Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs. Ducati Multistrada 1200 2015
Honda VFR800X Crossrunner 2011
Ducati Multistrada 1200 2015
Przegląd - Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs Ducati Multistrada 1200 2015
Porównując motocykle Honda VFR800X Crossrunner rocznik 2011 i Ducati Multistrada 1200 rocznik 2015, można zauważyć kilka istotnych różnic.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Honda VFR800X Crossrunner ma mniejszą pojemność skokową (782 cm³) w porównaniu do Ducati Multistrada 1200 (1198.4 cm³). Moc maksymalna Honda wynosi 101 KM, podczas gdy Ducati osiąga 160 KM. Podobnie, moment obrotowy Ducati jest znacznie wyższy (136 Nm) w porównaniu do Hondy (72.8 Nm).
W przypadku układu napędowego oba motocykle korzystają z łańcucha.
Honda VFR800X Crossrunner 2011
Jeśli chodzi o hamulce przednie, oba motocykle mają podwójne tarcze.
Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Ducati ma większą średnicę tylnej opony (190 mm) w porównaniu do Hondy (180 mm). Rozstaw osi Ducati wynosi 1529 mm, podczas gdy Honda ma rozstaw osi 1464 mm. Wysokość siedzenia Ducati wynosi 845 mm, podczas gdy Honda ma wysokość siedzenia 816 mm. Pojemność zbiornika paliwa Ducati wynosi 20 l, a Honda ma pojemność 21.5 l.
Ducati Multistrada 1200 2015
Teraz przejdźmy do zalet i wad obu motocykli. Honda VFR800X Crossrunner 2011 ma gwałtowny dźwięk i wysokie obroty, a także prowadzenie zgodne z koncepcją i wyważone. Oferuje również optymalną ochronę przed wiatrem, czyste hamulce i bezbłędne dozowanie silnika. Jednak ma stosunkowo mało spektakularny silnik i słabą jakość wyswietlania obrotomierza.
Z drugiej strony, Ducati Multistrada 1200 2015 jest łatwy w prowadzeniu i ma mocny silnik. Ma również czułe podwozie i doskonały układ hamulcowy Brembo z ABS. Posiada tryby osiągów z możliwością dostrojenia oraz opcję łączenia pakietów wyposażenia. Jednak ma wąską przednią szybę, co może być niekorzystne dla niektórych użytkowników.
Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. Honda VFR800X Crossrunner 2011 jest bardziej skoncentrowana na wydajności i prowadzeniu, podczas gdy Ducati Multistrada 1200 2015 oferuje większą moc i wygodę. Wybór między nimi zależy od preferencji i potrzeb indywidualnego motocyklisty.
Specyfikacja techniczna Honda VFR800X Crossrunner 2011 w porównaniu do Ducati Multistrada 1200 2015
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Honda VFR800X Crossrunner 2011
Honda Crossrunner ugruntowala swoja pozycje jako wszechstronny, wszechstronny motocykl, który umiejetnie zaciera granice miedzy sport touring oraz touring enduro. Charakterystyczny silnik V4, wywazone podwozie oraz wysoka przydatnosc w codziennym uzytkowaniu sprawiaja, ze jest to idealny motocykl dla jezdziec szukajacych niezawodnego jednosladu do szerokiego zakresu zastosowan. Przez lata koncepcja ta sprawdzila sie i zbudowala baze lojalnych fanów, którzy doceniaja wyjatkowa trwalosc oraz emocjonalny charakter motocykla.
Przeczytaj cały artykuł na 1000PS.com
Ducati Multistrada 1200 2015
Diva z Bolonii nie jest juz wcale diva - Ducati Mulitstrada 1200 zachowuje sie dokladnie tak, jak mozna oczekiwac od adventure enduro. Juz jej poprzedniczka byla zwrotna, ale obecna Multi równiez imponuje plynnoscia we wszystkich zakresach predkosci. Prawdziwi fani starej Mulitstrady moga uznac to za niemal nudne, ale dzieki temu jest ona ogólnie bardziej uzyteczna. W ciasnych zakretach potrzebuje nieco wiecej kopa niz konkurencja, ale rysuje tez ladna linie, a dzieki systemowi DVT znacznie zyskuje na przewidywalnym przyspieszeniu z dlugiej drogi w dól. Jesli zakrety staja sie szersze, Multistrada 1200 wykorzystuje swój pelny potencjal, a jej 160 KM zapewnia potezne przyspieszenie w górnym zakresie obrotów, gdzie tylko kilku konkurentów moze nadazyc. Pozycja siedzaca równiez zostala zlagodzona w porównaniu do poprzednika; teraz siedzisz znacznie wygodniej przed szeroka kierownica
Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda VFR800X Crossrunner vs Ducati Multistrada 1200
Jest kilka różnic między motocyklem Honda VFR800X Crossrunner 2011 a motocyklem Ducati Multistrada 1200 2015. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Multistrada 1200. Wynosi on 93 dni w porównaniu do 114 dni dla motocykla Honda VFR800X Crossrunner. Od roku modelowego 2011 10 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda VFR800X Crossrunner oraz 13 od roku modelowego 2010 na temat motocykla Ducati Multistrada 1200. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda VFR800X Crossrunner został opublikowany 01.11.2010 i jak dotąd uzbierał 12 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Multistrada 1200 opublikowany 02.11.2009 uzyskał do tej pory 3 700 wyświetleń.
