ma ograniczone wyposażenie standardowe, co może wymagać dokupienia wielu dodatkowych elementów. Ponadto, niektórzy mogą uznać jego wygląd za nieco postrzępiony, pozbawiony pewnej elegancji. Natomiast BMW S 1000 R 2022 ma powolny asystent zmiany biegów oraz nie jest w 100% harmonijny pod względem wyglądu.

Podsumowując, zarówno BMW R 1250 GS 2019, jak i BMW S 1000 R 2022 mają wiele cech, które mogą przyciągnąć potencjalnych nabywców. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna BMW R 1250 GS 2019 w porównaniu do BMW S 1000 R 2022

BMW R 1250 GS 2019
BMW S 1000 R 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra102,5 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka76 mmskok tłoka49,7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna136 KMMoc maksymalna165 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11 000 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy143 NmMoment obrotowy114 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12,5 Stopień kompresji12,5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy52 mmOtwór przepustnicy48 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Liczba taktówLiczba taktów4-suwowyLiczba taktów4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC, Dźwignia przeciągania
ChłodzenieChłodzenieciecz-powietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1254 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieTeleleverPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica37 mmŚrednica45 mm
skokskok190 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężynyRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok200 mmskok117 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramySilnik nośnyTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy62,9 stopieńkąt główki ramy65,8 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła109 mmwyprzedzenie przedniego koła96 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica305 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica276 mmŚrednica220 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdy, Ride by WireSystemy wspomagająceABS, Wspomaganie ruszania pod górę, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2207 mmDługość2090 mm
SzerokośćSzerokość952,5 mmSzerokość812 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1525 mmRozstaw osi1450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od830 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)249 kgMasa mokra (z ABS)199 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa16,5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS równiez w 2022 roku prezentuje sie jako bardzo kompletny motocykl. Pewny siebie oraz dobrze wywazony, robi wrazenie podczas intensywnych przejazdzek. Motocykl zdobywa punkty dzieki doskonalemu silnikowi, swietnej Ergonomii i praktycznym systemom wspomagajacym jazde, w tym doskonalej integracji aplikacji. W bezposrednim porównaniu do innych turystycznych enduro z najwyzszej pólki zaczal jednak wykazywac pierwsze slabosci w zakresie wyposazenia oraz komponentów. W bezposrednim porównaniu, 136 KM z silnika typu bokser robi jednak wrazenie w kazdej sytuacji.

Silnik Bokser o wyjatkowo wysokim momencie obrotowym

wygodna pozycja siedzaca, odpowiednia na dlugie dystanse

swietna integracja aplikacji

wyrafinowana koncepcja obslugi

swietna ergonomia

wiele opcji personalizacji

swietne prowadzenie z duza pewnoscia z przodu

latwa jazda

Zmiany biegów przy niskich obrotach sa sztywne, siedzenie zbyt luzne, Hamulce oraz zawieszenie nie sa juz na poziomie mocnej konkurencji.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Pozycja jazdy jest sportowa, ale w zadnym wypadku nie niewygodna, hamulce sa mocne, a silnik S 1000 R jest w najlepszym wydaniu - byc moze nawet odrobine zbyt jednorodny. Nie ma tez nic do zarzucenia w kwestii prowadzenia. Opierajac sie na czystych danych dotyczacych osiagów i zainstalowanych funkcjach elektronicznych, BMW prawdopodobnie ma wszystko, czego potrzeba, aby ustanowic najszybszy czas okrazenia. I to na kazdym typie nawierzchni, bo pólaktywne zawieszenie pozwala pozerac kilometr za kilometrem na kiepskich, pelnych wybojów drogach. Niestety, to poczucie wyzszosci nigdy tak naprawde nie przenioslo sie na jezdziec. Prawdopodobnie to minus zbyt duzego wywazenia we wszystkich obszarach - przynajmniej w moich italofilskich oczach. BMW brakowalo tego czegos, tej trudnej do wytlumaczenia, ale budzacej autentyczne emocje charyzmy.

doskonaly, mocny silnik

mocne hamulce

wygodna ergonomia

dobre wyposazenie standardowe

szeroka gama akcesoriów

Powolny asystent zmiany biegów

wyglad nie jest w 100% harmonijny

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1250 GS vs BMW S 1000 R

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1250 GS 2019 a motocyklem BMW S 1000 R 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualne przeciętne ceny obu pojazdów są w zasadzie równe. W porównaniu do motocykla BMW S 1000 R 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW R 1250 GS 2019, a dokładnie 104 w porównaniu do 22. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1250 GS. Wynosi on 46 dni w porównaniu z 71 dni dla motocykla BMW S 1000 R. Od roku modelowego 2019 50 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1250 GS oraz 62 od roku modelowego 2014 na temat motocykla BMW S 1000 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1250 GS został opublikowany 19.09.2018 i jak dotąd uzbierał 305 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW S 1000 R opublikowany 03.11.2013 uzyskał do tej pory 17 300 wyświetleń.

Cena BMW R 1250 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW S 1000 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania