Ducati Monster 1200 S 2016 vs. Triumph Street Triple 765 R 2017

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati Monster 1200 S 2016

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Loading...

Przegląd - Ducati Monster 1200 S 2016 vs Triumph Street Triple 765 R 2017

Ducati Monster 1200 S 2016 i Triumph Street Triple 765 R 2017 to dwa popularne motocykle w kategorii naked bike. Oba modele mają swoje unikalne cechy i oferują różne zalety.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Ducati Monster 1200 S 2016 ma silnik o mocy maksymalnej 145 KM i maksymalnym momencie obrotowym 125 Nm. Jego pojemność skokowa wynosi 1198 cm³. Natomiast Triumph Street Triple 765 R 2017 ma nieco słabszy silnik o mocy maksymalnej 118 KM i maksymalnym momencie obrotowym 77 Nm, ale ma mniejszą pojemność skokową wynoszącą 765 cm³.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak Ducati Monster 1200 S 2016 ma widelec marki Öhlins, podczas gdy Triumph Street Triple 765 R 2017 ma widelec marki Showa. Jeśli chodzi o tylne zawieszenie, Ducati ma pojedyncze ramię wahliwe marki Öhlins, a Triumph ma ramię wahliwe marki Showa.

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati Monster 1200 S 2016

Podwozie obu motocykli również różni się. Ducati Monster 1200 S 2016 ma ramę rurową, podczas gdy Triumph Street Triple 765 R 2017 ma ramę typu Twin Tube.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójny dysk z przodu z czterema tłokami. Oba modele również korzystają z technologii promieniowego monobloku i mają hamulce marki Brembo.

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne parametry. Oba mają szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm i średnicę 17 cali. Jednak Ducati ma szerszą tylną oponę o szerokości 190 mm, podczas gdy Triumph ma tylne opony o szerokości 180 mm. Ducati ma również nieco większy rozstaw osi wynoszący 1511 mm w porównaniu do 1410 mm w przypadku Triumph. Co więcej, Ducati ma niższe siedzenie o wysokości 785 mm w porównaniu do 825 mm w przypadku Triumph. Ducati jest również cięższy, ważąc 182 kg w porównaniu do 166 kg Triumph.

Jeśli chodzi o dodatkowe funkcje, Ducati Monster 1200 S 2016 oferuje intuicyjną nawigację w menu i automatyczną zmianę biegów w standardzie. Triumph Street Triple 765 R 2017 ma kolorowy wyświetlacz TFT, możliwość wyłączenia ABS-u i kontrolę trakcji w standardzie.

Podsumowując, Ducati Monster 1200 S 2016 wyróżnia się najlepszym zawieszeniem, ponadczasowym designem, mocnymi hamulcami, intuicyjną nawigacją w menu i automatyczną zmianą biegów w standardzie. Z kolei Triumph Street Triple 765 R 2017 ma mocny układ napędowy, przyzwoity moment obrotowy, świetny dźwięk, super hamulce, wystarczający komfort jazdy, kolorowy wyświetlacz TFT, możliwość wyłączenia ABS-u, kontrolę trakcji w standardzie, jest bardzo lekki i ma wyjątkowy wygląd. Oba motocykle mają również pewne wady, takie jak idiosynkratyczną obsługę i nie wysoką jakość w przypadku Ducati Monster 1200 S 2016 oraz nieco nierówną reakcję na gaz i zauważalny dystans do topowego modelu RS w przypadku Triumph Street Triple 765 R 2017.

Specyfikacja techniczna Ducati Monster 1200 S 2016 w porównaniu do Triumph Street Triple 765 R 2017

Ducati Monster 1200 S 2016
Triumph Street Triple 765 R 2017

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra98 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka71.5 mmskok tłoka53.4 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna145 KMMoc maksymalna118 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej12,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy125 Nmmaksymalny moment obrotowy77 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,400 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji12.65
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,198 cm³Pojemność skokowa765 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
TechnologiaTechnologiaPowłoka TiNTechnologiaDuży tłok
MarkaMarkaÖhlinsMarkaShowa

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
MarkaMarkaÖhlinsMarkaShowa

Podwozie

Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,156 mmDługość2,065 mm
WysokośćWysokość1,117 mmWysokość1,085 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,511 mmRozstaw osi1,410 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od785 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)182 kgMasa sucha (z ABS)166 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.5 lPojemność zbiornika paliwa17.4 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati powraca do spójnosci i podkresla klasyczny charakter Monstera, podczas gdy design zostal wyostrzony malymi krokami: krótszy tyl, krótszy rozstaw osi, mniejszy zbiornik paliwa. Silnik stal sie czystszy i mocniejszy, a elektronika bardziej wszechstronna. Oprócz ABS i TC, Monster posiada równiez wheelie control, a wersja S nawet cornering ABS. Standardowy quickshifter podkresla sportowy charakter Monstera, który móglby byc bardziej agresywny w dostarczaniu mocy. Jednak te 150 KM moze byc uzywane przez bardzo szerokie grono klientów.

Najlepsze zawieszenie, ponadczasowy design, mocne hamulce, intuicyjna nawigacja w menu, automatyczna zmiana biegów w standardzie.

Idiosynkratyczna obsluga

nie wysoka jakosc w kazdym szczególe

brakuje troche uderzenia

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Zloty srodek trzech trzycylindrowców S, R i RS inspiruje wywazonymi osiagami - niezbyt komfortowymi, ale wystarczajaco odleglymi od topowego modelu RS. Charakterystyka silnika jest ukierunkowana na bulwiasty srodek zakresu obrotów i emanuje duza charyzma - czesciowo dzieki unikalnemu dzwiekowi. Pod wzgledem porecznosci trudno o cos lepszego; Street Trzycylindrowiec jest najlzejszy w swojej klasie. Dostepna jest wersja z niska wysokoscia siedzenia dla mniejszych motocyklistów oraz wersja o mocy 95 KM dla posiadaczy prawa jazdy A2, która mozna latwo zdlawic do 48 KM.

mocny uklad napedowy

przyzwoity moment obrotowy

swietny dzwiek

super hamulce

wystarczajaco wygodny

kolorowy wyswietlacz TFT

ABS mozna wylaczyc

kontrola trakcji w standardzie

bardzo lekki

wyjatkowy wyglad

Nieco nierówna reakcja na gaz

zauwazalny dystans do topowego modelu RS

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Monster 1200 S vs Triumph Street Triple 765 R

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Monster 1200 S 2016 a motocyklem Triumph Street Triple 765 R 2017. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Street Triple 765 R. Wynosi on 86 dni w porównaniu do 127 dni dla motocykla Ducati Monster 1200 S. Od roku modelowego 2014 6 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Monster 1200 S oraz 15 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Triumph Street Triple 765 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Monster 1200 S został opublikowany 20.02.2014 i jak dotąd uzbierał 24 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Street Triple 765 R opublikowany 10.01.2017 uzyskał do tej pory 58 400 wyświetleń.

Cena Ducati Monster 1200 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Street Triple 765 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH