Triumph Thruxton 1200 2016 vs. Triumph Bonneville 2015

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Bonneville 2015

Zielone światło na każdej z twoich tras

Rozpoznaj zamknięte drogi zawczasu – i zawsze dotrzyj na czas z calimoto!

Szczegóły

Od 50 lat: jedna marka – jedna obietnica!

Idealne dopasowanie, najwyższa jakość – z akcesoriami Hepco&Becker Twój motocykl jest gotowy na każdą przygodę. Jakość made in Germany.

Szczegóły

Specyfikacja techniczna Triumph Thruxton 1200 2016 w porównaniu do Triumph Bonneville 2015

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Bonneville 2015

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Bonneville 2015

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	Przesunięcie czopa korbowego w linii	Typ silnika	Przesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindra	średnica cylindra	97.6 mm	średnica cylindra	90 mm
skok tłoka	skok tłoka	80 mm	skok tłoka	68 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	97 KM	Moc maksymalna	68 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	6,750 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	112 Nm	maksymalny moment obrotowy	68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	4,950 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	5,800 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	11	Stopień kompresji	9.2
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	5
Zawory	Zawory	OHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	Powietrze
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,200 cm³	Pojemność skokowa	865 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy
Marka	Marka	Kayaba	Marka	Kayaba

Tylne zawieszenie

Amortyzator	Amortyzator	Dual Shock	Amortyzator	Dual Shock
Marka	Marka	Kayaba	Marka	Kayaba

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal

Hamulce przednie

Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Dwa tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający
Marka	Marka	Nissin	Marka	Nissin

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Dwa tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający
Marka	Marka	Nissin	Marka	Nissin

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	110 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	160 mm	Szerokość tylnej opony	130 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	60 %	Wysokość tylnej opony	80 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,105 mm	Długość	2,115 mm
Szerokość	Szerokość	745 mm	Szerokość	790 mm
Wysokość	Wysokość	1,030 mm	Wysokość	1,130 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,415 mm	Rozstaw osi	1,490 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	805 mm	Wysokość siedzenia od	740 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	14.5 l	Pojemność zbiornika paliwa	16 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Thruxton 1200 2016

Thruxton jest daleko w tyle za Öhlins i Showa wyposazonymi w "R" pod wzgledem sportowych osiagów. Staje sie to szczególnie wyrazne na alpejskich przeleczach, gdzie dobre zawieszenie, mocne hamulce i lekkie prowadzenie maja kluczowe znaczenie. W zamian nagradza oko estety jeszcze bardziej autentycznym, bo bardziej klasycznym, wygladem. Laikom trudno jest odróznic nowego Thruxtona od zabytkowego lub nowoczesnego klasyka. Podobnie jak Street Twin, robi przyjemne wrazenie na przechodniach i nalezy sie nim cieszyc w bardziej zrelaksowany sposób.

Mocny, precyzyjnie dostrojony silnik

autentyczny wyglad

prawdziwy klasyczny motocykl

Zawieszenie znacznie ponizej "R"

umiarkowany komfort

dobry dzwiek

Triumph Bonneville 2015

W porównaniu z innymi klasycznymi modelami Triumpha, Bonneville jest najbardziej zwrotna maszyna do jazdy. Na przyklad Scrambler oferuje mniejsze rezerwy ze wzgledu na same opony, a Speedmaster ma jeszcze mniejszy przeswit ze wzgledu na swoja konstrukcje. Bonnie to jednak pelnoprawny i wszechstronny motocykl, którym mozna przezyc wiele wspanialych wycieczek.

Oferowany komfort

bezbledne dostrojenie silnika

czysta reakcja na gaz

Ograniczony przeswit pod katem pochylenia

elementy zawieszenia.