BMW S 1000 RR 2022 vs. KTM 500 EXC-F 2023

BMW S 1000 RR 2022

BMW S 1000 RR 2022

KTM 500 EXC-F 2023

KTM 500 EXC-F 2023

Loading...

Przegląd - BMW S 1000 RR 2022 vs KTM 500 EXC-F 2023

BMW S 1000 RR 2022

BMW S 1000 RR 2022

KTM 500 EXC-F 2023

KTM 500 EXC-F 2023

Specyfikacja techniczna BMW S 1000 RR 2022 w porównaniu do KTM 500 EXC-F 2023

BMW S 1000 RR 2022
KTM 500 EXC-F 2023

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra95 mm
skok tłokaskok tłoka49.7 mmskok tłoka72 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa510.9 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica45 mmŚrednica48 mm
skokskok120 mmskok300 mm

Tylne zawieszenie

skokskok117 mmskok310 mm

Podwozie

Typ ramyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośnyTyp ramyPodwójna kołyska, Rura centralna
kąt główki ramykąt główki ramy66.9 stopieńkąt główki ramy63.5 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica260 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica220 mm

Wymiary i waga

Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od824 mmWysokość siedzenia od960 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16.5 lPojemność zbiornika paliwa9.2 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW S 1000 RR 2022

BMW S 1000 RR 2022

Prawdziwy "wszechstronny" superbike. BMW wie, jak wykorzystac swoje mocne strony zarówno na torze wyscigowym, jak i na wiejskich drogach. Dzieki zmiennemu sterowaniu walkiem rozrzadu potezny silnik imponuje juz w dolnym zakresie obrotów i harmonijnie przyspiesza w calym zakresie obrotów, z duza moca w kazdym obszarze. Podwozie jest z pewnoscia wyjatkowe dla hobbystów w kazdej sytuacji, zapewnia przejrzyste sprzezenie zwrotne i oferuje wiele opcji regulacji. Pozycja podczas jazdy jest sportowa, a jednoczesnie stosunkowo wygodna. Elektronika dziala bardzo harmonijnie, bez protekcjonalnego traktowania jezdziec - TOP!

Bardzo liniowe dostarczanie mocy, dzieki czemu jest szczególnie kontrolowany. Szeroki zakres obrotów i przyjemna modulacja

dzieki ShiftCam, mnóstwo kopa nawet w dolnym zakresie obrotów

doskonaly DDC - precyzja i najwyzsze osiagi

super pakiet elektroniki

harmonijny pakiet zarówno na wiejskiej drodze, jak i na torze wyscigowym

Po czesci motocykl wydaje sie nieco "pozbawiony charakteru" w porównaniu z Aprilia i Honda

w bezposrednim porównaniu motocykl pozostaje nieco w tyle w arkuszu danych

KTM 500 EXC-F 2023

KTM 500 EXC-F 2023

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 RR vs KTM 500 EXC-F

Cena BMW S 1000 RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 500 EXC-F

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania