Yamaha R1M 2015 vs. Yamaha XSR900 2022

Yamaha R1M 2015

Yamaha R1M 2015

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Loading...

Przegląd - Yamaha R1M 2015 vs Yamaha XSR900 2022

Porównując motocykle Yamaha R1M rocznik 2015 i Yamaha XSR900 rocznik 2022, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pierwszą różnicą jest moc silnika. Yamaha R1M 2015 ma moc maksymalną wynoszącą 200 KM, podczas gdy Yamaha XSR900 2022 ma moc maksymalną wynoszącą 119 KM. R1M jest zdecydowanie bardziej wydajnym motocyklem pod względem mocy.

Kolejną różnicą jest pojemność skokowa silnika. R1M ma pojemność skokową wynoszącą 998 cm³, podczas gdy XSR900 ma pojemność skokową wynoszącą 889 cm³. R1M ma większą pojemność skokową, co może wpływać na jego wydajność.

Yamaha R1M 2015

Yamaha R1M 2015

Ważnym elementem jest również zawieszenie. R1M ma zawieszenie marki Öhlins zarówno z przodu, jak i z tyłu, co jest uważane za wysokiej jakości komponenty. Natomiast XSR900 ma zawieszenie marki Kayaba, które również jest dobrej jakości, ale nie tak ekskluzywne jak Öhlins.

Pod względem systemów wspomagających, oba motocykle mają wiele funkcji. R1M ma systemy takie jak Launch-Control, Kontrola trakcji i Anti-wheelie, podczas gdy XSR900 ma ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat i Kontrola trakcji. Oba motocykle oferują zaawansowane funkcje, które poprawiają bezpieczeństwo i wydajność jazdy.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Jeśli chodzi o wygląd, R1M jest motocyklem supersportowym, gotowym do wyścigów, ale nadal zatwierdzonym do użytku drogowego. XSR900 ma bardziej sportową, ale codzienną ergonomię, co oznacza, że jest bardziej wygodny w codziennym użytkowaniu.

Ważnym aspektem jest również cena. R1M jest motocyklem ekskluzywnym i dostępnym w ograniczonej liczbie egzemplarzy, co sprawia, że ​​jego cena jest wysoka. XSR900 jest bardziej dostępny i ma bardziej atrakcyjny stosunek jakości do ceny.

Podsumowując, Yamaha R1M 2015 jest motocyklem o większej mocy i pojemności skokowej, wyposażonym w wysokiej jakości komponenty zawieszenia. Jest to gotowa maszyna wyścigowa, ale nadal dopuszczona do ruchu drogowego. Yamaha XSR900 2022 ma mocny silnik, wiele zaawansowanych funkcji elektronicznych i sportową, ale codzienną ergonomię. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego modelu.

Specyfikacja techniczna Yamaha R1M 2015 w porównaniu do Yamaha XSR900 2022

Yamaha R1M 2015
Yamaha XSR900 2022

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra79 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka50.9 mmskok tłoka62.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna200 KMMoc maksymalna119 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy112.4 Nmmaksymalny moment obrotowy93 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji11.5
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa889 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaÖhlinsMarkaKayaba

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaÖhlinsMarkaKayaba

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyDeltaboxTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceLaunch-Control, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony200 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,055 mmDługość2,155 mm
SzerokośćSzerokość690 mmSzerokość860 mm
WysokośćWysokość1,150 mmWysokość1,155 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,405 mmRozstaw osi1,495 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od855 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)200 kgMasa mokra (z ABS)193 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha R1M 2015

Yamaha R1M 2015

Yamaha R1M to motocykl z wyzszej pólki cenowej. Ale nie placisz dodatkowej ceny za bezwartosciowe dzwonki i gwizdki, ale za wysokiej jakosci podwozie wyscigowe i inne smaczne detale. R1M to dobry wybór dla tych kierowców, którzy i tak zawsze ulepszaja swoje motocykle o tuningowe podwozie. W praktyce R1M jezdzi znakomicie, a system ERS firmy Öhlins wyglada na skrojony na miare.

Wysokiej jakosci komponenty sprzetowe zawieszenia

latwe w obsludze elektroniczne zawieszenie Öhlins

gotowa maszyna wyscigowa, ale nadal dopuszczona do ruchu drogowego

Dostepna jest bardzo ograniczona liczba

quickshifter obsluguje tylko zmiane biegu na wyzszy

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

XSR900 nie próbuje ukryc faktu, ze bazuje na MT-09. Dzieki pelnemu pakietowi elektroniki, mocnemu trzycylindrowemu silnikowi i sportowym elementom zawieszenia, ten retro motocykl jest niesamowicie sportowy w prowadzeniu. Miejmy nadzieje, ze wygodniejsze siedzenie bedzie wkrótce dostepne jako akcesorium - poniewaz standardowe siedzenie bedzie wymagalo wielu postojów.

mocny silnik

quickshifter w standardzie

dobre hamulce

pakiet elektroniki

sportowa, ale codzienna ergonomia

stosunek jakosci do ceny

wiele akcesoriów dostepnych fabrycznie

Twarde siedzenie

niski kat skretu

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha R1M vs Yamaha XSR900

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha R1M 2015 a motocyklem Yamaha XSR900 2022. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha R1M. Wynosi on 46 dni w porównaniu z 97 dni dla motocykla Yamaha XSR900. Od roku modelowego 2015 26 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha R1M oraz 30 od roku modelowego 2016 na temat motocykla Yamaha XSR900. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha R1M został opublikowany 03.12.2014 i jak dotąd uzbierał 9 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha XSR900 opublikowany 25.11.2015 uzyskał do tej pory 17 600 wyświetleń.

Cena Yamaha R1M

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha XSR900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH